Căile Ferate Keihan
| Căile Ferate Keihan | |
|---|---|
 | |
| Stat |  Japonia |
| Formularul companiei | Societate pe acțiuni |
| fundație | 1949 în Osaka |
| Gasit de | Shibusawa Eiichi |
| Sediu | Osaka |
| grup | Keihan Electric Railway Co. |
| Oameni cheie | Katō Yoshifumi |
| Sector | Transport |
| Produse | transport feroviar |
| Slogan | «こ こ ろ ま ち つ く ろ う Creăm orașul inimii " |
| Site-ul web | www.keihan.co.jp/ și www.keihan.co.jp/travel/ |
Căile Ferate Keihan (京阪 電 気 鉄 道Keihan Denkitetsudō ? ) Este una dintre cele mai mari companii feroviare private japoneze și oferă servicii suburbane de transport feroviar și autobuz între centrele Osaka și Kyoto , conectând și orașele din zonă, precum și orașul Ōtsu din prefectura Shiga . Principalele terminale ale companiei sunt stațiile Yodoyabashi și Nakanoshima din Osaka , în timp ce, după intrarea în Kyoto, calea ferată se transformă într-o linie de metrou care deservește o parte din partea de est a orașului, care circulă de la sud la nord.
Istorie
Keihan a început serviciul de transport de călători între Kyoto și Osaka în 1910 ca prima cale ferată care leagă cele două centre și prima din stânga râului Yodo . Mai târziu, Căile Ferate Keihan au cumpărat liniile Ōtsu. În anii 1920 au construit linia ferată Shinkeihan (新 京阪 鉄 道Shin-keihan-tetsudō ? ) Mai la nord, care va intra ulterior sub controlul căilor ferate Hankyū și va deveni linia principală Hankyū Kyōto .
În 1943 , cu puterea derivată din Legea de coordonare a întreprinderilor de transporturi terestre (陸上 交通 事業 調整 法rikujō-kōtsū-jigyō-chōsei-hō ? ) (Legea nr. 71 din 1938), Keihan a fost forțat, în perioada de război, să fuzioneze cu Căile Ferate Keihanshin Kyūkō (京 阪神 急 行 電 鉄Keihanshin Kyūkō Dentetsu ? ) . În 1949 , Căile Ferate Keihan au reluat funcționarea normală, după ce au vândut linia Shinkeihan către Căile Ferate Hankyū.
Linii de cale ferată
Linii de rulare
- Linia Keihan
- Linia principală Keihan (京阪 本 線, Yodoyabashi - Sanjō )
- Linia Ōtō (鴨 東線, Sanjō - Demachiyanagi )
- Linia Nakanoshima (中 之 島 線, Nakanoshima - Temmabashi )
- Katano Linia (交野線, Hirakatashi - Kisaichi )
- Linia Uji (宇 治 線, Chūshojima - Uji )
- Linia Ōtsu
- Linia Keishin (京津 線, Misasagi - Hamaōtsu )
- Linia Ishiyama Sakamoto (石山 坂 本 線, Ishiyamadera - Sakamoto )
- Alte linii
- Funicularul Otokoyama (鋼索 線)
Liniile abandonate
- Linia Ōtsu
- Linia Keishin (Keishin-Sanjō - Misasagi)
Tarife
Prețul biletului unic (adulți) în yeni japonezi în funcție de distanță:
| Distanță (km) | Rata (JPY) |
|---|---|
| 1-3 | 150 |
| 4-7 | 200 |
| 8-12 | 260 |
| 13-17 | 300 |
| 18-22 | 320 |
| 23-28 | 340 |
| 29-34 | 360 |
| 35-40 | 380 |
| 41-46 | 390 |
| 47-52 | 400 |
| 53-54 | 410 |
Sunt acceptate și carduri reîncărcabile PiTaPa și ICOCA .
Notă
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Căile Ferate Keihan
linkuri externe
- Site-ul companiei ( JA )
| Controlul autorității | VIAF (EN) 140 730 230 · LCCN (EN) n81090034 · NDL (EN, JA) 00.286.965 · WorldCat Identities (EN) lccn-n81090034 |
|---|
