Ștergător de parbriz
Această intrare sau secțiune despre subiectul tehnologiei nu citează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
Un ștergător este un dispozitiv folosit pentru a îndepărta ploaia , zăpada și praful de pe parbriz . Există cel puțin una pe toate mașinile, adesea din cauza impunerilor legale.
Ștergătoarele pot fi instalate și pe alte vehicule precum autobuze , tramvaie , locomotive , avioane și nave .
Istorie
Inventatorul JH Apjohn a găsit mai întâi o metodă de a muta două perii în sus și în jos pe un parbriz, în 1903.
Se crede că Mary Anderson a fost inventatoarea brațului ștergătorului din Statele Unite , unde a brevetat ideea în 1905. Această femeie era călătoare, dar, din păcate, nu a putut conduce, așa că a fost întotdeauna obligată să ia un taxi; când ploua, taximetristul era întotdeauna obligat să treacă, în timp ce taximetrul continua să crească, astfel încât femeia a inventat ștergătoarele de parbriz. Noutatea a fost vizualizată inițial cu suspiciune, dar a devenit echipament standard pentru toate mașinile americane din 1916.
În aprilie 1911, primul brevet englezesc pentru ștergătoarele de parbriz a fost înregistrat de Gladstone Adams din Whitley Bay . Unele dintre cele mai vechi modele de ștergătoare de parbriz sunt, de asemenea, atribuite lui Józef Hofmann , mai cunoscut ca pianist .
În 1969, au apărut pe piață primele ștergătoare intermitente, adică cu o întârziere a oscilației, care ar putea fi reglabilă. Se crede că Robert Kearns este inventatorul intermitenței ștergătorului: paternitatea sa în materie de inovație a fost obținută numai după o luptă juridică dură cu producătorul auto Ford . Filmul Flash of Genius a fost realizat din acest episod.
În 1970, Saab a introdus ștergătoarele de faruri la modelele sale.
Abia la sfârșitul secolului al XX-lea au apărut ștergătoarele inteligente pe Buick Park Avenue Ultra. Ulterior au fost adoptate și de ceilalți producători principali.
Simbolul care identifică comanda de funcționare a ștergătorului într-o mașină este atribuit la nivel internațional de ISO . [1]
Structura și mișcarea
Un ștergător de parbriz constă de obicei din:
- Braț rigid, care este mișcat de motorul ștergătorului și susține cadrul lamei
- Rama de susținere a lamei , este structura care susține lama, până în 1998 era alcătuită exclusiv din diverse elemente metalice sau plastice din care elementul principal era lagărul și legat la braț, în timp ce alte elemente mai mici de tip semilună erau agățate la acest element portant și articulat în raport cu acesta, și, de asemenea, susține lama, în timp ce începând din 1999 Bosch a introdus rame fără articulații, constând dintr-un singur element, numit "aerotwin".
Unele cadre, în general al doilea în sistemele cu două ștergătoare, pot fi ușor arcuite, pentru a concentra apa în centru sau în lateral în timpul mișcării sale. - Lama sau manșonul este un element de cauciuc de diferite forme, care se mișcă pe sticlă, împingând apa departe de suprafață.
„Rama” cuplată la „lama” formează peria.
Viteza este de obicei reglabilă, iar mișcarea poate fi selectată între continuă sau intermitentă.
Majoritatea mașinilor folosesc două brațe „radiale” sincronizate, în timp ce unele vehicule comerciale folosesc unul sau mai multe brațe pantografice ; Mercedes-Benz a introdus un sistem numit Monoblade , în care un singur ștergător se extinde pentru a se apropia de colțuri și se retrage în centru, urmărind o cale „W”.
Unele mașini mari sunt echipate cu ștergătoare retractabile. Când sunt oprite, un mecanism le mută spre capătul inferior al parbrizului și le ascunde de la vedere datorită capacului capotei.
