Tōkaidō Shinkansen
Tōkaidō Shinkansen | |
---|---|
Numele original | 東海 道 新 幹線 |
start | Tokyo |
Sfârșit | Osaka |
Statele traversate | Japonia |
Lungime | 515,4 km |
Deschidere | 1964 |
Administrator | Compania de căi ferate din Japonia centrală |
Ecartament | 1435 mm |
Căile ferate | |
Diagrama liniei Tōkaidō Shinkansen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Tōkaidō Shinkansen (東海 道 新 幹線? ) Este o linie de cale ferată japoneză de mare viteză , deschisă în 1964 pe gabarit standard, care face legătura între Tokyo și Ōsaka . Numele se referă la strada Tōkaidō , unul dintre cele cinci drumuri ale sistemului Gokaidō , datând din perioada Edo . Linia, care este cea mai utilizată linie de mare viteză din lume, este operată de căile ferateJR Central .
Istorie
Primele proiecte ale Tōkaidō Shinkansen datează din 1940 , când viteza maximă a convoiilor a atins 150 km / h, de aproximativ o dată și jumătate viteza maximă utilizată în transportul feroviar la acea vreme, între Tokyo și Shimonoseki . Al Doilea Război Mondial a pus proiectul deoparte. La sfârșitul conflictului, proiectul a fost suspendat până când Tokyo a obținut organizarea Jocurilor Olimpice de vară din 1964 .
În ciuda termenului strâns, grație eforturilor președintelui căilor ferate naționale japoneze (JNR) Shinji Sogō și inginerului șef Hideo Shima , lucrările au fost finalizate la timp. Lucrările au început pe 20 aprilie 1959 și primul convoi a trecut linia pe 1 octombrie 1964 , cu 9 zile înainte de începerea jocurilor. Numele ales pentru noua rută a fost Noua Linie Tōkaidō , referindu-se la drumul important construit în perioada Edo (1603-1868) și folosit de secole.
Toate trenurile Tōkaidō Shinkansen opresc în stațiile intermediare Shinagawa , Shin-Yokohama , Nagoya și Kyoto .
Utilizare
Linia a avut un succes foarte rapid și deja în 1967 a atins pragul de 100 de milioane de utilizatori, nouă ani mai târziu a ajuns la un miliard și cu ocazia celei de-a patruzecea aniversare contul total a fost de 4,16 miliarde de utilizatori.
Trenuri folosite
Convoiuri din trecut
- Shinkansen Series 0 (1 octombrie 1964 - 19 septembrie 1999): Hikari, Kodama;
- Shinkansen Series 100 (1985 - septembrie 2003): Hikari, Kodama;
- Shinkansen Series 300 (martie 1992 - 16 martie 2012): Nozomi, Hikari, Kodama;
- Shinkansen 500 Series tip W (martie 1997 - 28 februarie 2010): Nozomi, Hikari, Kodama.
Convoaiele actuale
- Seria Shinkansen 700 (din 1999): Nozomi, Hikari, Kodama;
- Seria Shinkansen N700 (din iulie 2007): Nozomi, Hikari, Kodama.
Călătorii
Există trei tipuri de convoiuri în ordinea vitezei (de la cea mai rapidă la cea mai lentă) numite: Nozomi (speranță), Hikari (ușoară) și Kodama (ecou). Unii Nozomi și Hikari continuă de-a lungul liniei Sanyō Shinkansen a căilor ferate JR West , ajungând la Fukuoka .
Trenul Hikari a durat 4 ore pentru a parcurge cei 515,4 km dintre Tokyo și Osaka în 1964. În anul următor timpul a fost redus la 3 ore și 10 minute. Odată cu introducerea Nozomi în 1992 , călătoria a durat 2 ore și 30 de minute. Introducerea seriei N700 în 2007 a redus și mai mult timpul de călătorie la 2 ore și 25 de minute
La trenurile Nozomi nu puteți utiliza Japan Rail Pass , un permis care vă permite să utilizați trenurile căilor ferate JR pe termen nelimitat timp de una, două sau trei săptămâni.
cale
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Tōkaidō Shinkansen
linkuri externe
- ( RO ) Site oficial , la english.jr-central.co.jp .
Controlul autorității | VIAF (EN) 146 814 565 · LCCN (EN) sh2016001790 · NDL (EN, JA) 00.954.864 · WorldCat Identities (EN) VIAF-146 814 565 |
---|