Căile Ferate Sotetsu

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Căile Ferate Sotetsu
相 模 鉄 道
Siglă
Stat Japonia Japonia
fundație Noiembrie 1964
Sediu Yokohama
grup Sōtetsu Holdings
Sector Transport
Produse Transport feroviar
Angajați 1117 (2009)
Slogan «と き め き と や す ら ぎ を つ な ぐ
Combinăm vioiciunea cu seninătatea ".
Site-ul web www.sotetsu.co.jp/train/
Editați datele pe Wikidata · Manual

Sagami Căile Ferate spa (相模鉄道株式会社Sagami Tetsudō Kabushiki-gaisha ? ), Mai bine cunoscut sub numele de căi ferate (Sotetsu相鉄? ) Este o companie de transport feroviar japoneză în zona mai mare din Tokyo cu sediul în Yokohama ( Kanagawa ). Căile Ferate Sagami sunt una dintre principalele companii ale grupului Sōtetsu, care operează în mai multe divizii (cum ar fi liniile de autobuz și supermarketurile). Sōtetsu este cea mai mică dintre cele 16 mari companii feroviare private din Japonia, dar a avut un mare succes în dezvoltarea urbană a zonelor deservite de cele trei linii ale sale, până la punctul în care în 2010 au fost utilizate de aproximativ 623.500 de pasageri pe zi. [1]

Istorie

În ianuarie 1917, compania „Sagami Railway KK” a fost fondată la Chigasaki pentru transportul pietrișului pe râul Sagami . Prima secțiune, între Chigasaki și Samukawa, a fost deschisă în 1919 , iar linia a fost extinsă treptat până la Hashimoto până în 1931 . [2] Căile Ferate Sagami au început să opereze servicii directe către Hachiōji , dar gestionarea dificilă a liniei, din cauza unei crize economice, a marcat declinul companiei, care în 1941 a devenit o filială a Corporației Tōkyū .

Între timp, în 1917 „Jinchu Railway KK” fusese înființată în satul Seya (acum Seya-ku din Yokohama ), iar prima secțiune dintre Futamagawa și Atsugi a fost deschisă în mai 1926. Linia de cale ferată Jinchu a fost extinsă până la stația Yokohama din 1933 , dar din cauza problemelor financiare a fost absorbit de grupul Tōkyū, chiar înainte de calea ferată Sagami, cu care a fost alăturată stației Atsugi.

În aprilie 1943 , calea ferată Sagami a absorbit linia Jinchu și a numit noua cale ferată „linia Sagami” (linia principală) și „linia Jinchu” (secțiunea nou achiziționată). În iunie 1944, însă, linia Sagami și ramura Nishi-Samukawa au fost achiziționate de guvern pentru a le face o ocolire între liniile Tōkaidō și Chūō, iar marina japoneză , odată cu construirea aeroportului Atsugi, a permis creșterea numărului a pasagerilor și mărfurilor transportate pe calea ferată. Acest lucru a determinat grupul Sagami să-și vândă din nou divizia către Tōkyū, sub controlul căruia linia a fost electrificată.

În iunie 1947, Căile Ferate Sagami și-au recâștigat independența față de Tōkyū, iar în 1952 au cumpărat 25.000 ㎡ de teren în partea de vest a stației Yokohama pentru a-și construi magazinele universale.

La 30 noiembrie 2019, a fost deschisă prima secțiune a celei de-a treia linii numită linia Shin-Yokohama , ca parte a unui proiect de creare a serviciilor directe între linia principală Sotetsu și Tokyo, printr-o conexiune între Nishiya și Hiyoshi . Prima secțiune, limitată la Hazawa-Yokohama-Kokudai , a făcut posibilă conectarea fizică a liniei principale Sotetsu la linia de marfă Tokaido, inaugurând servicii directe cu linia Saikyo către / de la Shinjuku .

Rețeaua feroviară

Harta rețelei Sotetsu

Compania operează patru linii de cale ferată, dintre care trei sunt pasageri și una de marfă, toate patru electrificate.

Linii de pasageri

Linii de transport

  • Linia Atsugi (厚 木 線) (2,2 km)

Stoc rulant

Trenuri electrice

  • Seria 9000 cu livrare nouă

  • Seria 9000 în livrare originală

  • Seria 8000 în livră originală

  • Noua serie 7000 în livrare originală

  • Seria 7000

  • Seria 700

  • Seria 12000

  • Seria 20000

Tarife

Prețurile indicate se referă la bilete pentru adulți. Biletele pentru copii sunt disponibile la jumătate din prețul rotunjit până la cel mai apropiat de zece.

Distanţă Preț (yeni)
> 3 km 140
4 - 7 170
8-11 190
12 - 15 220
16-19 250
20 - 23 270
24 - 25 300

În cazul continuării pe linia Izumino, se adaugă următoarele costuri.

Cost aditional
Distanţă Până la 6 km 7 - 9 km
Futamatagawa - Izumi-Chūō 20 de ani 40 de ani
Izumi-Chūō - Shōnandai 30 de ani

Proiecte viitoare

Până în 2022, a doua secțiune a liniei Shin-Yokohama se va deschide, permițând astfel conexiuni directe cu liniile de metrou Tokyu Toyoko , Tokyu Meguro și Toei Mita . Secțiunea dintre Nishiya și Shin-Yokohama va fi gestionată de Sotetsu, în timp ce secțiunea rămasă până la Hiyoshi va fi gestionată de Tokyu .

Notă

  1. ^ http://www.train-media.net/report/1110/soutetsu.pdf
  2. ^ 『相 鉄 七 十年 史』 相 模 鉄 道

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității VIAF (EN) 152 422 664 · NDL (EN, JA) 00,298,393 · WorldCat Identities (EN) VIAF-152 422 664
Adus de la „https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Rails_Sotetsu&oldid=116327439 ”