Linia Utsunomiya
| |||
|---|---|---|---|
 | |||
| State |  Japonia | ||
| Oraș | Saitama Tokyo Kawasaki Yokohama Kamakura | ||
| start | Ueno | ||
| Sfârșit | Kuroiso | ||
| Deschidere | 1883 | ||
| Linii utilizate | Linia principală Tōhoku | ||
| Administrator | JR Est | ||
| Vechi manageri | JRN | ||
| Mijloace utilizate | Seria E233 | ||
| Fără stații și stații | 33 | ||
| Lungime | 159,9 km | ||
| Distanța medie între stații | 4,8 m | ||
| Timp de calatorie | 164 min | ||
| Viteza medie | 120 km / h | ||
| Transport public | |||
Linia Utsunomiya (宇 都 宮 線Utsunomiya-sen ? ) Este un serviciu regional de tren metropolitan care leagă orașul Tokyo de Saitama , Utsunomiya și Nasushiobara folosind liniile liniei principale Tōhoku . Este gestionat de JR East și este întins pe aproximativ 160 km de traseu. În prezent, terminalul este stația Ueno , dar o extindere a stației Tokyo este în construcție.
Istorie
Linia Keihin s-a deschis în 1914 ca o secțiune electrificată între stația Tokyo și stația Takashimacho din Yokohama , care ulterior a fost redenumită stația Yokohama când vechea stație Yokohama a luat numele de stația Sakuragichō . Linia Keihin a fost extinsă spre nord prin linia principală Tohoku până la stația Akabane în 1928 și stația Ōmiya în 1932 : acest serviciu a fost numit inițial Linia Tōhoku-Keihin .
În 1956 , Linia Keihin-Tohoku a fost separată fizic de Linia Yamanote între Tamachi și Tabata, permițând o frecvență mai mare a convoaielor. Serviciul prin linia Negishi a început în 1964 . Frecvența serviciului a crescut în 1968 și douăzeci de ani mai târziu au fost introduse servicii rapide pentru decongestionarea Yamanote.
Servicii
Serviciile de pe linia Utsunomiya sunt în general împărțite între cele care se termină în Ueno și cele care continuă pe linia Shōnan-Shinjuku prin Shinjuku , Ikebukuro și se îndreaptă spre sud. Între Ueno și Ōmiya, trenurile împărtășesc ruta cu linia Takasaki , cu care sunt de fapt un serviciu rapid al liniei Keihin-Tōhoku care rulează paralel. Linia Utsunomiya are o frecvență de aproximativ 15 minute, cu 4 trenuri pe oră de la Ueno și alte două trenuri pe oră pe linia Shōnan-Shinjuku, dintre care unul este un serviciu rapid. Cel mai rapid tren de pe linie este iepurele rapid care circulă între Ueno și Utsunomiya în 1 oră și 26 de minute. În Utsunomiya, majoritatea trenurilor au o întrerupere a sarcinii, deoarece este necesară o schimbare pentru a continua spre nord până la Kuroiso, dar serviciile directe au crescut în ultimii ani. În general la sud de Utsunomiya, se folosesc trenuri suburbane din seria E231 cu 10 sau 15 vagoane cu câte 4 uși, cu vagoane de primă clasă adăugate pe parcurs. Serviciul la nord de Utsunomiya este încredințat trenurilor din seria 211 cu 3 uși și 5 vagoane.
Express limitat
Linia este traversată de mai multe espresso limitate , inclusiv:
- Ohayō Tochigi / Orașul natal Tochigi
- Nikkō / Spacia Nikkō / Kinugawa / Spacia Kinugawa (de la Ikebukuro / Shinjuku la Kurihashi și apoi pe linia Tōbu Nikkō )
- Hokutosei și Cassiopeia (una sau două pe zi)
Acasă Liner Koga
Două trenuri spre Koga pleacă în fiecare zi dimineața din Ueno. Pasagerii pot urca doar la Ueno, deoarece toate celelalte stații sunt doar pentru transfer. Stațiile în care oprește trenul sunt: Ueno, Urawa, Ōmiya, Higashi-Ōmiya, Hasuda, Kuki și Koga. Serviciul este efectuat de un tren electric din seria 185 cu 7 vagoane sau de un tren electric din seria 489 cu 9 vagoane.
