Shin-Osaka
| Shin-Ōsaka gară | |
|---|---|
| 新 大阪 駅 | |
 | |
| Locație | |
| Stat |  Japonia |
| Locație | Yodogawa-ku , Ōsaka |
| Coordonatele | 34 ° 44'01 "N 135 ° 30'00" E / 34.733611 ° N 135.5 ° E |
| Linii |  JR Central ■ Tōkaidō Shinkansen |
| Caracteristici | |
| Tip | stație de suprafață și Viaduct |
| Starea curenta | In folosinta |
| Activare | 1964 |
| Piste | 7 din Shinkansen 8 din celelalte trenuri JR |
| Schimburi |  Metroul Osaka |
| Statistica pasagerilor | |
| pe zi | 114407 (2011) |
| Sursă | JR West , JR East |
Shin-Osaka Station (新大阪駅Shin-Osaka-eki ? ) Este situat în nordul districtului Yodogawa-ku din Osaka City, Japonia . Este terminalul de mare viteză liniile Tokaido Shinkansen , dinCentral Căilor Ferate JR , și Sanyo Shinkansen de Vest a Căilor Ferate JR . Aripa estică a structurii găzduiește urmele liniilor normale ale acelorași căi ferate și cele pentru trenurile de marfă ale Companiei Japonia de marfă a Căilor Ferate a Grupului JR , în timp ce în aripa de vest se află stația liniei Midosuji de metrou Osaka .
Descriere
Stația este o clădire cu 4 etaje impunătoare, care permite trecerea diferitelor linii și găzduiește un număr mare de activități comerciale. Diferitele etaje sunt conectate prin scări, lifturi și scări rulante. Există 2 ieșiri stație la nord, 1 la est și 3 la sud; acestea sunt toate la parter , cu excepția unul spre sud , la etajul al doilea, în cazul în care există în afara zonei rezervate pentru taxiuri plasate pe un pod , care acționează ca un adăpost pentru parter. Cele mai multe dintre celelalte taxiuri sunt situate la parter, la intrarea de sud, care este cel principal. Mai puține taxiuri pot fi găsite la ieșirile de nord și est, care sunt situate dincolo de normale șinele de tren JR.
De la scara de o ieșire de pe partea de nord, există acces la un trotuar mare, a ridicat, care se execută în jurul adiacent mare pătrat plin traficului rutier; acesta este echipat cu diverse scări și un lift pentru a merge în jos la nivelul străzii, și unele alei pentru a intra într-un spital sau o clădire care găzduiește un centru de cumpărături, în cazul în care există scări rulante. Pătratul de sud este rezervată exclusiv pentru vehiculele care se îndreptau spre stația. Printre diferitele mijloace de transport care se opresc aici, există autobuze spre Aeroportul Internațional Osaka și interurbane autobuze de noapte, care la preturi ieftine pe care le luați la diferite locații, inclusiv Tokyo.
Istorie
Stația a fost inaugurată în 1964 pentru a găzdui Tokaido Shinkansen , prima linie de mare viteză în istorie, care se conectează la stația de Tokyo și care a început serviciul său de la 1 octombrie 1964. Construcția stației a fost necesară din cauza dificultăților de planificare urbană de luare a ajunge piese noi de mare viteză în centrală stația de Ōsaka , principalul aeroport oras din care este la aproximativ 3 km. Legăturile dintre cele două stații sunt garantate de convoaiele normale ale Cailor Ferate JR, de autobuze și metroul.
Stația de metrou Shin-Osaka a fost construit special pentru a asigura o conexiune eficientă între Shinkansen și centrul orașului și a fost inaugurat chiar înainte de restul stației. Inițial a fost punctul terminus de nord, dar în curând lucrările de extindere a început să ajungă la parcul orașului în apropiere de Suita , unde Expo 1970 a avut loc, iar noua secțiune a fost inaugurată în ianuarie 1970.
