Metrou Moscova
| Metrou Moscova | |
|---|---|
| ( RU ) Московский метрополитен | |
 | |
 | |
| Stat |  Rusia |
| Oraș | a zbura |
| Deschidere | 15 mai 1935 |
| Administrator | Moskovskij metropoliten |
| Site-ul web | mosmeter.ru/ |
| Caracteristici | |
| Numărul de linii | 15 |
| Stații | 270 |
| Lungime | 466,8 (inclusiv liniile 13 și 14) km |
| Stoc rulant | Material rulant al metroului din Moscova |
| Statistici | |
| Pasagerii zilnici | 8 milioane |
| Pasageri anuali | 2.451 miliarde |
| Harta rețelei | |
 | |
Metroul "VI Lenin" din Moscova (în limba rusă : Московский метрополитен имени В. И. Ленина ? , Transliterat : Moskovskij imeni VI Lenina catenare de subterane) care deservesc capitala rusă , precum și unele orașe învecinate Oblast 'Moscova : Krasnogorsk , Reutov , Ljubercy și Kotel'niki . Este al cincilea cel mai aglomerat sistem de metrou din lume cu numărul mediu de pasageri pe an (după cei din Tokyo , Beijing , Seoul și Shanghai ). De asemenea, este de remarcat pentru realizarea bogată a unor posturi, care poartă exemple ale artei realismului socialist .
Prima linie a fost deschisă la 15 mai 1935 și se întindea de-a lungul secțiunii Sokol'niki - Park Kul'tury , cu o ramură spre Smolenskaja . Multe stații au schimbat numele, unele chiar de mai multe ori; metroul în sine a fost numit inițial după Lazar 'Moiseevič Kaganovič .
Sistemul este format din 17 linii (inclusiv Monorela Moscovei și Inelul Central al Moscovei ), pentru o lungime totală de 456 km. Există 265 de stații pe metroul din Moscova, dintre care 44 sunt considerate patrimoniu cultural.
Istorie
Prima linie a fost deschisă la 15 mai 1935 ; mergea de la stația Sokol'niki la stația Park Kul'tury cu o ramură către Smolenskaya . Această ramură a devenit linia Arbatskaja, care în 1937 a ajuns la gara Kievskaja traversând râul Moscova pe un pod. Până la începutul celui de- al doilea război mondial au fost deschise alte două linii. În martie 1938, linia Arbatskaja a fost extinsă până la stația Kurskaja (astăzi această secțiune corespunde liniei Arbatsko-Pokrovskaja ). În septembrie 1938 , linia Gor'skogo-Zamoskvoreckaja a fost deschisă, mergând de la stația Sokol la Teatral'naja .
Planurile pentru o a treia extindere succesivă a metroului au fost finalizate în timpul celui de-al doilea război mondial. Au fost construite două noi secțiuni: Teatral'naja - Avtozavodskaja (3 stații cu un tunel adânc care traversează râul Moskva) și Parcul Kurskaja - Izmajlovskij (4 stații).
După război, a început o a patra fază de extindere: linia Kol'cevaja și partea subterană a Arbatskaja , de la Ploščad 'Revoljucii ( Piața Revoluției ) la Kievskaja .
Linia Koltsevaya a fost inițial planificată să fie construită sub Ring Garden (șoseaua de centură interioară a orașului, care coincide aproximativ cu granițele Moscovei din secolul al XVI-lea ). Prima parte, de la Park kul'tury la Kurskaja ( 1950 ), a respectat proiectul inițial, dar ulterior s-a decis construirea părții de nord a liniei, păstrând aproximativ 1 - 1,5 km în afara șoselei de centură, conectând astfel 7 din cele 9 stații. in capitala. A doua parte a liniei Kol'cevaja a fost deschisă publicului în 1952 (de la Kurskaya la Belorusskaja); construcția liniei a fost finalizată în 1954 .
Construcția părților adânci ale liniei Arbatskaya a coincis cu anii războiului rece . Stațiile aveau să servească și ca adăposturi în cazul unui atac atomic . După finalizarea lucrărilor, partea de suprafață a liniei (de la Ploščad'Revoljucii la Kievskaja) a fost închisă în 1953 pentru a fi redeschisă în 1958 ca parte a liniei Filëvskaja .
