Transport în Kârgâzstan
Această intrare sau secțiune privind transporturile de stat nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
Transportul în Kârgâzstan este puternic influențat de conotația alpină a teritoriului: drumurile sunt forțate să urce văi abrupte, treceri situate la 3.000 de metri și mai mult deasupra nivelului mării și sunt frecvent supuse inundațiilor de noroi și avalanșe ; din aceste motive călătoria de iarnă este aproape imposibilă în multe dintre regiunile îndepărtate situate la o altitudine mare. Probleme suplimentare sunt cauzate de faptul că multe drumuri și linii de cale ferată construite în timpul erei sovietice sunt acum traversate de granițele internaționale, ceea ce duce (cu condiția ca trecerea să nu fie închisă) în așteptări lungi pentru a finaliza formalitățile vamale. Demn de menționat este faptul că în țară calul continuă să fie folosit mai degrabă ca mijloc de transport, în special în zonele rurale și inaccesibile.
Transport feroviar
Valea Čuj la nord și valea Fergana la sud au fost capătul sistemului feroviar sovietic din Asia Centrală ; odată cu dizolvarea Uniunii Sovietice , fostele granițe dintre republici au devenit granițe internaționale, iar traficul a fost sever limitat. Micile segmente de cale ferată din Kârgâzstan, cu aproximativ 370 km în total, cu ecartament de 1520 mm, au o valoare economică scăzută în absența traficului anterior pe distanțe lungi către și de la centre precum Tașkent , Almaty și orașele rusești .
În prezent, țara este conectată exclusiv cu Kazahstan (sucursala Bishkek ) și cu Uzbekistan (sucursala Oš ); există planuri vagi cu privire la extinderea liniei de la Balykčy în nord și / sau de la Oš în sud pentru a se conecta cu China (care, printre altele, adoptă un ecartament diferit), dar costurile de producție ar fi enorme.
Rețeaua feroviară
În total: 417 km de linii de cale ferată publice (date din 2002 ), administrate de compania de stat Kyrgys Temir Dscholu .
- ecartament lărgit (1524 mm): 417 km
- conexiune la rețele străine adiacente
- prezent, fără schimbarea gabaritului: Kazahstan și Uzbekistan
- absent, cu același gabarit: Tadjikistan
- absent, cu schimbarea gabaritului (1524/1435 mm): China.
Rețele metropolitane
Nu există companii de transport care să folosească metroul .
Rețele de tramvai
Serviciul de tramvai este, de asemenea, absent.
Transport rutier
Autostrăzi
Cu sprijinul Băncii Asiatice de Dezvoltare , un drum important care leagă Bishkek de Oš a fost recent finalizat, construcția acestei artere rutiere facilitează considerabil transportul între cele două mari centre populate ale țării (valea Chui la nord și cea a Fergana la la sud, există, de asemenea, o ramură care traversează un pas de munte la 3500 de metri în valea Talas spre nord-vest și este de asemenea planificată o legătură de la Oš la China.
Cu toate acestea, marile orașe sunt conectate prin autobuze frecvente și, mai frecvent, cu mini autobuze ; acestea din urmă asigură, de asemenea, transportul public în orașe și între orașele și satele învecinate.
Rețea rutieră
Drumuri publice: în total 30.300 km (date din 1990 )
- asfaltat: 22.600 km, din care 140 sunt autostrăzi
- alb: 7.700 km.
Rețele de troleibuze
Troleibuzele sunt prezente în trei orașe :
Linii de autobuz
În capitala Bișkek și în toate zonele locuite, există companii publice și private care gestionează transportul urban, suburban și interurban cu autobuzul.
Căi navigabile
Navigarea este destul de dezvoltată cu 460 km (date 2000 ) de canale și căi navigabile.
Porturi și escale
Transport aerian
La sfârșitul erei sovietice existau aproximativ cincizeci de aeroporturi și piste de aterizare în Kârgâzstan; cele mai multe dintre acestea, însă, au fost construite în scopuri militare, având în vedere poziția strategică a regiunii, aproape de China . Aproape toți (mulți dintre ei cu șenile neasfaltate) sunt astăzi închise sau utilizate doar ocazional sau limitate la uz militar, doar câteva dintre ele rămân în afaceri. Printre acestea se menționează:
- Aeroportul Manas , lângă Bishkek , este principalul aeroport internațional, cu zboruri către și de la Ekaterinburg , Moscova , Tașkent , Dușanbe , Istanbul , Baku și Londra . De asemenea, găzduiește un contingent de militari americani.
- Aeroportul Oš este principalul terminal din sudul țării, cu zboruri zilnice către Bishkek.
- Aeroportul Žalalabad este conectat la Bishkek prin două zboruri săptămânale.
Aeroporturi
În total: 50 (date din 2002 )
a) cu căi de rulare pavate: 4
- peste 3047 m: 1 (Bishkek-Manas)
- de la 2438 la 3047 m: 1 (Oš)
- de la 1524 la 2437 m: 1
- de la 914 la 1523 m: 1
- sub 914 m: 1
b) cu căi de rulare neasfaltate: 46 (multe dezafectate)
- peste 3047 m: 0
- de la 2438 la 3047 m: 3
- de la 1524 la 2437 m: 5
- de la 914 la 1523 m: 6
- sub 914 m: 32.
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre transportul în Kârgâzstan
