Linia Yūrakuchō
| Linia Yūrakuchō | |
|---|---|
| Linia 8 Linia Y Linia de aur ( JA ) 有 楽 町 線 | |
 | |
 | |
| Net | Metro Tokyo |
| Stat |  Japonia |
| Oraș | Tokyo |
| Deschidere | 1974 |
| Ultima extensie | 1988 |
| Administrator | Metro Tokyo |
| Caracteristici | |
| Stații | 24 |
| Lungime | 28,3 km |
| Timp de calatorie | 53 min |
| Tracţiune | 1 500 V DC prin linia aeriană |
| Ecartament | 1 067 mm |
| Stoc rulant | Seria 10000 Seria 7000 |
| Harta liniei | |
 | |
Linia Yūrakuchō (有 楽 町 線Yūrakuchō-sen ? ) , Denumită oficial „ Linia nr.8 - Linia Yurakucho ”, este una dintre liniile de metrou Tokyo , operată de operatorul de metrou Tokyo , care deservește orașul Tokyo , Japonia . Linia conectează stația Wakōshi situată în Wakō în prefectura Saitama cu stația Shin-Kiba situată în Kōtō , Tokyo. În diagramele oficiale linia este vopsită în aur, iar litera care reprezintă stațiile este Y. Linia împarte infrastructura și stațiile începând de la Kotake-Mukaihara și până la capătul Wakōshi cu linia Fukutoshin .
Istorie
Linia a fost deschisă în prima sa secțiune la 30 octombrie 1974 între stațiile Ikebukuro și Ginza-itchōme. Extinderea s-a desfășurat ulterior în etape:
- 27 martie 1989 : Ginza-itchōme - extensie Shintomichō.
- 24 iunie 1983 : Eidan Narimasu (actualul Chikatetsu Narimasu) - extensie Ikebukuro.
- 25 august 1987 : extinderea Wakōshi - Eidan Narimasu și activarea serviciului direct pe linia Tōbu Tōjō .
- 8 iunie 1988 : Shintomichō - extinderea Shin-kiba și finalizarea liniei actuale.
În 1994 a fost deschisă cvadruplarea liniei de la Kotake-Mukaihara la Ikebukuro, cunoscută inițial ca „Noua Linie Yurakucho” (Yurakucho-shinsen), absorbită în 2008 de Linia Fukutoshin.
Serviciile directe pe linia Seibu Ikebukuro au început în 1998 , introducerea mașinilor pentru femei în 2005 și noile trenuri din seria 10000 în 2006 .
Servicii
Linia se schimbă în partea sa de nord cu trenuri cu unele căi ferate private. Una dintre ele este Căile Ferate Tōbu care trec prin Gara Wakōshi și cealaltă este Căile Ferate Seibu, care oferă schimburi la Kotake-Mukaihara, precum și o linie de ocolire către Ikebukuro. Unele trenuri circulă și pe ruta către Kotesashi sau Hannō. Potrivit Biroului de Transport Metropolitan din Tokyo, în iunie 2009 linia Yūrakuchō este a cincea cea mai utilizată din întreaga metrou Tokyo, ajungând la 173% din saturația dintre Higashi-Ikebukuro și Gokokuji. [1] În trecut, serviciile expres erau de asemenea disponibile pe linie în perioada 14 iunie 2008 - 6 martie 2010, care au fost ulterior desființate. [2]
Stații
| Număr | Gară | japonez | Distanță (km) | Exprimat Limitat | Conexiuni | Poziţie | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Autostrada | Total | |||||||
 | Wakōshi | 和 光 市 | - | 0,0 |  Linia Fukutoshin (F-01) (comun)Linia Tōbu Tōjō (unele trenuri directe) | Wakō | Saitama | |
