Shinkansen Seria 0
Această intrare sau secțiune pe trenuri nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
| Seria 0 | |
|---|---|
| Tren electric | |
 un tren electric seria 0 (14 decembrie 2008) | |
| Ani de planificare | Anii șaizeci |
| Ani de construcție | 1963 - 1986 |
| Ani de funcționare | 1 octombrie 1964 - 14 decembrie 2008 |
| Cantitatea produsă | 3.216 |
| Constructor | Hitachi , Kawasaki Heavy Industries , Kinki Sharyo , Nippon Sharyo , Kisha, Tokyu Car Corporation |
| Viteza maximă aprobată | 210 km / h (1964-1986), 220 km / h (1986-2008) |
| Dietă | 25k V ~ 60 Hz |
| Elemente centrale motorizate | |
| Dimensiuni | 25000 x 3380 x 3650 mm |
| Intern | 17500 mm |
| Pasul cărucioarelor | 2500mm |
| Masă goală | 40t |
| Elemente de cap motorizate | |
| Dimensiuni | 25150 x 3383 x 4490 mm |
Shinkansen Series 0 este un tren electric japonez cu gabarit normal pentru linii rapide ( Shinkansen ), în circulație pe căile ferate naționale japoneze și pe companiile feroviare JR Central și JR West . A fost primul tren japonez de mare viteză și în acel moment cel mai rapid din lume în serviciu regulat.
Istorie
Seria 0, care inițial nu a fost clasificată deoarece era singurul model Shinkansen în funcțiune, a intrat în funcțiune la 1 octombrie 1964, cu puțin înainte de Jocurile Olimpice Tōkyō din 1964 pe linia Tōkaidō Shinkansen , în livră albă cu o bandă albastră pe înălțimea ferestre. Spre deosebire de restul rețelei feroviare cu ecartament îngust din Japonia, noile linii de mare viteză Shinkansen au adoptat ecartamentul standard de 1435 mm.
În ultimii ani, trenurile din seria 0 au fost utilizate, în compoziție cu 6 mașini, pe serviciile JR West Kodama între Shin-Ōsaka și Hakata și pe linia Hakata-Minami, care leagă stația Hakata de stația Hakataminami , adiacentă depozitului Shinkansen în Hakata.
Retragerea tuturor trenurilor din seria 0 din serviciul regulat a fost finalizată la 30 noiembrie 2008, după 44 de ani de serviciu fără accidente sau întârzieri grave; cu această ocazie, au fost programate curse extraordinare Hikari pentru 6, 13 și 14 decembrie 2008, pentru care biletele au fost epuizate.
Caracteristici
Toate trenurile sunt alimentate de o linie electrică aeriană la o tensiune de 25 kV , cu curent alternativ la 60 Hz . Fiecare osie a fiecărui boghi este echipată cu motoare de tracțiune de 185 kW, care permit trenului să atingă o viteză maximă de 220 km / h.
Inițial convoaiele erau formate din 12 vagoane, dar erau de asemenea asamblate de 16. Ulterior, numărul de vagoane a fost redus la 6 sau chiar 4, pentru serviciile minore.
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre seria Shinkansen 0
