Dezvoltarea economică rusă în secolul al XIX-lea
Această intrare sau secțiune despre subiectul Rusia nu citează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
Sfârșitul secolului al XIX-lea și începutul secolului al XX-lea au fost perioade de criză și reformă pentru Rusia . Lumea se schimbă cu mare viteză, industria și tehnologia țărilor occidentale și-au sporit dezvoltarea și noi și dinamice mari puteri au apărut pe scena mondială. Otto von Bismarck a reunificat Germania în 1871 , Statele Unite , după criza războiului civil , au început o dezvoltare industrială și economică amețitoare și o Japonia în procesul de modernizare a apărut din Restaurarea Meiji din 1868 .
Deși Rusia a realizat o mare expansiune teritorială în Asia, unde se învecinase cu Imperiul Otoman , Persia , India Britanică și Imperiul Chinez , nu a putut să producă o cantitate de capital pentru a finanța dezvoltarea industrială rapidă sau pentru a concura comercial cu alte state. Dilema de bază care a tulburat Rusia a fost, pe de o parte, teama că o accelerare a dezvoltării interne ar putea duce la o revoluție, în timp ce o dezvoltare prea lentă amenința să o lase dependentă economic de alte națiuni mai avansate. Într-adevăr, frământările politice, în special în rândul inteligenței , au însoțit transformarea structurilor sociale și economice ale Rusiei, generând, de asemenea, o dezvoltare notabilă în literatură, muzică, arte și științe.
Agricultură
În a doua jumătate a secolului al XIX-lea, economia rusă s-a dezvoltat mult mai lent decât în principalele state europene , deși Rusia avea o populație mult mai mare. Cea mai mare parte a acestei populații era formată din țărani care trăiau în comunități rurale într-un regim de agricultură pură de supraviețuire. Iobăgia a fost abolită abia în 1861 dar fără ca acest act să fie asociat cu o reformă agrară capabilă să ofere pământ țăranilor. Industria a fost în general subdezvoltată în principal din cauza lipsei de capital și a stimulentelor din partea statului, chiar dacă în unele sectoare, datorită capitalului străin, a existat o anumită dezvoltare. Între 1850 și 1900 populația Rusiei s-a dublat, dar a rămas în principal o populație rurală. Rata de creștere a populației ruse între 1850 și 1910 a fost una dintre cele mai mari dintre puterile majore, cu excepția Statelor Unite .
Agricultura, tehnologic înapoiată, a rămas în mâinile țăranilor într-o stare de servitute și a celor ale fermelor de stat care alcătuiau patru cincimi din populația rurală. Proprietățile mari cu extensii mai mari de cincizeci de kilometri pătrați au reprezentat aproximativ 20% din întreprinderile agricole, dar puține dintre acestea au fost lucrate eficient. Mărimea redusă a întreprinderilor agricole și creșterea rapidă a populației au dus la o creștere a terenului cultivat cu grâu în detrimentul terenului lăsat liber pictorului.
Industria
În secolul al XIX-lea, economia rusă se baza în principal pe exportul de produse agricole și materii prime. Creșterea industriei a fost semnificativă, deși nesigură și în termeni absoluți, nu foarte extinsă. Regiunile industriale includeau Moscova , regiunile centrale ale Rusiei europene , Sankt Petersburg , orașele din Marea Baltică , Polonia Rusă, unele zone de-a lungul Donului inferior și Niprului și regiuni la sud de Ural . În 1890 Rusia deținea 32.000 de kilometri de cale ferată și existau aproximativ 1.400.000 de muncitori, majoritatea angajați în industria textilă. Între 1860 și 1890 , producția anuală de cărbune a crescut cu aproximativ 1200 la sută la 6,6 milioane de tone, iar producția de fier și oțel s-a dublat cu o valoare de 2 milioane de tone anual. Bugetul de stat s-a dublat, în timp ce dobânzile pentru datorii s-au dublat, constituind, în 1891 , 28% din cheltuielile oficiale.
Comerțul exterior a rămas inadecvat pentru a oferi ceea ce era necesar imperiului. Până când statul nu a impus tarife ridicate asupra bunurilor industriale în 1880 , nu existau resurse pentru comerțul cu Occidentul, deoarece veniturile industriei erau insuficiente pentru a achita datoriile. Dezvoltarea industriei a adus cu sine nașterea proletariatului urban care în curând, în ciuda represiunilor, a început să se organizeze în primele sindicate subterane, intrând în contact cu ideile socialiste și comuniste care se dezvoltau în Europa.
Ultimul deceniu. Reformele lui Witte
Până la sfârșitul secolului al XIX-lea , întârzierea și slăbiciunea internă în afacerile externe ajunseseră la proporții alarmante. Până în 1891 , foametea a ucis jumătate de milion de victime, iar activitățile Chinei și Japoniei în apropierea frontierei rusești erau percepute ca o amenințare gravă. Ca reacție la această stare de fapt, regimul țarist a fost forțat să adopte un program economic ambițios, dar împovărător, conceput de Sergej Witte , ministrul hotărât al finanțelor. Witte a luptat să ia împrumuturi în străinătate, să realizeze rata aurului monedei rusești, să mențină rata de impozitare a țăranilor ridicată, să accelereze dezvoltarea industriei grele și să construiască calea ferată transsiberiană .
Aceste politici au avut ca scop modernizarea țării, securizarea frontierelor din Orientul Îndepărtat și conferirea Rusiei o poziție autoritară care să îi permită să exploateze resursele teritoriilor din China de Nord , Coreea și Siberia . Această politică a expansionismului a fost versiunea rusă a logicii imperialismului dezvoltată în secolul al XIX-lea de alte state cu mari întinderi de teritorii neexplorate precum Statele Unite . În 1894 ridicarea la putere a slabului Nicolae al II-lea după moartea lui Alexandru al III - lea i-a dat lui Witte și altor miniștri posibilitatea de a domina guvernul.
Concluzii
Politica lui Witte a avut rezultate mixte. În ciuda depresiei economice profunde care a lovit economia mondială la începutul secolului, producția de cărbune, fier, oțel și petrol s-a triplat în Rusia între 1890 și 1900 . Dezvoltarea căilor ferate s-a dublat, făcând rețeaua feroviară rusă pe locul doi doar în SUA. Cu toate acestea, producția și exportul de cereale nu au reușit să realizeze o creștere semnificativă, iar importurile au crescut mai mult decât exporturile. Și bugetul de stat s-a dublat, anulând astfel aproape complet puținele beneficii ale dezvoltării economice.
Istoricii occidentali nu sunt de acord cu meritele reformelor lui Witte; unii atribuie politicii sale faptul că industria ușoară rusă, lipsită de subvenții și contracte publice, a suferit un regres sever. Mulți analiști consideră că construcția căii ferate transsiberiene (care a fost finalizată de la Moscova la Vladivostok în 1904 ) și a întreprinderilor din Manciuria și Coreea au fost eșecuri economice și au dus la secarea trezoreriei publice. Cu siguranță, costurile și rezultatele dubioase ale reformelor sale au contribuit la demisia lui Witte din funcția de ministru de finanțe în 1903 .