Servicii locale de la / către Ueno
Naveta rapidă
Serviciile de navetă expres către Utsunomiya fac puțin mai puține opriri decât Rapido Rabbit enumerate mai jos. Acestea sunt operate doar seara în timpul săptămânii și pleacă de la Ueno între orele 18:00 și 22:00 și de la Utsunomiya între 16:00 și 21:00, cu o călătorie dus-întors la fiecare oră. Unul dintre trenuri revine la Kuroiso. Toate trenurile sunt operate cu seria E231 cu 10 sau 15 vagoane.
Iepure rapid
Rapidul „ Iepure ” leagă Ueno de Utsunomiya sărind câteva stații intermediare. Aceste trenuri au fost operate mai întâi de către Căile Ferate Naționale din Japonia ca servicii expres orare sau semi-orare. Cu toate acestea, din octombrie 2004 , trenurile circulă doar de două ori dimineața și la sfârșit de săptămână ca înlocuitor pentru serviciul de navetă rapidă. Trenurile sunt operate cu material E231, cu excepția unui singur tren către Oyama operat cu seria 211 în weekend și de sărbătorile naționale.
Localnici
Trenurile locale circulă patru pe oră. Una dintre acestea își termină cursa în Koganei , în timp ce restul se termină în Utsunomiya. Dimineața, în perioada de vârf, trenurile către Ueno circulă la fiecare 4-6 minute. Serviciile sunt efectuate cu trenuri din seria E231 sau 211 cu 10 sau 15 vagoane.
Servicii directe pe linia Shōnan-Shinjuku
În cadrul liniei Utsunomiya, un tren expres și un tren local sunt disponibile în fiecare oră și continuă pe linia Shōnan-Shinjuku. Nu se opresc în stațiile Urawa și Saitama-Shintoshin, deoarece aceste stații nu au trotuare pe această linie. Toate trenurile sunt operate cu material E231 cu 10 sau 15 vagoane.
Rapid
Una pe oră cu opriri limitate. Durata călătoriei între Shinjuku și Utsunomiya este de 1 oră și 35 de minute.
Localnici
Una pe oră (două pe oră dimineața), se opresc în toate stațiile. Durata călătoriei între Shinjuku și Ōmiya este de 32 de minute.
Servicii Utsunomiya - Kuroiso
Între Utsunomiya și Kuroiso ambii localnici și autobuzele rapide opresc în toate stațiile. Frecvența este de aproximativ 3 trenuri pe oră, cu un timp de călătorie între cele două orașe de aproximativ 50 de minute. Majoritatea trenurilor sunt conduse de seria 211.
cale
- Trenurile locale, cu excepția celor care funcționează ca linia Shōnan-Shinjuku, opresc în toate stațiile (cu excepția Nippori)
- Trenurile Express, Home Liners și Shōnan-Shinjuku direct opresc în stațiile indicate prin „●” și „▼”; cele marcate cu „｜” trec. (Pasagerii serviciilor Home Liner pot coborî numai în stațiile indicate de „▼”.)
- Pentru trenurile expres limitate, consultați articolele relative.
Legendă
- Navetiști Rapizi: RP
- Iepure rapid: R R
- Acasă Liner Koga : HLK
- Servicii pe linia Shōnan-Shinjuku: SS
| Gară | japonez | Distanţă | R R | RP | HLK | SS | Conexiuni | Poziţie | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Interstaz. | Total | ||||||||||||
| De la Ueno prin Oku | Din Tokyo prin Ōji | Local | Rapid | ||||||||||
| Servicii directe prin linia Shōnan-Shinjuku către Ikebukuro și Shinjuku și prin linia Yokosuka către Ōfuna și Zushi | |||||||||||||
