Vychino
| |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Stația de | Metrou Moscova | ||
| Administrator | Moskovskij metropoliten | ||
| Inaugurare | 1966 | ||
| Stat | In folosinta | ||
| Linia | Linia Tagansko-Krasnopresnenskaja | ||
| Tipologie | Stație de suprafață | ||
| Schimb | Vykhino | ||
  Vychino | |||
| Metrou din lume | |||
Coordonate : 55 ° 42'58.59 "N 37 ° 49'01.9" E / 55.716275 ° N 37.817194 ° E
Vychino în rusă : Выхино ? este o stație a metroului din Moscova , situată pe linia Tagansko-Krasnopresnenskaja . Inaugurat la 31 decembrie 1966 ca secțiunea finală a sucursalei Ždanovskij, stația a fost capătul sudic al liniei timp de aproape 50 de ani până când stațiile Lermontovsky Prospekt și Žulebino au fost inaugurate în 2013. Această stație este unică din multe puncte de vedere: în primul rând, a fost ultima stație din Moscova (fără a lua în considerare reconstrucția Vorob'ёvy Gory în 2002 și a liniei de metrou ușor în 2003 ) care a fost la suprafață și a fost ultima au docurile pe laterale. De fapt, stația de metrou este doar o parte a punctului de schimb complex între metrou și principalele linii de cale ferată interurbană (direct către Kazan ).
Proiectat de AF Strelkov și VF Cheremin, întregul complex are patru cheiuri, dintre care două sunt insulare . Calea ferată folosește patru din cele șase linii, în timp ce metroul le folosește pe celelalte două. Este imposibil să accesați o platformă de pe alta fără a părăsi metroul; există două pasaje subterane pietonale care permit transbordarea între chei. Conexiunea feroviar-metrou este posibilă numai cu trenuri directe de la Moscova la centru, unde peronul este împărțit de trenuri și metrou.
Când a fost construit întregul punct de transfer, acesta a fost proiectat în vederea subestimării încărcării pasagerilor. Pe lângă traficul feroviar, Vychino poate conta și pe o stație de autobuz din apropiere, așa că mulți pasageri din regiunea Moscovei ajung la această stație. Drept urmare, stația mică, în martie 2002 , avea una dintre cele mai mari încărcături de pasageri din rețea, care se ridica la 174.250 de persoane.
Inițial, trenurile de călători se opreau chiar în afara stației, dar până în 2000 era clar că stația avea nevoie de o renovare majoră. În 2004 stația a fost închisă, dar numai pentru trenurile de cale ferată , pentru a permite lucrările; utilizatorii trenurilor trebuiau să folosească gara Kazansky. În această perioadă, vechile baldachin de beton din anii 1960 au fost dărâmate și înlocuite cu baldachin transparent, mai decorativ, alb și verde. Scările au fost acoperite cu baldachin, iar podeaua din beton a fost înlocuită cu o pardoseală de piatră. Cheiul central aproape că și-a triplat suprafața. Partea stației folosită de metrou păstra acoperișurile, care au fost totuși complet revopsite și vechile elemente de iluminat au fost înlocuite, dând platformei un aspect mai curat. Pasajele subterane au fost lărgite, iar vechile plăci au fost înlocuite cu marmură . Complexul a fost redeschis publicului pe 2 octombrie 2004 .
Deoarece nu există legături între platformele de metrou, trenul schimbă direcția la Ryazansky Prospekt . Dincolo de gară, există o platformă utilizată pentru schimbarea direcției trenurilor și legătura care duce la depozitul Vychino.
Inițial, stația se numea Ždanovskaja (de unde și numele întregii ramuri a liniei), în onoarea celebrului revoluționar și politician Andrei Ždanov ; în 1988 numele a fost schimbat și adus la cel actual, Vychino , preluat din numele districtului în care se află stația.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Vychino
linkuri externe
- ( RO ) Site oficial , pe engl.mosmetro.ru (arhivat din original la 21 noiembrie 2007) .
- ( RU ) metro.ru .
- ( RU ) mymetro.ru . Adus la 20 aprilie 2008 (arhivat din original la 29 septembrie 2007) .
- ( EN , RU ) KartaMetro.info - Locația stației
