Doctorul Yellow
Doctorul galben (ド ク タ ー イ エ ロ ー? ) Este numele pentru convoaiele de servicii de diagnostic aflate în serviciu în rețeaua feroviară japoneză shinkansen .
Descriere
Trenurile sunt identice cu modelele obișnuite, cu diferența că interiorul vagoanelor, în loc să găzduiască locuri pentru călători, găzduiește instrumente și computere pentru a colecta și prelucra date privind condițiile șinelor, balastului, puterii aeriene linie etc. Diferitele trenuri, așa cum s-a menționat, sunt mecanic la fel ca seriile obișnuite, prin urmare sunt perfect capabile să atingă 300 km / h și să facă măsurători chiar la viteza respectivă. Doctorul Galben poate, de asemenea, să rupă ocazional limitele de viteză, de exemplu pentru a lua măsurători atunci când doriți să măriți viteza maximă a unei întinderi de linie.
Aceste trenuri circulă aproape exclusiv noaptea (pentru a nu interfera cu traficul intens de călători), în orele în care linia este închisă și nu există trenuri care să efectueze servicii comerciale.
Nume
Prima parte a numelui Doctor Yellow (Doctor galben) se datorează funcției sale de control și diagnostic care permite administratorului de infrastructură să cunoască starea liniei ferate și să implementeze intervenții pentru a preveni defecțiunile.
Cea de-a doua parte a numelui se datorează în mod evident culorii care face ca aceste trenuri să fie deosebit de recunoscute, adică un galben marcat și intens, decorat cu o linie care poate fi albastră sau verde în funcție de proprietarul trenului respectiv (albastru pentru JR Central și JR Vest, verde pentru JR Est).
Doctor Yellow List
Pentru liniile Tōkaidō și Sanyō Shinkansen
- Nemotorizat (galben cu linie albastră):
- 921-1: construit în 1962 (inițial numerotat 4001), dezafectat în 1980.
- 921-2: Transformat în 1964 de MaRoNeFu 29-11, dezafectat în 1976.
- Derivat din Serie 0 (Galben cu linie albastră):
- 922-0 (Set T1): convoi din patru elemente convertit în 1964 , derivat din prototipul (cunoscut sub numele de Classe 1000 set B) construit în 1961, dezafectat în 1976.
- 922-10 (Set T2): convoi din șapte piese deținut de JR Central . Construit în 1974 și dezafectat în 2001.
- 922-20 (Set T3): convoi din șapte piese deținut de JR West . Construit în 1979 și dezafectat în 2005.
- Derivat din seria 700 (galben cu linie albastră):
- 923 (Set T4): convoi din șapte piese deținut de JR Central . Construit în 2000 și încă în funcțiune.
- 923-3000 (Set T5): convoi din șapte piese deținut de JR West . Construit în 2005 și încă în funcțiune.
JR Central Class 922 set T2, 1998
JR West Class 922 set T3, 2004
JR Central Class 923 set T4, 2008
JR West Class 923 set T5, 2008
Pentru liniile Tōhoku , Jōetsu , Nagano , Yamagata și Akita Shinkansen
- Derivate din seria 200 (galben cu linie verde):
- Derivat din Serie E3 (alb cu linie roșie)
- E926 (Set S51): convoi din șase piese „East i” deținut de JR East . Construit în 2001 și încă în funcțiune.
Classee 925 set S1, 1987
Clasa 925 - 10 septembrie S2, 2002
E926 East i la stația Omiya , 2001
Exemplare conservate
- 922-26 (ex-set T3, construit în 1979 de Hitachi) la SCMaglev și Railway Park , Nagoya, din martie 2011 2011 [1]
Convoai similare
- Tren de măsurare Archimede , convoi italian de diagnosticare în funcțiune pe rețeaua feroviară italiană .
- DIAMANT. , Convoi de diagnosticare a liniei AV a RFI
- TGV Iris 320 , convoi francez de diagnostic în serviciu în rețeaua TGV .
Notă
- ^ 「リ ニ ア ・ 鉄 道 館」 フ ァ ー ス ト ガ イ ド [ „Primul ghid al„ SCMaglev and Railway Park ” ], în revista Tetsudō Daiya Jōhō , vol. 40, nr. 324, Japonia, Kōtsū Shimbun, aprilie 2011, pp20-33.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Doctorul Galben