Pentru stațiile deschise în anii 1957 - 1958 termenul „planuri de extindere” este folosit pentru ultima dată - a cincea oară.
Atacuri
Metroul din Moscova a făcut obiectul unuia dintre atacurile teroriste care au afectat capitala Rusiei în 1977 . O bombă a explodat la ora locală 17:33 într-un tren aglomerat între stațiile Izmajlovskaya și Pervomayskaja .
Un act terorist mai recent și mai grav a fost efectuat pe 29 martie 2010 . Atacul a provocat moartea a 41 de persoane și rănirea a cel puțin o sută, afectând linia 1 cu explozii la stația Lubyanka lângă clădirea Serviciului Secret Rus, FSB (fost KGB) și la cea a Park Kul'tury -Radial'naya .
Stația Rižskaja a fost lovită de un atac terorist al separatiștilor ceceni care a avut loc la puțin timp după ora 20:00 la 31 august 2004, în timpul căruia a fost detonată o bombă care a ucis 10 persoane și a rănit alte 50, dintre care 30 au fost grav rănite.
Atacurile din 2004 și 2010 au fost atribuite activiștilor independenți ceceni.
Descriere
Metroul din Moscova include 397 km de linii , 15 linii și 228 de stații . De asemenea, metroul operează Centrul Central al Moscovei (CCM), adăugând 31 de stații și 54 km de piste . Într-o zi de lucru normală transportă între 8 și 9 milioane de pasageri. Toate liniile sunt identificate printr-un număr. Linia 5 - Kol'cevaja (în rusă kol'co înseamnă "inel"), se intersectează cu un traseu circular de aproximativ 20 km lungime toate celelalte linii, cu excepția Kachovskaya și Butovskaya .
Pe liniile radiale, anunțurile stației sunt făcute de o voce masculină pe trenurile care se îndreaptă spre centrul orașului, de o voce feminină pe trenurile care se îndepărtează spre suburbii. Pe linia circulară , anunțurile cu voce masculină se fac pe trenurile care circulă pe linie în sensul acelor de ceasornic și cu voce feminină pentru trenurile care circulă în sens antiorar.
Majoritatea liniilor și stațiilor sunt subterane, deși liniile 1, 2 și 4 traversează râul Moskva pe poduri. Peste un pod, Linia 1 traversează și râul Jauza . O excepție este linia Filëvskaja , care se execută o secțiune de suprafață lungă între Kievskaja și Molodëžnaya stații și include 7 alte stații.
Liniile
Culorile din tabel corespund cu cele ale liniilor din diagrama de mai sus.
| Linia | Inaugurare | Ultima extensie | Lungime (în km) | Stații | Timp pentru kilometraj | |
|---|---|---|---|---|---|---|
 | Sokol'ničeskaja (Сокольническая) | 1935 | 2019 | 44,5 | 26 | 66 min |
 | Zamoskvoreckaja (Замоскворецкая) | 1938 | 2018 | 42,8 | 24 | 56 min |
 | Arbatsko-Pokrovskaya (Арбатско-Покровская) | 1938 | 2012 | 45.1 | 22 | 67 min |
 | Filëvskaya (Филёвская) | 1958 | 2006 | 14.9 | 13 | 23 min |
 | Kol'cevaja (Кольцевая) | 1950 | 1954 | 19.3 | 12 | 28 min |
 | Kalužsko-Rižskaja (Калужско-Рижская) | 1958 | 1990 | 37,8 | 24 | 56 min |
 | Tagansko-Krasnopresnenskaja (Таганско-Краснопресненская) | 1966 | 2015 | 42.2 | 23 | 58 min |
 | Kalininskaja (Калиянинская) | 1979 | 2012 | 16.3 | 8 | 23,5 min |
 | Solncevskaya (Солнцевская) | 2014 | 2018 | 24.8 | 12 | 48 min |
 | Serpuchovsko-Timirjazevskaja (Серпуховско-Тимирязевская) | 1983 | 2002 | 41,5 | 25 | 58 min. |
 | Ljublinsko-Dmitrovskaja (Люблинско-Дмитровская) | 1995 | 2018 | 38.3 | 23 | 42 min |
 | Bol'šaja kol'cevaja (Большая Кольцевая) | 2018 | 2018 | 12.6 | 6 | 11 min |
 | Kachovskaya (Каховская) | 1995 | 1969 | 3.3 | 3 | 5 minute |
 | Butovskaya (Бутовская) | 2003 | 2014 | 10 | 7 | 18 min |
 | Nekrasovskaya (Некрасовская) | 2019 | 2020 | 22.3 | 10 | 31 min |
| Total | 408.1 | 233 | ~ 500 min | |||
 | Monorail din Moscova (Московский монорельс) | 2004 | / | 4.7 | 6 | 18 min |
 | Inelul central al Moscovei (Московское центральное кольцо) | 2016 | 2016 | 54 | 31 | 88 min |
| Total | 466,8 | 270 | / | |||
Există, de asemenea, planuri de completare a sistemului cu linii de metrou ușor și o linie de monorail este în funcțiune între stațiile Timirjazevskaya și VDNCh .
