Shinkansen Seria 100
Această intrare sau secțiune pe trenuri nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
| Shinkansen Seria 100 | |
|---|---|
| Tren electric | |
 Shinkansen Series 100 în 2008 | |
| Ani de planificare | anii optzeci |
| Ani de construcție | 1984 - 1991 |
| Ani de funcționare | 1985 - Actul 2012 |
| Cantitatea produsă | 66 de convoaie |
| Constructor | Hitachi , Kawasaki Heavy Industries , Kinki Sharyo , Nippon Sharyo , Tokyu Car Corporation |
| Viteza maximă aprobată | 220 km / h |
| Dietă | 25 kV 60 Hz c.a. |
| Dimensiuni | 25000 X 3383 X 4000 |
Shinkansen Series 100 este un tren electric japonez pentru linii rapide ( Shinkansen ), este în funcțiune din 1985 .
Istorie
Trenul este rezultatul colaborării dintre cele mai mari companii japoneze din sector, de fapt Hitachi , Kawasaki Heavy Industries , Kinki Sharyo , Nippon Sharyo și Tokyu Car Corporation au participat la construcția sa.
Producția acestor trenuri a început în 1984 , această serie urma seria 200, deși numerotarea pare să sugereze contrariul, acest lucru se datorează faptului că în acei ani Căile Ferate Naționale Japoneze au atribuit numerele de serie egale cu trenurile care circulă la est de Tokyo și trenurile cu număr impar care circulau spre vest de capitală.
Producția va continua până în 1991 , când va fi întreruptă în favoarea seriilor 300 și 400 . Mașinile acestui tren electric au încetat să circule pe linia Tōkaidō Shinkansen din 2003, în timp ce sunt încă utilizate de JR West pe Sanyō Shinkansen .
În anii de utilizare mai mare, aceste trenuri au ajuns să fie compuse din 12 sau chiar 16 vagoane, în prezent, de câțiva ani, acestea fiind limitate la servicii mai lente în seturi de 4 sau 6 vagoane.
Retragerea completă a Seriei 100 a avut loc în 2012 , cu toate acestea (așa cum este tradițional pentru Shinkansen ) două au fost păstrate de la demolări și expuse în muzeele de istorie a căilor ferate.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre seria Shinkansen 100
