Stația Mineo
| Mineo gară | |
|---|---|
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Coordonatele | 37 ° 14'44.53 "N 14 ° 45'25.26" E / 37.245702 ° N 14.757018 ° E |
| Linii | Calea ferată Catania-Gela |
| Caracteristici | |
| Tip | Stație la nivel de stradă |
| Starea curenta | In folosinta |
| Activare | 1892 |
| Piste | 1 |
| Împrejurimi | nici un centru urban |
Stația Mineo este o stație a căii ferate Catania-Caltagirone-Gela situată în zona municipală Militello din Val di Catania , aproape la granița cu cea a Vizzini . Din 2013 a fost retrogradat la un punct de control intermediar .
Istorie
Stația Mineo a fost construită de Societatea pentru Drumurile Ferrate din Sicilia , cu contribuția unei zecimi din costurile suportate de consorțiul constituit de provincia Catania și de municipalitatea implicată în secțiunea de cale ferată Catania-Caltagirone . A fost deschisă cu ocazia finalizării întregii linii, a cărei a doua secțiune a fost inaugurată la 31 octombrie 1892 [1] . Stația a fost construită la sfârșitul secțiunii de rampa aproape constantă de 30 la mie care începe de la stația Scordia și se termină acolo, după care începe o lungă coborâre.
Stația a efectuat întotdeauna un serviciu de călători foarte modest, având în vedere îndepărtarea sa de centrul orașului, servind în principal pentru nevoile de mișcare, adică intersecții și prioritate, având în vedere lungimea secțiunii dintre stația Militello și stația Vizzini-Licodia și abruptitatea sa. Stația fusese conectată la centrul urban al orașului Mineo printr-o linie de autobuze locale care coincidea cu trenurile care opriseră acolo; până la programul de iarnă din 1983, 8 perechi de trenuri s-au oprit acolo [2] . Numărul foarte limitat de utilizatori a determinat FS la mijlocul anilor nouăzeci al secolului al XX-lea să limiteze numărul de trenuri care opreau acolo la un singur cuplu pe zi [3] ; a fost desființat și serviciul de autobuz.
Structuri și sisteme
Stația Mineo este formată dintr-o clădire masivă în stil feroviar tradițional pe două niveluri situată la est de pachetul de căi. Pachetul de piste a inclus prima pistă și a doua pistă echipate cu platforme pentru servicii de călători, precum și o pistă trunchiată cu platformă de încărcare [1] . Nicio platformă nu are adăpost sau pasaj subteran.
Începând cu anii 1980, stația a trecut printr-o modernizare a sistemelor: a primit un sistem electric central simplificat cu trasee pentru controlul întrerupătoarelor electrice și al corpurilor stației și a fost activat Controlul centralizat al traficului . Activarea exercițiului de control de la distanță DCO a eliminat necesitatea participării.
La 15 decembrie 2013 , pista nr. 2 transformarea stației într-un punct de control intermediar [4] .
Notă
Bibliografie
- Ferrovie dello Stato, Palermo, Broșură de circulație a liniilor unității periferice, ed. în vigoare din 24 septembrie 1995, pp. 129-139
- Ferrovie dello Stato, Palermo, programul serviciilor generale valabil în perioada 31 mai 1981 - 28 mai 1983
- Ferrovie dello Stato, Palermo, programul serviciilor generale valabil în perioada 28 mai 1995 - 31 mai 1997
