Metrou Yokohama

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Metrou Yokohama
Siglă
Yokohama-municipal-subway-10000-5-unit-20080409.jpg
Stat Japonia Japonia
Oraș Yokohama
Deschidere 1972
Administrator Biroul de transport Yokohama
Site-ul web www.city.yokohama.lg.jp/kotsu/sub/ , www.city.yokohama.lg.jp/lang/residents/en/bus-subway/subway/ , www.city.yokohama.lg.jp/lang/ residents / zh-s / bus-metrou / metrou / și www.city.yokohama.lg.jp/lang/residents/kor/bus-subway/subway/
Caracteristici
Numărul de linii 4
Stații 55
Lungime 61,1 km
Ecartament Subteran
Stoc rulant Seria 3000A

Seria 3000N
Seria 3000R
Seria 3000S
Seria 10000

Statistici
Pasagerii zilnici 650.000
Pasageri anuali 237 milioane
Harta rețelei
plantă

Metroul Yokohama se întinde pe 4 linii care se întind pe 61,1 km în care sunt 55 de stații. Liniile 1 și 3 folosesc același traseu. Pe lângă liniile administrate de Biroul de Transport Yokohama , o organizație publică, în Yokohama există un metrou privat, linia Minatomirai care acționează ca o prelungire a liniei Tōkyū Tōyoko . Acest articol tratează în principal subteranul municipal și, prin urmare, cele două linii albastre și verzi, având o lungime totală de 57,6 km, care printr-un decret al orașului sunt definite ca singurele linii cu adevărat subterane din oraș. [1]

Liniile

Metrou Yokohama Municipal
Culoare Nume Scrisoare Deschidere Ultimul
extensie
Lungime Stații Pasagerii

pe zi

Albastru Linia 1 Linia albastră B. 1972 1999 19.7 17 163,885
Linia 3 1985 1993 20.7 22 [2]
Verde Linia 4 Linia verde G. 2008 - 13.0 10 n / A
Calea ferată Yokohama Minatomirai
Culoare Nume Scrisoare Deschidere Ultimul
extensie
Lungime Stații Pasagerii
Marina Linia Minatomirai MM 2004 - 4.1 17 175.000

Istorie

Primele lucrări pentru construcția sistemului de metrou datează din 1968 odată cu inaugurarea primului tronson de linie care datează din 1972 .

Proiecte viitoare

În prezent, proiectele de extindere a rețelei vizează o extindere a liniei albastre pentru a o conecta cu linia Odakyū Odawara și, în viitor, cu metroul Kawasaki la stația Shin-Yurigaoka din Kawasaki .

În ceea ce privește linia verde , proiectul original prevede o linie circulară care începe de la stația Hiyoshi și care leagă Nakayama (secțiunea construită în prezent), Futamatagawa , Higashi-Totsuka , Kami-Ōoka , Negishi și Motomachi.

Linia 2 „lipsă” ar fi trebuit inițial să conecteze stația Kanagawa-Shinmachi la stația Byōbugaura prin Yokohama . Începând din 2009, nu există niciun proiect concret pentru construcția liniei.

Stațiile

Linia 1/3 include stațiile:

  • Azamino.
  • Nakagawa.
  • Center-Kita, (schimb cu linia 4).
  • Center-Minami, (schimb cu linia 4).
  • Nakamachidai.
  • Nippa.
  • Kita Shin-Yokohama.
  • Shin-Yokohama .
  • Kishinekoen.
  • Katakuracho.
  • Mitsuzawa-Kamicho.
  • Mitsuzawa-Shimocho.
  • Yokohama , (schimb cu linia Minatorami).
  • Takashimacho.
  • Sakuragichō .
  • Kannai .
  • Isezaki-Chojamachi.
  • Bandobashi.
  • Yoshinocho.
  • Maita.
  • Gumyoji.
  • Kamiooka.
  • Konanchuo.
  • Kaminagaya.
  • Shimonagaya.
  • Maioka.
  • Totsuka.
  • Odoriba.
  • Nakada.
  • Tateba.
  • Shimoiida.
  • Shonandai.

Linia 4 include stațiile:

  • Salut.
  • Hiyoshi-Honocho.
  • Takata.
  • Higashiyamata.
  • Kitayaamata.
  • Center-Kita, (schimb cu linia 1/3).
  • Center-Minami, (schimb cu linia 1/3).
  • Tsuzuki-Fureainooka.
  • Kawawacho.
  • Nakayama.

Linia Minatorami include stațiile:

  • Shibuya .
  • Yokohama , (schimb cu linia 1/3).
  • Shin Takashima.
  • Minatomirai.
  • Bashamichi.
  • Nihon-Odori.
  • Motomachi-Chukagai.

Tarife

Tabelul prezintă prețurile pentru adulți. Prețurile pentru copii sunt reduse la jumătate și, în cele din urmă, rotunjite la cele mai apropiate zece. Date din 2008 .

Distanţă Preț (yeni)
> 3 km 200
4 - 7 230
8-11 260
12 - 15 290
16-19 320
20 - 23 350
24 - 27 380
28 - 31 410
32 - 35 440
36 - 39 470
40 - 43 500
44 - 45 530

Curiozitate

  • Stațiile cu accesuri multiple (cum ar fi Yokohama, Shin-Yokohama, Kannai, Kami-Ōoka), le-au dat câteva porecle pentru a le facilita recunoașterea de către pasageri.
  • Începând din 2012, toate stațiile au fost dotate cu un serviciu de Wi-Fi public numit „Mzone”.
  • Se lucrează pentru extinderea posibilității de utilizare a telefonului mobil și în tunelurile subterane

Notă

  1. ^横 浜 市 交通 事業 の 設置 等 に 関 す る 条例 (昭和 41 年 条例 第 65 号)。 地下 鉄 「高速 鉄 道 道」 と さ れ て い る の は 、 1972 年(昭和 47 年) 浜 で年年しいまてい横横浜年までい横横浜市電と区別するため.
  2. ^ Stația Kannai inclusă

Alte proiecte

linkuri externe