| Ueno | 上 野 | - | 0,0 | 3.6 | ● | ● | ● | ∥ | ∥ | ■ Linia Jōban ■ Linia Takasaki | Taitō | Tokyo | |
| Oku | 尾 久 | 2.6 | 4.8 | - | ｜ | ● | ｜ | ∥ | ∥ | Kita | |||
| Akabane | 赤 羽 | 5.0 | 9.8 | 13.2 | ● | ● | ｜ | ● | ● | ■ Linia Keihin-Tōhoku ■ Linia Takasaki | |||
| Urawa | 浦 和 | 11.0 | 20.8 | 24.2 | ● | ● | ▼ | ｜ | ｜ | ■ Linia Keihin-Tōhoku | Urawa-ku Saitama | Saitama | |
| Saitama-Shintoshin | さ い た ま 新都 心 | 4.5 | 25.3 | 28.7 | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ■ Linia Keihin-Tōhoku | Ōmiya-ku Saitama | ||
| Ōmiya | 大 宮 | 1.6 | 26.9 | 30.3 | ● | ● | ▼ | ● | ● |  Tōhoku Shinkansen | |||
| Taur | 土 呂 | 3.0 | 29.9 | 33.3 | ｜ | ｜ | ｜ | ● | ｜ | Kita-ku | |||
| Higashi-Ōmiya | 東 大 宮 | 2.1 | 32.0 | 35.4 | ｜ | ｜ | ▼ | ● | ｜ | Minuma-ku | |||
| Hasuda | 蓮 田 | 3.8 | 35,8 | 39.2 | ● | ｜ | ▼ | ● | ● | Hasuda | |||
| Shiraoka | 白 岡 | 4.3 | 40.1 | 43,5 | ｜ | ｜ | ｜ | ● | ｜ | Shiraoka | |||
| Shin-Shiraoka | 新 白 岡 | 2.4 | 42,5 | 45,9 | ｜ | ｜ | ｜ | ● | ｜ | ||||
| Kuki | 久 喜 | 3.0 | 45,5 | 48.9 | ● | ● | ▼ | ● | ● | Linia Tōbu Isesaki | Kuki | ||
| Higashi-Washinomiya | 東 鷲 宮 | 2.7 | 48.2 | 51.6 | ｜ | ｜ | ｜ | ● | ｜ | ||||
| Kurihashi | 栗 橋 | 5.6 | 53,8 | 57.2 | ｜ | ｜ | ｜ | ● | ｜ | Linia Tōbu Nikkō | |||
| Koga | 古河 | 7.5 | 61.3 | 64,7 | ● | ● | ▼ | ● | ● | Koga | Ibaraki | ||
| Nogi | 野 木 | 4.7 | 66.0 | 69.4 | ｜ | ｜ | ● | ｜ | Nogi , Shimotsuga | Tochigi | |||
| Mamada | 間 々 田 | 3.9 | 69,9 | 73.3 | ｜ | ｜ | ● | ｜ | Oyama | ||||
| Oyama | 小山 | 7.3 | 77.2 | 80.6 | ● | ● | ● | ● | Tōhoku Shinkansen | ||||
| Koganei | 小 金井 | 7.5 | 84,7 | 88.1 | ● | ● | ● | ● | Shimotsuke | ||||
| Jichi-Idai | 自治 医 大 | 2.6 | 87.3 | 90,7 | ● | ● | ● | ● | |||||
| Ishibashi | 石橋 | 4.7 | 92.0 | 95,4 | ● | ● | ● | ● | |||||
| Curtea de marfă Utsunomiya | 宇 都 宮 貨物 タ ー ミ ナ ル | 1.2 | 93.2 | 96,6 | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | Kaminokawa , Kawachi | ||||
| Suzumenomiya | 雀 宮 | 5.2 | 98,4 | 101,8 | ● | ● | ● | ● | Utsunomiya | ||||
| Utsunomiya | 宇 都 宮 | 7.7 | 106.1 | 109,5 | ● | ● | ● | ● | Tōhoku Shinkansen | ||||
| Okamoto | 岡本 | 6.2 | 112.3 | 115,7 | ● | ● | |||||||
| Hōshakuji | 宝 積 寺 | 5.5 | 117,8 | 121.2 | ● | ● | ■ Linia Karasuyama | Takanezawa , Shioya | |||||
| Ujiie | 氏 家 | 5.9 | 123,7 | 127.1 | ● | ● | Sakura | ||||||
| Kamasusaka | 蒲 須 坂 | 4.5 | 128.2 | 131,6 | ● | ● | |||||||
| Kataoka | 片 岡 | 3.9 | 132.1 | 135,5 | ● | ● | Yaita | ||||||
| Yaita | 矢 板 | 6.3 | 138,4 | 141,8 | ● | ● | |||||||
| Nozaki | 野 崎 | 4.8 | 143.2 | 146.6 | ● | ● | Ōtawara | ||||||
| Nishi-Nasuno | 西 那 須 野 | 5.2 | 148.4 | 151,8 | ● | ● | Nasushiobara | ||||||
| Nasushiobara | 那 須 塩 原 | 6.0 | 154.4 | 157,8 | ● | ● | Tōhoku Shinkansen | ||||||
| Kuroiso | 黒 磯 | 5.5 | 159,9 | 163.3 | ● | ● | ■ Linia principală Tōhoku (pentru Shirakawa și Kōriyama ) | ||||||
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe linia Utsunomiya
linkuri externe
- ( JA ) Informații despre linie și orare de pe site-ul oficial , la jreast-timetable.jp .