Detalii tehnice
Metroul din Moscova folosește același ecartament ca și căile ferate din Rusia - 1524 mm. O a treia șină este utilizată pentru a furniza tensiune electrică trenurilor. Media tensiunii este de 750 V.
Distanța medie între stații este de 1800 de metri. Cea mai scurtă rută între două stații este între Meždunarodnaja și Vystavočnaja (497 metri), cea mai lungă este între stațiile Krylatskoe și Strogino (6,625 km). Distanța dintre stații permite trenurilor să mențină o viteză medie de 42 km / h.
Din anii 1970 , platformele stației au fost proiectate pentru trenurile cu 8 vagoane. Trenurile cu 8 vagoane circulă pe liniile 2, 6, 7 și 9; trenurile cu 7 vagoane circulă pe liniile 1, 3, 8, 10; trenurile cu 6 vagoane circulă pe liniile 4, 5 și 11.
Toate vagoanele au aproximativ 20 m lungime, un sistem de cuplare automată este instalat pe toate (oricât de incompatibil cu cel al vagoanelor rețelei feroviare). Vagoanele utilizate astăzi sunt cele din seria "E" și "81". Seriile utilizate în trecut au fost „А”, „Б”, „В”, „Г” și „Д”. Trenurile metroului din Moscova sunt aceleași cu cele găsite în metrourile altor orașe din fosta Uniune Sovietică și din Europa Central-Estică : Sankt Petersburg , Nijni Novgorod , Minsk , Kiev , Harkov , precum și Budapesta , Sofia , Varșovia și Praga .
Bilete
Biletele sunt disponibile pentru un număr fix de călătorii, indiferent de distanța parcursă sau de numărul de linii modificate; abonamentele lunare și anuale pot fi, de asemenea, achiziționate. Odată ce pasagerul a intrat în metrou, nu mai există verificări de bilete: puteți călători către un număr nedefinit de stații și puteți efectua transferuri în mod liber. Biletele sunt verificate numai la punctele de intrare.
Bilete magnetice au fost introduse în 1993 ca un experiment și au fost folosite ca bilete nelimitate de anul 1996 acompaniat de anul 1998 . Vânzarea biletelor magnetice s-a încheiat în 2008 . În ianuarie 2007, metroul din Moscova a început să înlocuiască biletele magnetice cu carduri inteligente cu numere de călătorie fixe. Metroul din Moscova a devenit primul sistem de metrou din Europa care a activat complet sistemul de carduri inteligente la 1 septembrie 1998 ; vânzarea jetoanelor s-a încheiat la 1 ianuarie 1999 și au încetat să fie acceptate în februarie același an.
