Gara Vogogna Ossola
| Vogogna Ossola gară | |
|---|---|
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Locație | Vogogna |
| Coordonatele | 46 ° 00'20.88 "N 8 ° 17'40.96" E / 46.0058 ° N 8.29471 ° E |
| Linii | Domodossola-Milano Domodossola-Novara |
| Caracteristici | |
| Tip | opriți-vă la suprafață, trecând, cu două pătrate distincte |
| Starea curenta | in folosinta |
| Administrator | Rețeaua feroviară italiană |
| Piste | 2 (linia Domo-Milano) 1 (linia Domo-Novara) |
Stația Vogogna Ossola este o stație de cale ferată situată în municipiul cu același nume din Piemont , deservind liniile Domodossola-Milano și Domodossola-Novara .
Istorie
Stația a intrat în funcțiune la 9 septembrie 1888, odată cu activarea liniei de cale ferată de la Gozzano la Domodossola (acum parte a liniei Domodossola-Novara ) [1] .
La 16 ianuarie 1905, a fost activată linia internațională Simplon [1] , care mergea paralel cu cea anterioară și pe care a fost construită o a doua stație, opusă celei existente [2] . Astfel a existat particularitatea a două pătrate una lângă alta, fiecare cu propria clădire de pasageri , similar cu stațiile vecine Cuzzago și Premosello [2] .
Stația a fost transformată într-o oprire nesupravegheată la 15 iulie 2002 [3] .
Structuri și sisteme
Gestionarea centralelor este încredințată Rețelei feroviare italiene, o filială a grupului Ferrovie dello Stato .
Stația are trei platforme, două deservind linia Domodossola-Milano și una pentru linia Domodossola-Novara.
Stația constă dintr-un bulevard de intrare care împarte cele două platforme. Mergând direct, ajungeți la o poartă care poate fi utilizată numai pentru cei din interior, deoarece duce la depozitarea vehiculelor de întreținere. Pentru a accesa docurile trebuie să intrați lângă clădirea pasagerilor liniei pe care doriți să o utilizați.
Linia Novara-Domodossola nu are un trafic semnificativ de pasageri și acest lucru afectează serviciile pentru utilizatori. Partea Novara are, de fapt, o singură pistă, iar clădirea pasagerilor nu are servicii și este complet închisă utilizatorilor. În 2000, pentru a evita vandalizarea interiorului, intrarea principală a fost zidită.
Există două piste pe partea Milanului. Clădirea relativă a pasagerilor se află pe un singur etaj și este utilizabilă doar parțial de către utilizatori și case în interiorul unei săli de așteptare în stare de degradare, parțial vandalizată, care are vedere atât la marginea drumului, cât și la curtea căii ferate. Camera este echipată cu două mașini de validare, un monitor pentru semnalizarea orelor și două afișaje cu intervalele de timp.
Există un pasaj subteran, a cărui intrare pe partea de stradă este introdusă în interiorul PV în sine într-un mic atrium care duce la platforma platformei 1.
Circulaţie
Stația este deservită de trenuri regionale dezvoltate de Trenitalia ca parte a contractului de servicii stipulat cu Regiunea Piemont .
Servicii
-
Sală de așteptare
Notă
Bibliografie
- Franco Castiglioni, Dublu în Valea Ossola , în „ Trenurile ” n. 170 (aprilie 1996), pp. 26-29.