La 16 martie, 1967, Sanyo Shinkansen a fost inaugurat, pe ale cărui piese multe din trenurile de Tokaido Shinkansen continuă să stația Hakata în Fukuoka , în partea de vest a țării. Din martie 2011, convoaiele de mare viteză ale Shinkansen au continuat sanyo pe noua linie Kyushu Shinkansen , care leagă stația Kagoshima-Chuo cu cea a Hakata, pe insula Kyushu . [1]
Districtul Yodogawa-ku a extins enorm în jurul stației, lângă care există în prezent un număr mare de birouri. Zona extinsă cu clădirile rezidențiale și infrastructurile aferente până când acesta a intrat cu cel construit în partea de vest a districtului în jurul valorii de vechi stația Juso a caii ferate Hankyu , inaugurat în 1910. Cartierul a avut 172,483 de locuitori în 2010, distribuită pe o suprafață de 12,64 km². [2] La sud de Shin-Osaka, un plin de viață zonă plină de hoteluri, restaurante și locuri de divertisment a apărut în jurul valorii în apropierea Nishi-Nakajima Minamigata .
Trenuri de grup JR
Shinkansen
Cele 7 platforme ale Shinkansen sunt situate la al treilea și ultimul etaj al stației și sunt situate de-a lungul axei est-vest. Acestea sunt deservite de 3 docuri insulare și 1 parte . Podeaua platformei este la același nivel ca și cel al trenurilor, care să permită pentru nivelul de manipulare . Intrarea în serviciu se află la etajul al doilea și lângă ea există biroul de bilete, un birou cu contoare și mașini automate de bilete. Accesul la zona de Shinkansen are loc prin turnicheti cu funcția de mașini de validare și terminale pentru carduri inteligente . Pe lângă turnicheŃi există biroul de personal de serviciu, care are funcții de control și de asistență.
În atrium mare, în cazul în care sunt amplasate platformele, scările rulante scărilor și lifturilor de acces, există mai multe restaurante și unele magazine. Pe partea de est a aglomerație există o barieră de turnicheti cu adiacente birourilor de bilete pentru a avea acces la regulate JR Group trenuri.
Linii
Servicii de Shinkansen sunt realizate cu Nozomi , Mizuho , Kodama , Sakura si Hikari trenuri, care diferă în numărul de opriri și a prețurilor biletelor. Unele convoaie termina în stații înainte de Tokyo, în est și înainte de Hikata în vest. [1]
Alte trenuri de grup JR
Pentru celelalte trenuri ale grupului JR, principalul aeroport de oraș este stație Ōsaka . Cele 8 platforme rezervate pentru aceste trenuri sunt situate la parter, pe partea de est a stației, la același nivel ca nivel de stradă. Acestea sunt aranjate de-a lungul axei nord-sud și se trece sub clădirea principală. Suprafața de mers a 4 platforme insulare este la același nivel cu cel al trenurilor, care sa permita nivelul de manipulare . Pe cheiul principal există un snack bar.
Biroul de bilete cu contoare este situat într-un birou în același coridor ca și cea a Shinkansen, la etajul al doilea, în timp ce cele automate sunt amplasate direct pe hol, în continuare spre est. Imediat după există intrarea principală , care, ca și pentru Shinkansen, are turnicheti cu funcția de mașini de validare și terminale pentru carduri inteligente și biroul pentru personalul de control și de asistență. De asemenea, în acest atrium există scări rulante, scări și lifturi pentru a merge în jos la platforme, unele restaurante și alte magazine.
Pe partea de sud a stației, la nivel de stradă, este depozitul de tren cu mai multe piese moarte. Convoaie provenind de la stația Osaka intrați în această secțiune.
