Linia Keiyō
Această intrare sau secțiune privind transportul public nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
| |||
---|---|---|---|
Un nou tren din seria E233-5000 este în funcțiune din 2013 | |||
Tip | serviciu feroviar suburban | ||
State | Japonia | ||
Oraș | Tokyo Chiba | ||
start | Tōkyō | ||
Sfârșit | Soga / linia Uchibō / linia Sotobō | ||
Deschidere | 1975 | ||
Linii utilizate | Linia Keiyō Linia Uchibō Linia Sotobō | ||
Administrator | JR Est | ||
Vechi manageri | JRN | ||
Clasificare | Calea ferată metropolitană | ||
Mijloace utilizate | Seria E233 | ||
Fără stații și stații | 18 | ||
Lungime | 43 km | ||
Timp de calatorie | 48 min | ||
Viteza medie | 100 km / h | ||
Transport public | |||
Linia Keiyō (京 葉 線Keiyō-sen ? ) Este o linie de cale ferată japoneză, cu ecartament îngust , operată de East Japan Railway Company . Linia face legătura între stația Tokyo și stația Soga , dar multe trenuri continuă până la stația Chiba .
Calea ferată este punctul principal de intrare în Tokyo Disneyland și zona convenției Makuhari. Stația terminală este situată sub cea a Tokyoului într-o poziție intermediară între aceasta și stația Yūrakuchō . Aceasta implică un timp de transfer către celelalte linii de aproximativ 15-20 de minute. Numele Keiyo vine de la a doua lectură a numelor de caractere locuri unite de linie, Tokyo (東京? ) Și Chiba (千葉? ). Numele nu trebuie confundat cu linia Keiō , o linie privată situată în partea de vest a Tokyo.
Istorie
Linia Keiyō a fost inițial concepută ca o linie de transport de marfă. Prima secțiune a fost deschisă în 1975 între terminalul de marfă Chiba și fabrica de oțel JFE de lângă stația Soga . Serviciul de călători a început în 1986 între Nishi-Funabashi și Chiba-Minato și a fost extins la est până la Soga și la vest până la Shin-Kiba în 1988 . Liniile subterane ale stației Tokyo au fost destinate inițial pentru a găzdui terminalul Narita Shinkansen , o conexiune care a fost lăsată ulterior nerealizată, dar care a fost apoi utilizată pentru a găzdui terminalul liniei. Proiectul original a văzut interfața liniei Keiyō cu linia Rinkai la Shin-Kiba , permițând o conexiune directă între terminalul de marfă Tokyo situat în Shinagawa și Chiba, dar dezvoltarea în anii 1990 a zonei Odaiba a dus la refolosirea liniei Rinkai . ca o cale ferată de pasageri, și astfel linia Keiyō a fost terminată în Tokyo.
Servicii
- Linii Keiyō : oprește la toate stațiile dintre Tōkyō și Soga, cu excepția Nishi-Funabashi.
- Linie rapidă Keiyō : opriți la Tōkyō, Hatchōbori, Shin-Kiba, Maihama, Shin-Urayasu, Minami-Funabashi, Kaihin-Makuhari și apoi la toate stațiile până la Soga.
- Linii Musashino : opriți la Nishi-Funabashi, Minami-Funabashi, Shin-Narashino și Kaihin-Makuhari.
- Musashino Line Express : Oprește în toate stațiile dintre Tōkyō și Nishi-Funabashi înainte de a continua pe Linia Musashino .
- Navetiști rapide (通勤 快速tsūkin-kaisoku ? ) Se opresc în Tōkyō, Hatchōbori, Shin-Kiba și Soga.
Stații
- Toate trenurile (cu excepția trenurilor expres limitate ) opresc în stațiile indicate prin „●” și trec prin cele indicate prin „|”. Trenurile nu continuă dincolo de stațiile marcate cu „∥”.
- Trenurile directe pe linia Musashino opresc în stațiile indicate prin „◆” în timpul săptămânii și în stațiile indicate prin „◆” sau „○” în timpul serviciului de noapte de Anul Nou .
- Pentru expresiile Wakashio și Sazanami limitate, consultați articolele respective.
Gară | japonez | Distanță (km) | Linia Keiyō | Linia Musashino (direct) | Conexiuni | Poziţie | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Autostrada | Total | Local | Rapid Keiyō | Rapid Pend. | Local | Rapid | |||||
Tokyo | 東京 | - | 0,0 | ● | ● | ● | ● | ■ Linia Chūō ■ Linia Keihin-Tōhoku | Chiyoda | Tokyo | |
Hatchōbori | 八 丁 堀 | 1.2 | 1.2 | ● | ● | ● | ● | Linia Hibiya de metrou Tokyo (H-11) | Chūō | ||
Etchūjima | 越 中 島 | 1.6 | 2.8 | ● | | | | | ○ | Kōtō | |||
Shiomi | 潮 見 | 2.6 | 5.4 | ● | | | | | ○ | ||||
Shin-Kiba | 新 木 場 | 2.0 | 7.4 | ● | ● | ● | ● | Linia Rinkai | |||
Kasairinkai-Kōen | 葛西 臨海 公園 | 3.2 | 10.6 | ● | | | | | ◆ | Edogawa | |||
Maihama | 舞 浜 | 2.1 | 12.7 | ● | ● | | | ● | Maihama Resort Line ( stația Gateway Resort ) | Urayasu | Chiba | |
Shin-Urayasu | 新 浦 安 | 3.4 | 16.1 | ● | ● | | | ● | ||||
Ichikawa-Shiohama | 市 川 塩 浜 | 2.1 | 18.2 | ● | | | | | ● | Ichikawa | |||
Nishi-Funabashi | 西 船 橋 | 5.9 | 24.1 | ∥ | ∥ | ∥ | ● | ● | Linia Musashino (serviciu direct) Linia Chūō-Sōbu | Funabashi | |
Futamata-Shinmachi | 二 俣 新 町 | 4.4 | 22.6 | ● | | | | | ∥ | Distanța este de la Ichikawa-Shiohama | Ichikawa | ||
Minami-Funabashi | 南 船 橋 | 3.4 | 26.0 | ● | ● | | | ● | Distanța dintre Nishi-Funabashi și Minami-Funabashi este de 5,4 km | Funabashi | ||
Shin-Narashino | 新 習 志 野 | 2.3 | 28.3 | ● | | | | | ● | Narashino | |||
Kaihin-Makuhari | 海 浜 幕 張 | 3.4 | 31.7 | ● | ● | | | ● | Minami-ku Chiba | |||
Kemigawahama | 検 見 川 浜 | 2.0 | 33.7 | ● | ● | | | |||||
Inage-Kaigan | 稲 毛 海岸 | 1.6 | 35.3 | ● | ● | | | |||||
Chiba-Minato | 千葉 み な と | 3.7 | 39.0 | ● | ● | | | Monorail urban Chiba : Linia 1 | Chūō-ku Chiba | |||
Soga | 蘇 我 | 4.0 | 43,0 | ● | ● | ● | Linia Uchibō Linia Sotobō (unele trenuri directe) |
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe linia Keiyō