În linie
| |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Tip | Oamenii se mișcă | ||
| State |  Japonia | ||
| Oraș | Saitama | ||
| start | Ōmiya | ||
| Sfârșit | Uchijuku | ||
| Deschidere | 1983 | ||
| Ultima extensie | 1990 | ||
| Administrator | Nou transport de Saitama | ||
| Fără stații și stații | 13 | ||
| Lungime | 12,7 km | ||
| Viteza medie | 60 km / h | ||
| Transport public | |||
Linia Ina (埼 玉 新 都市 交通 伊奈 線Saitama toshi kōtsū Ina-sen ? ) , De asemenea, numită New Shuttle (ニ ュ ー シ ャ ト ルNyū shatoru ? ) Este un motor automat de deplasare a populației între Ōmiya și Uchijuku în Saitama , Japonia, care este paralelă pentru lungimea sa cu linia Jōetsu Shinkansen . Este o cale dublă între Ōmiya și Maruyama, în timp ce o singură cale între Maruyama și Uchijuku .
Linia este operată și administrată de New Saitama Transportation (埼 玉 新 都市 交通 株式会社Saitama Toshi Kotsu Kabushiki-Gaigha ? ), O afacere ATI formată din JR East , Tobu Railway , prefectura Saitama și municipalitățile în cauză (Saitama, Ageo și Ina ).
Istorie
Linia a fost construită datorită solicitărilor locuitorilor orașului Ina , al căror teritoriu era deja afectat de trecerea liniei Tōhoku Shinkansen . Același oraș a fost, de fapt, afectat și de trecerea Jōetsu Shinkansen , dar locuitorii, îngrijorați de diviziunea urbană pe care o va produce noua cale ferată și de poluarea fonică, au solicitat în schimb construirea unei noi linii. Prin urmare, a fost conceput un sistem de mutare a populației , deoarece nu se aștepta ca traficul de pasageri să fie ridicat până la crearea unei infrastructuri grele (astăzi linia generează în continuare profit). La sud de Ōmiya, a fost construită o infrastructură feroviară tradițională ( linia Saikyō ).
- 1 aprilie 1980 : Crearea Noii companii de transport din Saitama
- 22 decembrie 1983 : inaugurarea primei secțiuni între Ōmiya și Hanuki
- 2 august 1990 : inaugurarea celei de-a doua secțiuni între Hanuki și Uchijuku
- 14 octombrie 2007 : gara Ōnari devine Tetsudō-Hakubutsukan după deschiderea Muzeului Căilor Ferate Saitama .
Proiecte viitoare
Există propuneri și proiecte pentru a aduce linia de la actualul terminal Uchijuku la centrul de licență Kōnosu . Cu toate acestea, viaductul Jōetsu Shinkansen , de-a lungul căruia se află aproape întreaga linie, nu are nicio prevedere pentru continuarea sa și, din acest motiv, extinderea este dificilă. Alte propuneri propun o extindere, de-a lungul drumului central prefectural până la stația Minami-Kitamoto. [1]
Stații
Toate stațiile sunt situate în prefectura Saitama
- Legendă
- Binar: ∩: bucla de inversiune; ∥: secțiune de cale dublă; ◇; secțiune cu o singură cale (permisă trecerea trenurilor în toate gările)
| Gară | japonez | Distanţă interst. | Distanţă total | Conexiuni | Piste | Poziţie |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ōmiya | 大 宮 | - | 0,0 | ■ Tōhoku Shinkansen ■ Jōetsu Shinkansen ■ Hokuriku Shinkansen ■ Akita Shinkansen ■ Yamagata Shinkansen ■ Linia principală Tōhoku ■ Linia Takasaki ■ Linia Shōnan-Shinjuku ■ Linia Keihin-Tōhoku ■ Linia Saikyō ■ Linia Kawagoe ● Linia parcului urban Tōbu | ∩ | Ōmiya-ku Saitama |
| Tetsudō Hakubutsukan | 鉄 道 博物館 | 1.5 | 1.5 | ∥ | ||
| Kamonomiya | 加 茂 宮 | 1.7 | 3.2 | ∥ | Kita-ku Saitama | |
| Higashi-Miyahara | 東宮 原 | 0,8 | 4.0 | ∥ | ||
| Konba | 今 羽 | 0,8 | 4.8 | ∥ | ||
| Yoshinohara | 吉野 原 | 0,8 | 5.6 | ∥ | ||
| Haraichi | 原 市 | 0,8 | 6.4 | ∥ | Ageo | |
| Shōnan | 沼 南 | 0,8 | 7.2 | ∥ | ||
| Maruyama | 丸山 | 1.0 | 8.2 | ∨ | Ina Kita-Adachi | |
| Shiku | 志 久 | 1.2 | 9.4 | ◇ | ||
| Ina-Chūō | 伊奈 中央 | 1.1 | 10.5 | ◇ | ||
| Hanuki | 羽 貫 | 1.1 | 11.6 | ◇ | ||
| Uchijuku | 内 宿 | 1.1 | 12.7 | ◇ |
Stoc rulant
Actual
Materialul rulant este format din vehicule cu 6 vagoane cu o pereche de uși pe vagon.
Seria 1050
În prezent sunt disponibile 4 seturi (50-53)
Setul 51
setul 53
Set 52 (renovat)
Seria 2000
În prezent sunt disponibile 7 seturi (01-07) și au culori diferite.
01 septembrie
02 septembrie
03 septembrie
04 septembrie
05 sept
07 sept
Seria 2020
În prezent sunt disponibile 4 seturi (21-24) și au placare din aluminiu
21 septembrie
22 septembrie
23 septembrie
24 septembrie
Notă
- ^ http://www.city.kitamoto.saitama.jp/ikkrwebBrowse/material/files/group/30/h23_01_giin_g01.pdf議 提 第 1 号 埼 玉 都市 交通 ニ ュ ー シ ャ ト ル を 内 ＪＲ 本 本ら ら ・ ・ ら ら 新 駅 ま で 延伸 整 備 す る こ と を 求 め る 意見書
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre New Shuttle
linkuri externe
- Site-ul oficial , la kotsu.metro.tokyo.jp .