Conduce
Ștergătoarele pot funcționa în mai multe moduri, deși cele mai multe dintre ele sunt alimentate de un motor electric printr-o serie de componente mecanice, de obicei 2 conexiuni la 4 brațe în serie sau paralel. Vehiculele cu frâne cu aer comprimat folosesc uneori ștergătoare cu aer, printr-un mecanism care aduce aerul din sistemul de frânare la un motor situat chiar sub parbriz.
Majoritatea ștergătoarelor funcționează împreună cu mașina de spălat parbrizul atunci când este acționată, o pompă care furnizează apă și detergent de la un container la parbriz prin duze mici de pe capotă sau de pe ștergătoarele în sine (braț umed).
Variante și caracteristici
Unele mașini au:
- Ștergătoarele farurilor , dar în vehiculele mai moderne, au fost înlocuite de un simplu jet puternic de apă.
- Ștergător de lunetă , introdus pe unele vehicule din anii șaptezeci și folosit acum pe majoritatea mașinilor. Sedanele cu trei volume (cu lunetă fixă, care nu face parte din capacul portbagajului) sunt o excepție și sunt aproape întotdeauna fără el (în cazuri rare, este oferit ca opțiune).
- Ștergătoare inteligente (automate), în zilele noastre mai multe mașini au acest dispozitiv care detectează prezența ploii printr-un senzor special și activează și dezactivează automat ștergătoarele și le reglează viteza în raport cu intensitatea ploii.
Precauțiile care au fost luate pe ștergătoare sunt:
- Deflector sau spoiler , are efect la viteze mari și servește pentru a menține lama cât mai aderentă la parbriz, îmbunătățindu-i puterea de ștergere.
- Ghid anti- deflexie, la ștergătoarele cu lamele foarte late poate apărea problema îndoirii acestora cu privire la brațul ștergătorului, aceasta pe lângă faptul că dă o mișcare sacadată a lamei, poate duce la o curățare imperfectă, acest sistem de ghidare evită acest lucru incomoda
- Grafit , reduce fricțiunea dintre lamă și parbriz, îmbunătățind netezimea, reducând zgomotul, reducând consumul și oferind o mișcare mai lină, acest truc a fost adoptat din cauza parbrizelor care de-a lungul anilor au luat dimensiuni din ce în ce mai mari.
- Multi- profil sau multi-clapetă , lama ștergătorului nu are un singur profil care elimină apa și murdăria, ci mai multe lame, ceea ce permite o durată de viață mai lungă și o capacitate de curățare.
În plus, unele comportamente care vă pot permite să evitați daunele:
- Ridicarea , în caz de ninsoare, zăpada nu se așază pe lame și nu le împinge în jos forțând tija ștergătorului
- Poziție verticală , în timpul spălării în spălarea automată a mașinii, această poziție față de standard (orizontală) împiedică firele de spălare a vehiculului să exercite forță asupra ștergătoarelor de parbriz.
întreținere
Întreținerea ștergătoarelor poate fi de tipul:
- Înlocuind lama , în acest caz se înlocuiește doar lama, lăsând cadrul care o susține.
- Înlocuind peria , în acest caz se înlocuiesc atât lama cât și cadrul.
Acest lucru trebuie efectuat atunci când lama a îmbătrânit și nu mai este capabilă să-și îndeplinească munca, deoarece se uzează și se rigidizează în timp, pentru acest din urmă caz poate fi ușor corectat rotind lama pe rama ștergătorului., Ceea ce permite pentru a prelungi ușor durata de viață a lamei.
Notă
- ^ Limba internațională a simbolurilor grafice ISO ( PDF ), pe iso.org , p. 13. Accesat la 5 mai 2011 (arhivat din original la 12 mai 2011) .
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikționarul conține dicționarul lema « ștergător » -
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre ștergătoarele de parbriz
linkuri externe
- (RO) Howstuffworks, cum ștergătorul de pe auto.howstuffworks.com.
| Controlul autorității | LCCN (EN) sh85010418 · GND (DE) 4321733-3 · BNF (FR) cb123169692 (data) |
|---|
