Linia Uchibō

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Linia Uchibō
Linia JR Uchibo linemap.svg
Numele original内 房 線
start Soga
Sfârșit Awa-Kamogawa
Statele traversate Japonia
Lungime 119,4 km
Deschidere 1912
Administrator JR Est
Managerii anteriori JNR
Ecartament 1067 mm
Electrificare 1500 V
Căile ferate

Linia Uchibō (内 房 線Uchibō-sen ? ) , Este o linie de cale ferată japoneză cu ecartament îngust care urmează linia de est a golfului Tokyo de -a lungul părții de vest a peninsulei Bōsō și se conectează cu linia Sotobō la ambele capete. Terminul sunt stațiile Soga și Awa-Kamogawa, iar orașele călătorite sunt Chiba , Ichihara , Sodegaura , Kisarazu , Kimitsu , Futtsu , Kyonan , Tateyama și Minamibōsō . Numele liniei Uchibō în limba japoneză este alcătuit din doi kanji ; primul (内) înseamnă „intern”, iar al doilea (房) este primul dintre personajele care alcătuiesc cuvântul „Bōsō”. Prin urmare, numele se referă la poziția sa, în partea interioară a peninsulei Bōsō.

Istorie

Linia Uchibō a fost inaugurată în 1912 și a fost numită inițial linia Kisarazu (木 更 津 線? ) . Se întindea de la stația Soga la stația Anegasaki din Ichihara . În anii următori calea ferată a fost prelungită, iar în 1919 a ajuns la Awa-Hōjō (acum Tateyama). A fost apoi redenumită linia Hōjō (北 条 線? ) . În 1925 a fost finalizată extinderea la actualul terminal, stația Awa-Kamogawa .

În 1929 linia Hōjō a fost integrată în linia Bōsō, dar în 1933 secțiunea inițială dintre Soga și Awa-Kamogawa a devenit o linie separată, redenumind porțiunea rămasă a liniei occidentale Bōsō (房 総 西 線? ) , În timp ce numele actual este prezent din 1972.

Servicii

Linia Uchibō operează mai multe trenuri locale care provin în general în stația Chiba . Cei cu destinația Tokyo Station parcurg o secțiune a liniei Sotobō între Soga și Chiba, apoi de-a lungul liniei principale Sōbu între Chiba și Tokyo, în timp ce navetiștii Express și Express din Soga pleacă pe linia Keiyō .

Trenuri locale

În timpul zilei există în medie 3 perechi de trenuri pe oră de la Chiba la Kisarazu, Kimitsu și uneori extinse până la Kazusa-Minato, și 1 pereche pe oră între Chiba și Awa-Kamogawa, Tateyama și uneori extinse până la Chikura.

Liniile Uchibō și Sotobō erau odată conectate prin trenuri care făceau legătura între stațiile Hota și Kazusa-Ichinomiya și de acolo către Chiba prin stațiile Tateyama și Kisarazu, dar astăzi niciun tren nu trece de stația Awa-Kamogawa în ambele direcții.

Materialul rulant al trenurilor locale este format din trenurile electrice din seria 209 și din seria 211 aparținând depozitului Makuhari.

Trenuri rapide

O serie E257-500 în serviciul Sazanami în octombrie 2004
  • Servicii directe pe linia Sōbu Rapida
    Trenurile pleacă de la stația Kimitsu și intră pe linia Sōbu Rapida. După o revizuire a orarului în octombrie 2004 , toate trenurile opresc în Nagaura și Sodegaura.
  • Servicii directe pe linia Keiyō (Rapid / Commuter Rapid)
    Trenurile de navetă rapide și rapide folosesc liniile Liniei Keiyō și continuă spre Kimitsu dimineața și seara, cu trei trenuri spre Tokyo dimineața și cinci spre est seara. Unul dintre trenurile de dimineață pleacă din Kazusa-Minato.

Stoc rulant

Trenurile directe de pe liniile Yokosuka și Sōbu folosesc vagoanele din seria E217 și aparțin depozitelor Kamakura și Makuhari.

Trenuri expres limitate

Sazanami Limited Express conectează Gara Tokyo cu Kimitsu și Tateyama. Expresul limitat View Sazanami a funcționat inițial pe linia Uchibō, dar acum este unificat cu Sazanami în urma revizuirii orarelor. În weekend există și Shinjuku Sazanami care unește Shinjuku cu Chikura.

Stoc rulant

Stații

  • Stop
    • Local: oprește în toate stațiile
    • Rapid, rapid navetiști: opriți-vă acolo unde este prezent simbolul „●”
    • Limitat Express Sazanami (vezi articolul)
  • Melodii: ∥ : Dublu; ◇ ・ ◆ ・ | : unic („◇” indică faptul că trenurile pot traversa)
  • Linia se află în totalitate în prefectura Chiba
Linia Gară japonez Distanţă
interst.
Distanţă
total
RS

RP
RK

RP
Conexiuni Piste Poziţie
din Soga din Chiba
Sotobō Chiba千葉- 3.8 0,0 Linia principală Sōbu

linia Narita
Linia Sotobō
Linia Chūō-Sōbu
Linia rapidă Sōbu
Monorail Chiba

Chūō-ku
Chiba
Hon-Chiba本 千葉1.4 2.4 1.4
Soga蘇 我2.4 0,0 3.8 Linia Keiyō (direct.)

Linia Sotobō

Uchibō
Hamano浜 野3.4 3.4 7.2
Yawatajuku八 幡 宿2.2 5.6 9.4 Ichihara
Goi五 井3.7 9.3 13.1 Linia Kominato
Anegasaki姉 ケ 崎5.8 15.1 18.9
Nagaura長 浦5.4 20.5 24.3 Sodegaura
Sodegaura袖 ケ 浦3.9 24.4 28.2
Iwane巌 根3.1 27,5 31.3 Kisarazu
Kisarazu木 更 津3.8 31.3 35.1 Linia Kururi
Kimitsu君 津7.0 38.3 42.1 Kimitsu
Aohori青 堀3.7 42.0 45,8 Futtsu
Ōnuki大 貫4.6 46.6 50.4
Sanukimachi佐 貫 町4.1 50,7 54,5
Kazusa-Minato上 総 湊4.4 55.1 58.9
Takeoka竹 岡5.1 60.2 64.0
Hamakanaya浜 金谷3.8 64.0 67,8
Hota保 田3.5 67,5 71.3 Awa
Kyonan
Awa-Katsuyama安 房 勝 山3.3 70,8 74.6
Iwai岩 井2.9 73.7 77,5 Minamiboso
Tomiura富 浦6.1 79,8 83,6
Nako-Funakata那 古 船形2.3 82.1 85,9 Tateyama
Tateyama館 山3.8 85,9 89,7
Kokonoe九重5.8 91,7 95,5
Chikura千 倉4.9 96,6 100,4 Minamiboso
Chitose千 歳2.0 98,6 102.4
Minamihara南 三原3.6 102.2 106,0
Wadaura和田 浦4.6 106,8 110.6
Emi江 見4.6 111.4 115.2 Kamogawa
Futomi太 海4.6 116,0 119,8
Awa-Kamogawa安 房 鴨 川3.4 119.4 123.2 Linia Sotobō

Alte proiecte