Metro Tokyo

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Fără surse!
Această intrare sau secțiune despre subiectul metropolitan Tokyo nu citează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți .
Comentariu : Trei note de cont
Puteți îmbunătăți această intrare adăugând citări din surse de încredere în conformitate cu liniile directoare privind utilizarea surselor .
Metro Tokyo
( JA ) 東京 の 地下 鉄
Siglă
Tokyo-metro 10134.jpg
Convoiul seria 10000 al liniei Fukutoshin din depozitul Shin-Kiba
Stat Japonia Japonia
Oraș Tokyo
Deschidere 30 decembrie 1927
Ultima extensie 14 iunie 2008
Administrator Tokyo Metro și Toei
Caracteristici
Numărul de linii 13
Stații 285
Lungime 304,1 km
Editați datele pe Wikidata · Manual

Metro Tokyo este rețeaua de metrou care deservește orașul Tokyo . Este operat de două companii separate: compania Tokyo Metro și Biroul de transport metropolitan Tokyo , cunoscut în mod obișnuit sub numele de "Toei ".

Până în prezent, metroul Tokyo este format din 13 linii (9 din Tokyo Metro și 4 din Toei) pentru un total de 274 de stații. Metro Tōkyō și Toei transportă zilnic peste 8 milioane de pasageri. Deși clasat ca primul sistem mondial din lume în ceea ce privește pasagerii transportați, metroul din Tokyo reprezintă în mod strict doar o mică parte din toate călătoriile din Tokyo , care se ridică la aproximativ 40 de milioane de tranzite pe zi. [1]

În plus față de cele 13 linii metropolitane „corespunzătoare”, în Tokyo și împrejurimile sale, există multe alte căi ferate care oferă servicii echivalente și comparabile cu o metrou (cum ar fi liniile JR Est, inclusiv linia foarte importantă Yamanote ; numeroasele căi ferate private) precum Tokyu Corporation sau căile ferate minore precum Linia Rinkai sau Saitama Rapid Railway ).

Rețea și linii

Metroul Tokyo este operat de doi operatori principali:

  • Metro Tokyo , cunoscută până în 2004 sub denumirea de TRTA (Teito Rapid Transit Authority - „Corp pentru metroul capitalei imperiale”). Funcționează 168 de stații pe 9 linii de metrou. Prețul minim al biletului este de 160 de yeni .
  • Tōei (Biroul de transport al guvernului metropolitan Tōkyō). Este o divizie a Guvernului Metropolitan Tokyo și operează 106 stații pe 4 linii. Prețul de bază al biletului este de 170 de yeni .

Metrou Tōkyō

Culoare Simbol Număr Linia japonez Deschidere Traseu Lungime Dietă
portocale Metrou TokyoGinza.png Linia 3 Linia Ginza銀座 線1927 de la Shibuya la Asakusa 14,3 km 600V DC, a treia șină
roșu Metrou TokyoMarunouchi.png Linia 4 Linia Marunouchi丸 ノ 内線1954 de la Ogikubo la Ikebukuro 24,2 km 600V DC, a treia șină
Metrou Tokyo Marunouchi b.png Sucursala din Honancho丸 ノ 内線 分岐 線1961 de la Nakano-sakaue la Hōnanchō 3,2 km 600V DC, a treia șină
Argint Metrou TokyoHibiya.png Randul 2 Linia Hibiya日 比 谷 線1960 de la Naka-Meguro la Kita-Senju 20,3 km 1500 V DC, catenar
Cer Metrou TokyoTozai.png Linia 5 Linia Tōzai東西 線1964 de la Nakano la Nishi-Funabashi 30,8 km 1500 V DC, catenar
Verde Metrou TokyoChiyoda.png Linia 9Linia Chiyoda千代 田 線1969 de la Yoyogi-Uehara la Kita-Ayase 24,0 km 1500 V DC, catenar
Aur Metrou TokyoYurakucho.png Linia 8 Linia Yūrakuchō有 楽 町 線1974 de la Wakōshi la Shin-Kiba 28,3 km 1500 V DC, catenar
Viola Metrou TokyoHanzomon.png Linia 11 Linia Hanzōmon半 蔵 門 線1979 de la Shibuya la Oshiage 16,8 km 1500 V DC, catenar
Smarald Metrou TokyoNamboku.png Linia 7Linia Namboku南北 線1991 de la Meguro la Akabane-Iwabuchi 21,3 km 1500 V DC, catenar
Maro Metrou TokyoFukutoshin.png Linia 13 Linia Fukutoshin副 都 心 線2008 de la Wakōshi la Shibuya 20,2 km 1500 V DC, catenar

Toei (Tokyo Metropolitan Government - Bureau of Transportation)

