Shinkansen Seria E2
Această intrare sau secțiune pe trenuri nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
| Seria E2 | |
|---|---|
| Tren electric | |
 O serie E2 Shinkansen în service Yamabiko la stația Omiya, decembrie 2003 | |
| Ani de planificare | anii nouăzeci |
| Ani de construcție | 1995 - 2010 |
| Ani de funcționare | 1997 - astăzi |
| Cantitatea produsă | 502 de elemente (53 de convoaie, de 8 sau 10 elemente) |
| Constructor | Kawasaki Heavy Industries , Hitachi , Nippon Sharyo , Tokyu Car |
| Unitate roți de diametru | 860 mm |
| Puterea orară | 24 x 300 kW (seturi de trenuri cu 8 elemente), 32 x 300 kW (seturi de trenuri cu 10 elemente) |
| Puterea continuă | 7,2 MW (seturi de trenuri cu 8 elemente), 9,6 MW (seturi de trenuri cu 10 elemente) |
| Viteza maximă aprobată | 315 km / h |
| Dietă | 25 kV AC 50 Hz (Tōhoku Shinkansen, Jōetsu Shinkansen, Gala-Yuzawa Line), 25 kV AC 60 Hz (Nagano Shinkansen) |
| Elemente centrale | |
| Dimensiuni | 25000 x 3380 x 3700 mm |
| Capacitate | 75-100 în vagoane standard, 51 în mașini ecologice, în funcție de echipament |
| Intern | 17500 mm |
| Pasul cărucioarelor | 2500 mm |
| Masă goală | 39,0 t remorci - 46,0 t motorizate |
| Elemente de cap | |
| Dimensiuni | 25700 x 3380 x 3700 mm |
| Capacitate | 55 numărul 1 (54 pe trenurile din sub-seria E2-1000), 64 numărul 8 sau numărul 10 |
| Intern | 17500 mm |
| Pasul cărucioarelor | 2500 mm |
| Masă goală | 39,0 t |
Shinkansen Series E2 este un tren electric japonez pentru linii rapide ( Shinkansen ), în funcțiune la compania feroviară JR East .
Istorie
Seria E2 Shinkansen funcționează pe liniile Tōhoku, Jōetsu și Nagano Shinkansen. Există trei tipuri de convoi: N, cu 8 elemente și J, cu 10 elemente.
Convoaiele de 8 piese au fost introduse în toamna anului 1997 în serviciile Asama de pe Nagano Shinkansen . Pe această linie, viteza de serviciu este limitată la 260 km / h.
Convoaiele J, din sub-seria E2 ', au fost inițial compuse din 8 elemente și au funcționat în serviciul Yamabiko în combinație cu seria E3 Shinkansen din serviciul Komachi până la Morioka . Cuplarea are loc automat datorită unui cârlig retractabil plasat în nasul unităților de cap. În decembrie 1998, au fost introduse alte patru convoaie pentru opt plimbări Asahi pe Jōetsu Shinkansen. Din septembrie 2002, toate convoaiele au fost mărite la 10 elemente, pentru a efectua noile servicii Hayate (furtună) pentru Hachinohe începând din decembrie 2002.
Convoaiele din seria E2-1000 au intrat în serviciu pe Tōhoku Shinkansen din noiembrie 2001, după diferite teste. Convoaiele acestei variante au suferit unele îmbunătățiri, cum ar fi noile pantografe pe o singură față și ferestrele noi.
În aprilie 2003, convoiul J56 (deci nemodificat) a doborât recordul feroviar japonez de 362 km / h, într-o cursă nocturnă între Urasa și Niigata , pe Jōetsu Shinkansen .
Pe baza seriei E2-1000, căile ferate chineze au comandat convoiuri similare, numite CRH2 , pentru servicii rapide stabilite la 250, 300 sau 350 km / h. Primul convoi chinez a sosit în martie 2006.
Descriere tehnica
Trenurile sunt compuse din 8 sau 10 elemente, dintre care 6 sau 8 sunt motorizate. Motoarele sunt MT205 trifazate asincrone fiecare de 300 kW fiecare, prezentă în patru unități ( tren de rulare B0 'B0') pe fiecare element motorizat. Viteza maximă de proiectare este de 315 km / h, dar în funcțiune nu depășește 275 km / h, din cauza limitărilor liniilor. Cărucioarele au un ampatament de 2500 mm, diametrul roților este de 860 mm. Elementele nemotorizate sunt cele ale capului și ale cozii.
Pantografele, tradiționale pe primele două variante și unilaterale pe varianta E2-1000, sunt prezente pe vagoanele 4 și 6, ambele în trenurile cu 8 și 10 elemente. Curentul captat este monofazat 25 kV 50 Hz, cu excepția Nagano Shinkansen dintre Karuizawa și Nagano, unde frecvența este de 60 Hz.
Amenajarea scaunelor este 3 + 2 în vagoanele standard și 2 + 2 în vagoanele Green (vagoane de primă clasă). Acesta din urmă este prezent doar pe penultima trăsură, cu 51 de locuri, adică al șaptelea sau al nouălea, în funcție de lungimea convoiului. La bord există mașini automate pentru vânzarea de gustări.
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre seria Shinkansen E2
