Caransebeș
Această intrare sau secțiune pe tema zonelor locuite din România nu citează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
| Caransebeș uzual | ||
|---|---|---|
| ||
 | ||
| Locație | ||
| Stat |  România | |
| regiune |  Banat | |
| District |  Caraș-Severin | |
| Teritoriu | ||
| Coordonatele | 45 ° 25'N 22 ° 13'E / 45.416667 ° N 22.216667 ° E | |
| Suprafaţă | 73,58 km² | |
| Locuitorii | 28 966 (2007) | |
| Densitate | 393,67 locuitori / km² | |
| Alte informații | ||
| Cod poștal | 325400 | |
| Prefix | (+40) 2 55 | |
| Diferența de fus orar | UTC + 2 | |
| Farfurie | CS | |
| Cartografie | ||
  Caransebeș | ||
 | ||
| Site-ul instituțional | ||
Caransebeș (în limba germană Karansebesch , în limba maghiară Karánsebes ) este un municipiu din România de 28.966 de locuitori, situat în districtul Caraș-Severin , în regiunea istorică a Banatului .
Localitatea Jupa face, de asemenea, parte din zona administrativă.
Istorie
Primele urme de așezări umane din zonă datează din perioada Daciei : de fapt, ruine ale vremii au fost găsite recent în municipiul din apropiere Obreja . Când Dacia a fost invadată de romani , ei au construit un castrum numit Tibiscum , care a devenit ulterior un adevărat oraș; rămășițele vechiului castrum roman se găsesc în localitatea Jupa. Tibiscum este considerat o piatră de temelie a romanizării Daciei și a intrării creștinismului în zonă.
În timpul Evului Mediu orașul a fost locuit continuu, în ciuda succesiunii rapide a diferitelor dominații: mai întâi Regatul Ungariei , apoi Principatul Transilvaniei , apoi Imperiul Otoman . O anumită stabilitate a fost atinsă numai atunci când Imperiul Habsburgic a cucerit regiunea, după lungi războaie împotriva turcilor. În timpul acestor războaie, în 1788 , în zonă a avut loc așa-numita Bătălie de la Karánsebes , poate cea mai gravă greșeală din istoria militară a Habsburgilor: două unități diferite ale armatei austriece, de fapt, ambele în căutarea trupelor inamice, au luptat fiecare altele, ambele confundând celălalt grup cu trupele turcești.
În secolul al XIX-lea Caransebeșul a crescut continuu datorită dezvoltării progresive a rețelei feroviare, a cărei oraș a devenit un nod important.
După unirea Transilvaniei cu România în 1918 , dezvoltarea a continuat și apariția regimului comunist a dus la construirea unui aeroport civil și a unei baze aeriene militare; acest aeroport a rămas inactiv mult timp după căderea regimului în 1989 .
Infrastructură și transport
Transport feroviar
Caransebeș rămâne și astăzi un important nod feroviar: orașul este deservit de o gară principală și 5 stații minore, atât pentru traficul de marfă, cât și pentru cel de pasageri. Pe lângă liniile regionale, orașul este afectat de una dintre liniile principale din țară, cea care leagă Bucureștiul de Timișoara și de aici la Budapesta .
Transport rutier
La fel de importante sunt legăturile rutiere care afectează orașul: deosebit de importantă este drumul european E70 , care leagă și Bucureștiul de Timișoara, trecând prin Craiova și Caransebeș. Orașul este atins și de două autostrăzi naționale: DN58, în direcția Reșița , și DN68, în direcția Hațeg .
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Caransebeș
linkuri externe
- Site oficial , pe primary-caransebes.ro .
| Controlul autorității | VIAF (EN) 155 992 599 · GND (DE) 4264266-8 · WorldCat Identities (EN) lccn-n84186127 |
|---|