Culoare Simbol Număr Linia japonez Deschidere Traseu Lungime Ecartament Dietă
Roz Metrou TokyoAsakusa.png Linia 1 Linia Asakusa浅 草 線1960 de la Nishi-Magome la Oshiage 18,3 km 1435 mm 1500 VDC, catenar
Albastru Metrou TokyoMita.png Linia 6 Linia Mita三 田 線1968 de la Meguro la Nishi-Takashimadaira 26,5 km 1067 mm 1500 VDC, catenar
Frunze Metrou TokyoShinjuku.png Linia 10 Linia Shinjuku新宿 線1978 de la Shinjuku la Motoyawata 23,5 km 1372 mm 1500 VDC, catenar
Rubin Metrou TokyoOedo.png Linia 12 Lineedo line大江 戸 線1991 de la Hikarigaoka la Tochōmae prin Tochōmae, Roppongi și Ryōgoku 40,7 km 1435 mm 1500 VDC, catenar

Administrare rețea

Atât liniile de metrou Tokyo, cât și cele Toei sunt profund integrate, cu un sistem de culori, coduri și numere. Cu toate acestea, administrarea imensei rețele are câteva ramificații:

  • Pentru transferul de la Tokyo Metro la liniile Toei, este necesar un bilet de transfer special care costă 70 de yeni, care este mai mic decât costul celor două bilete separate. [2] Sistemul Passnet a simplificat această procedură grație cardurilor reîncărcabile acceptate de toți operatorii din zona Tokyo Mare (totuși JR East continuă să utilizeze cardul Suica ). Noul reîncărcabil, numit PASMO, a fost introdus în 2007 și a înlocuit Passnet în 2008, permițând unui singur card să utilizeze întreaga rețea Tōkyō, inclusiv JR.
  • Sistemele reprezintă rețeaua subterană diferit în diferite stații. De exemplu, în harta Toei , linia Ōedo este reprezentată ca un cerc în centru, în timp ce în harta Metro Tokyo linia Marunouchi și linia Yamanote ale JR sunt prezente în locul acesteia. Mai mult, în stațiile respective, liniile sunt de obicei indicate mai des, pentru a facilita utilizatorul în orientare.

Servicii directe

Așa cum este practica și caracteristica metrourilor japoneze, majoritatea liniilor de metrou Tokyo operează mai multe servicii directe (trenul de metrou își extinde călătoria pe liniile de cale ferată și invers, un tren „feroviar” își continuă călătoria pe metrou) cu JR Est, căile ferate private și „Căile ferate rapide” (ale liniilor de cale ferată suburbane specifice construite special pentru a permite servicii directe cu metroul), permițându-vă să ajungeți în centru direct din suburbii și invers.

Metrou Tōkyō

Linia Linie de continuare
H. Hibiya Linia Tōkyū Tōyoko (de la Naka-Meguro la Kikuna )
Linia Tōbu Isesaki (de la Kita-Senju la Tōbu Dōbutsu Kōen )
T. Tōzai Linia JR East Chūō-Sōbu ( Linia principală Chūō ) (de la Nakano la Mitaka )
Linia JR East Chūō-Sōbu (linia principală Sōbu) (de la Nishi-Funabashi la Tsudanuma )
Calea ferată rapidă Tōyō (de la Nishi-Funabashi la Tōyō-Katsutadai )
C.Chiyoda Linia Odakyū Odawara și Linia Odakyū Tama (de la Yoyogi-Uehara la Karakida și Hon-Atsugi )
Linia JR East Jōban (de la Ayase la Toride )
Da Yūrakuchō Linia Tōbu Tōjō (de la Wakōshi la Shinrinkōen )
Linia Seibu Yūrakuchō prin Linia Seibu Ikebukuro (de la Kotake-Mukaihara la Hannō )
Z Hanzōmon Linia Tōkyū Den-en-toshi ( Shibuya până la Chūō-Rinkan )
Linia Tōbu Isesaki și Linia Tōbu Nikkō (de la Oshiage la Minami-Kurihashi și Kuki )
Nu.Namboku Linia Tōkyū Meguro (de la Meguro la Hiyoshi )
Saitama Rapid Railway ( Akabane-Iwabuchi la Urawa-Misono )
F. Fukutoshin Linii Tōbu și Seibu (împreună cu serviciile de linie Yūrakuchō)
Linia Minatomirai prin linia Tōkyū Tōyoko (de la Shibuya la Motomachi-Chūkagai )

Linii Toei

Linia Linie de continuare
LA Linia Asakusa Linia Keikyū Kurihama și Linia Aeroportului Keikyū , ambele pe linia principală Keikyū (de la Sengakuji la Aeroportul Haneda ( Aeroportul Tokyo-Haneda ) și Misakiguchi )
Linia Keisei Oshiage , Linia principală Keisei , Linia Hokusō , Linia Keisei Higashi-Narita și linia ferată Shibayama ( Oshiage către Aeroportul Narita , Inba-Nihon-Idai sau Shibayama-Chiyoda )
THE Mita Linia Tōkyū Meguro (de la Meguro la Hiyoshi )
S. Shinjuku Noua Linie Keiō și Linia Keiō Sagamihara , ambele prin Linia Keiō (de la Shinjuku la Hashimoto sau Takosanguchi )

Notă

  1. ^ http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha07/01/010330_3/01.pdf
  2. ^ Tokyo Metropolitan Bureau of Transportation, Toei Information - Cum se folosește metroul , la kotsu.metro.tokyo.jp . Adus la 25 iunie 2008 (arhivat din original la 27 martie 2010) .

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Tokyo_Subway&oldid=119148291 ”