Linia Namboku (metrou Tokyo)
| Linia Namboku | |
|---|---|
| Linia 7 Linia N Emerald Line ( JA ) 南北 線 | |
 | |
| Net | Metro Tokyo |
| Stat |  Japonia |
| Oraș | Tokyo |
| Deschidere | 1991 |
| Ultima extensie | 2000 |
| Administrator | Metro Tokyo |
| Caracteristici | |
| Stații | 19 |
| Lungime | 21,3 km |
| Tracţiune | 1 500 V DC prin linia aeriană |
| Ecartament | 1 067 mm |
| Stoc rulant | Tokyo Metro seria 9000 |
| Harta liniei | |
 | |
Linia Namboku (南北 線Namboku-sen ? ) , Cunoscută oficial ca „ Linia nr. 9 - Linia Namboku ”, este una dintre cele mai recente linii ale metroului Tokyo , operată de operatorul de metrou Tokyo , care deservește orașul Tokyo , în Japonia . Este marcat de culoarea smarald și stațiile sale iau o abreviere de cod constând din litera N urmată de numărul progresiv al stației.
Istorie
Cu o lungime de aproximativ 21,3 km, linia Namboku este una dintre cele mai recente linii din sistemul de metrou Tokyo, echipată cu tehnologii avansate precum automatizarea trenurilor și ușile platformei . Linia a fost propusă inițial în 1968 , dar lucrările de construcție au început abia în anii 1980 , în special din cauza problemelor legale cu linia Mita , operată de Toei . Prima secțiune dintre Komagome și Akabane-Iwabuchi s-a deschis pe 29 noiembrie 1991 .
Inițial cursele erau operate cu trenuri cu 4 vagoane, apoi extinse la 6 cu deschiderea prelungirii la stația Yotsuya . Toate stațiile pot găzdui trenuri de până la 8 vagoane, deși în acest moment această lungime nu este încă exploatată.
Extinderea la Tameike-Sannō a fost finalizată în septembrie 1997 , iar ultima secțiune la Meguro la 25 septembrie 2000 . Curse directe pe linia Tōkyū Meguro au început, de asemenea, la această dată. În martie 2001 , trenurile au început să continue spre nord până la stadionul Saitama pentru Cupa Mondială din 2002 .
Caracteristici
Trenurile circulă, dincolo de cele două capete, liniile liniei Meguro ale corporației Tōkyū până la Hiyoshi și cele ale căii ferate rapide Saitama până la Urawa-Misono . Porțiunea dintre Shirokane-Takanawa și Meguro are piesele partajate cu linia Toei Mita .
Stații
| Număr | Gară | japonez | Distanță (km) | Conexiuni | Poziţie | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Autostrada | Total | |||||
 | Meguro | 目 黒 | - | 0,0 |  Mita Line (I-01) (comun) ■ Linia Tōkyū Meguro (serviciu direct) | Shinagawa |
 | Shirokanedai | 白金 台 | 1.3 | 1.3 | Linia Mita (I-02) (partajată) | Minato |
 | Shirokane-Takanawa | 白金 高 輪 | 1.0 | 2.3 | Mita Line (I-03) (comun) | |
 | Azabu-Jūban | 麻布 十 番 | 1.3 | 3.6 |  Linia Ōedo (E-22) | |
 | Roppongi-Itchōme | 六 本 木 一 丁目 | 1.2 | 4.8 | ||
 | Tameike-Sannō | 溜 池 山 王 | 0,9 | 5.7 |  Linia Ginza (G-06) | Chiyoda |
 | Nagatachō | 永田 町 | 0,9 | 6.6 |  Linia Yūrakuchō (Y-16) | |
 | Yotsuya | 四 ツ 谷 | 1.3 | 7.9 |  Linia Marunouchi (M-12) | Shinjuku |
 | Ichigaya | 市 ケ 谷 | 1.0 | 8.9 | Linia Yūrakuchō (Y-14) | |
 | Iidabashi | 飯 田 橋 | 1.1 | 10.0 |  Linia Tōzai (T-06) | |
 | Kōrakuen | 後 楽 園 | 1.4 | 11.4 | Linia Marunouchi (M-22) | Bunkyō |
 | Tōdaimae | 東 大 前 | 1.3 | 12.7 | ||
 | Hon-Komagome | 本 駒 込 | 0,9 | 13.6 | ||
 | Komagome | 駒 込 | 1.4 | 15.0 | ■ Linia Yamanote | Toshima |
 | Nishigahara | 西 ケ 原 | 1.4 | 16.4 | Kita | |
 | Ōji | 王子 | 1.0 | 17.4 | ■ Linia Keihin-Tōhoku | |
 | Ōji-Kamiya | 王子 神 谷 | 1.2 | 18.6 | ||
 | Shimo | 志 茂 | 1.6 | 20.2 | ||
 | Akabane-Iwabuchi | 赤 羽 岩 淵 | 1.1 | 21.3 | Saitama Rapid Railway (serviciu direct către Urawa-Misono ) | |
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe linia Namboku
linkuri externe
- ( EN ) Site-ul oficial Tokyo Metro , pe tokyometro.jp .