Statistici
Statistici oficiale ale metroului din Moscova [1]
- Pasageri transportați într-un an: 3.200,6 milioane
- din care plătind: 1.776,5 milioane
- Pasagerii transportați în medie în 24 de ore: 8.769.000
- Venituri din transportul de pasageri: 7.939,8 milioane de ruble
- Lungimea de funcționare a liniilor în ambele direcții: 292,2 km
- Număr de linii: 14
- Cea mai lungă linie : linia Arbatsko-Pokrovskaja (45,1 Km)
- Cea mai scurtă linie: Kachovskaya (3,3 km)
- Cea mai lungă rută: Strogino - Krylatskoe (6,7 km, din 2008 )
- Cea mai scurtă rută: Arbatskaya - Aleksandrovsky Sad (328 m)
- Număr de stații: 238
- Stații de schimb: 56
- Benzinării: 22
- Stații de suprafață: 14
- Stație mai adâncă: Park Pobedy
- Stație mai puțin adâncă : Pečatniki
- Cel mai lung chei : Vorob'ёvy Gory (282 m)
- Stații de intrare simplă: 68
- Total intrări în stații: 260
- Turnichete totale: 2181
- Scări rulante: 582
- Stații de supraveghere video: 216
- Depozite: 15
- Număr de puncte liniare: 20
- Trenuri în 24 de ore: 8.936
- Vagoane: 6.515
- Plimbări cu vagonul: 641,2 milioane de vagoane / km
- Pasageri / km: 616,4 milioane
- Călătoria unui vagon: 531 km / zi
- Pasageri medii pe vagon: 68
- Cea mai lungă scară rulantă: Park Pobedy (63,4m)
- Arbori de aerare: 390
- Angajați: 33.837
- Bărbați: 16.867
- Femele: 16.962
- Indicele punctualității trenului: 99,98%
- Așteptare între două trenuri: 90 de secunde
- Distanța medie pe pasager: 13 km
- Incidența transportului de călători pe totalul transportului urban: 48,3%
Onoruri
 | Ordinul lui Lenin |
 | Ordinul Steagului Roșu al Muncii |
 | Insignă de onoare jubiliară pentru a 50-a aniversare a formării URSS |
 | Insignă memorială „Pentru valoarea muncii în cel de-al nouălea plan cincinal” |
Metro 2
Pe lângă metroul public, există și o rețea separată de linii secrete la Moscova, destinată conectării instituțiilor guvernamentale și buncărelor subterane rezervate (dintre care multe sunt situate în afara orașului). Această rețea se numește, de obicei, " Metro 2 " (și numele său real este necunoscut). „Metro-2” ar fi la un nivel mai profund; singurul punct de contact dintre cele două rețele pare să fie între Sportivnaja și Vorob'ёvy Gory . Majoritatea rețelei "Metro 2" nu are a treia șină, deoarece folosește locomotive electrice dotate cu acumulatori.
Influențe asupra ficțiunii
Metroul din Moscova, cu caracteristicile sale de buncăr anti-atomic , a inspirat scrierea poveștii științifico-fantastice Metro 2033 și urmările aferente Metro 2034 și Metro 2035 , amplasate în labirintul metroului din Moscova după o iarnă nucleară care a împins omenirea adunându-se în buncărele reale sau improvizate. Toate cărțile sunt opera scriitorului Dmitry Gluchovsky .
Prima carte are, de asemenea, o transpunere eficientă a jocurilor video, Metro 2033 , lansată pe Xbox 360 și Microsoft Windows în 2010. La 17 mai 2013, a fost publicat al doilea capitol de jocuri video din serie, Metro Last Light , lansat pe Microsoft Windows , Xbox360. în Europa. și Playstation 3 , în timp ce pe 15 februarie 2019 a fost lansată cea de-a treia parte a seriei, Metro Exodus a fost lansat pentru Microsoft Windows , Xbox One și PlayStation 4 .
Notă
Elemente conexe
- Stații ale metroului din Moscova
- Metrou din lume
- Rețeaua de tramvaie din Moscova
- Accident de metrou din Moscova din 2014
- Diametrele centrale ale Moscovei
Alte proiecte
-
Wikicitată conține citate din sau despre metroul din Moscova -
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre metroul din Moscova
linkuri externe
- ( RU )Site oficial , pe mosmetro.ru .
- ( RU )Informații, istorie, hărți, desene , pe metro.ru .
- ( RU ) Moscow Metro News , pe news.metro.ru .
- ( RU ) Fotografii ale stațiilor , pe moscow-metro.com .
- ( RU ) Diagrama interactivă a metroului din Moscova cu posibilitatea calculării timpilor de călătorie , pe mosmetro.ru . Adus la 30 noiembrie 2007 (arhivat din original la 30 noiembrie 2007) .
- ( EN ) Istorie și imagini , pe anaga.ru . Adus la 18 ianuarie 2010 (arhivat din original la 9 februarie 2010) .
| Controlul autorității | GND ( DE ) 4196274-6 |
|---|