 | Chikatetsu-Narimasu | 地下 鉄 成 増 | 2.2 | 2.2 | Linia Fukutoshin (F-02) (comun) Linia Tōbu Tōjō ( Gara Narimasu ) | Itabashi | Tokyo | |
 | Chikatetsu-Akatsuka | 地下 鉄 赤 塚 | 1.4 | 3.6 | Linia Tokyo Metro Fukutoshin (F-03) (comun) Linia Tōbu Tōjō ( stația Shimo-Akatsuka ) | Nerima | ||
 | Heiwadai | 平和 台 | 1.8 | 5.4 | Linia Fukutoshin (F-04) (comun) | |||
 | Hikawadai | 氷川 台 | 1.4 | 6.8 | Linia Fukutoshin (F-05) (comun) | |||
 | Kotake-Mukaihara | 小竹 向原 | 1.5 | 8.3 | Linia Fukutoshin (F-06) (comun) Linia Seibu Yūrakuchō (trenuri directe de la Ikebukuro) | |||
 | Senkawa | 千 川 | 1.0 | 9.3 | Linia Fukutoshin (F-07) | Toshima | ||
 | Kanamechō | 要 町 | 1.0 | 10.3 | Linia Fukutoshin (F-08) | |||
 | Ikebukuro | 池袋 | 1.2 | 11.5 |  Linia Marunouchi (M-25) | |||
 | Higashi-Ikebukuro | 東 池袋 | 0,9 | 12.4 | Linia Toden Arakawa ( stația Higashi-Ikebukuro-yon-chōme ) | |||
 | Gokokuji | 護国寺 | 1.1 | 13.5 | Bunkyō | |||
 | Edogawabashi | 江 戸 川 橋 | 1.3 | 14.8 | ||||
 | Iidabashi | 飯 田 橋 | 1.6 | 16.4 |  Linia Tōzai (T-06) | Shinjuku | ||
 | Ichigaya | 市 ヶ 谷 | 1.1 | 17.5 |  Linia Namboku (N-09)Linia Chūō-Sōbu  Linia Shinjuku (S-04) | Chiyoda | ||
 | Kōjimachi | 麹 町 | 0,9 | 18.4 | ||||
 | Nagatachō | 永田 町 | 0,9 | 19.3 |  Linia Hanzōmon (Z-04) | |||
 | Sakuradamon | 桜 田 門 | 0,9 | 20.2 | ｜ | |||
 | Yūrakuchō | 有 楽 町 | 1.0 | 21.2 | ｜ |  Linia Hibiya ( stația Hibiya : H-07) | ||
 | Ginza-itchōme | 銀座 一 丁目 | 0,5 | 21.7 | ｜ | Chūō | ||
 | Shintomichō | 新 富 町 | 0,7 | 22.4 | ｜ | |||
 | Tsukishima | 月 島 | 1.3 | 23.7 | ｜ |  Linia Toei Ōedo (E-16) | ||
 | Toyosu | 豊 洲 | 1.4 | 25.1 | ● | Yurikamome | Kōtō | |
 | Tatsumi | 辰 巳 | 1.7 | 26,8 | ｜ | |||
 | Shin-Kiba | 新 木 場 | 1.5 | 28.3 | ● | Linia Keiyō | ||
Curiozitate
Având în vedere prezența a numeroase structuri ale forțelor japoneze de autoapărare (JSDF) și a altor entități guvernamentale de-a lungul liniei, precum Ministerul Apărării din Ichigaya, sediul poliției metropolitane din Sakuradamon, dieta națională din Nagatacho și bazele militare din Nerima, Heiwaidai și Wakoshi, de-a lungul timpului a apărut o legendă urbană, potrivit căreia a fost construită Linia Yurakucho (sau designul său original a fost parțial modificat) și în scopuri militare. [3]
Notă
- ^ Metropolis , "Commute", 12 iunie 2009, p. 07. Arhivat 9 octombrie 2011 la Internet Archive . Capacitatea este definită ca toți pasagerii care au un scaun sau o curea sau o balustradă de ușă de care să se țină.
- ^ 3 月 6 日 （土） 有 楽 町 線 ・ 副 都 心 線 の ダ イ ヤ 改正( JA ) 3 februarie 2010. Accesat la 6 martie 2010.
- ^ pinktentacle.com , http://pinktentacle.com/2010/01/secrets-of-the-tokyo-underground/ .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe linia Yūrakuchō
linkuri externe
- ( EN ) Site-ul oficial Tokyo Metro , pe tokyometro.jp .