Linii
Multe dintre convoaiele care provin de la Kyoto, care trec prin Shin-Osaka, după ce au ajuns la stația centrală continua, pe alte linii, inclusiv:
- Linia circulară a Ōsaka
- Linia Hanwa
- Kansai Airport Linia
- Linia principală Kisei
- Linia Fukuchiyama
- Chizu Express
- JR Kobe Linia
Convoaie provenind de la stația Osaka ajunge în Kyoto, de unde unele continua, pe alte linii, inclusiv:
- Linia principală Hokuriku
- Linia Biwako
- Linia principală Takayama
- Linia principală Chuo
- Linia principală Shin'etsu
trenurile de marfă
La vest de platformele rezervate pentru trenurile normale , există două platforme rezervate pentru trenurile de marfă din Japonia de marfă a Căilor Ferate Compania a Grupului JR . Aceste convoaie trec fără să se oprească și sunt direcționate către Umeda curte de transport de marfă , situat în apropiere de stația de Ōsaka . Pe partea de nord a stației Shin-Osaka sunt 2 platforme pe care trenurile de marfă în direcția de la Kyoto și Kobe trec fără oprire. Pe partea de nord-est a stației, aceste platforme se alăture celor din convoaiele legate de șantierul de transport de marfă Umeda.
| |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Stația de | Metroul Osaka | ||
| Administrator | West Japan Railway Company ,Central Japan Railway Company și Metro Osaka | ||
| Inaugurare | 1964 | ||
| Stat | In folosinta | ||
| Linia |  Midosuji | ||
| Locație | Yodogawa-ku , Osaka | ||
| Tipologie | Stație pe viaduct | ||
| Schimb | ■ Tōkaidō Shinkansen ■ Sanyō Shinkansen | ||
| Notă | 122,734 pasageri pe zi (2010) | ||
  Shin-Osaka | |||
| Metrou din lume | |||
Subteran
La fel ca toate linia Midosuji, statia de metrou este deținut și operat de către Oficiul de Transport Osaka Municipal , o companie municipală oraș. Cele doua piese sunt situate pe latura de vest, la etajul al doilea al clădirii. Acestea sunt dispuse de-a lungul axei nord-sud și sunt flancate de viaductele ale căilor rutiere care traversează etajele inferioare ale stației. Aceste viaducte conecta laturile de sud și nord de Suji Nuovo Avenue (新御堂筋Shin Midosuji ? ), O continuare a centralei electrice Midosuji care dă linia de numele său. Stația este numărul M13 pe linia Midosuji.
Există 4 zone de acces, cel de sud este la parter, sub șinele, într-o clădire adiacentă clădirii principale, iar piesele sunt accesate printr-o scara, un ascensor sau o scară rulantă. Cel la nord se află la etajul al doilea și se poate ajunge de la nivelul străzii urcand o scara sau cu liftul, cel care la est este pe partea de vest a coridorului de la etajul al doilea, unde există acces spre Shinkansen și alte linii JR, celălalt la est este la primul etaj. Intrările la statia de metrou au aceleași caracteristici ca și cele pentru trenurile JR, cu turnicheți și cu biroul personal de control și asistență. Pentru metroul există doar mașini automate de bilete. Aici, de asemenea, suprafața de mers pe jos a platformei insulei este la același nivel ca și cel al trenurilor, care să permită pentru nivelul de manipulare .
Afaceri
În interiorul stației există un număr mare de magazine de vânzare diferite tipuri de produse, restaurante, supermarketuri, magazine, etc., atât de mult , astfel încât să poată fi chiar considerat un centru comercial . O mare parte la parter este rezervat pentru accesul la etajele superioare și activitățile comerciale sunt în principal, restaurante, cafenele și ceainării. Zona deschisă publicului la primul etaj este ocupat exclusiv de magazine și restaurante, cu excepția capătului vestic în care se află una dintre intrările de metrou. La etajul al doilea, în cazul în care sunt intrările în toate liniile, există un coridor mare, care pe latura de sud are doar magazine, baruri și restaurante.
Notă
- ^ A b(EN) Tokaido-Sanyo Shinkansen Orar (Westbound) , orarele de trenuri Shinkansen, pe site - ulCentral Japan Railway Company
- ^(RO) Ward Prezentare generală , pe site - ul de district
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre stația Shin-Ōsaka
