Nozomi (tren)

Un Nozomi din seria N700, iunie 2008

Nozomi (の ぞ み^? Literal: speranță sau dorință) este cel mai rapid serviciu feroviar de mare viteză care operează pe linia Tōkaidō Shinkansen , operat de JR Central ( JR 東海JR Tōkai ^? ) , Care leagă stațiile Tōkyō și Shin-Ōsaka . Și care continuă pe linia Sanyō Shinkansen , operată de JR West ( JR 西 日本JR Nishi-Nihon ^? ) , între stațiile Shin-Ōsaka și Hakata , din Japonia . Folosește în principal trenuri electrice din seria N700 , ^[1] care poate atinge 300 km / h pe Sanyō Shinkansen , dar și convoaie din seria 700 , care ating 285 km / h pe Sanyō Shinkansen . Viteza ambelor tipuri de convoaie este limitată la 270 km / h pe Tōkaidō Shinkansen . Nozomi acoperă traseul de 515,4 km între Tōkyō și Shin-Ōsaka în 2 ore și 25 de minute și cel de 1069,1 km între Tōkyō și Hakata în 4 ore și 50 de minute. ^[1] . Alte trenuri care circulă pe aceleași linii sunt Mizuho (echivalentul Nozomi pe Sanyō Shinkansen; după Hakata continuă spre stația Kagoshima-Chūō prin Kyūshū Shinkansen , oprindu-se doar la stația Kumamoto ), Hikari (trece prin Tōkaidō și Sanyō Shinkansen fac opriri în stațiile principale și mijlocii), Kodama (oprește în toate stațiile Tōkaidō și Sanyō Shinkansen) și Sakura (echivalentul lui Hikari , trece prin Sanyō și Kyūshū Shinkansen). Pe Nozomi și Mizuho nu puteți profita de Japan Rail Pass , abonamentul care permite accesul la majoritatea serviciilor Japan Railways Group . ^[1]

cale

Legendă

● Toate trenurile se opresc
○ Unele trenuri opresc
△ Puține trenuri se opresc
¹ Unele trenuri pleacă sau se termină în Nishi-Akashi, Himeji, Okayama sau Hiroshima.
² Unele trenuri pleacă sau se termină în Nagoya.

Notă: Tabelul prezintă traseul Nozomi programat în mod regulat. În perioadele de vacanță sau în alte zile aglomerate, se fac călătorii extraordinare, care nu sunt incluse în tabel.

Ore de operare

Calendarul actual va rămâne în vigoare până în martie 2014.

Trenuri dimineața devreme

Serviciul Nozomi începe la 6 dimineața cu 8 convoiuri care acoperă următoarele rute: Shinagawa - Hakata ( Nozomi 99), Tōkyō - Hakata ( Nozomi 1), Nishi-Akashi - Tōkyō ( Nozomi 100), Himeji - Tōkyō ( Nozomi 102) ), Okayama - Tōkyō ( Nozomi 104 ), Hiroshima - Tōkyō ( Nozomi 108 ) și Shin-Ōsaka - Tōkyō ( Nozomi 200). La 6:05 pleacă primul tren Hakata - Tōkyō, Nozomi 2.

Ultimele trenuri ale serii

Ultimul Nozomi din Tokyo pleacă la 21.20 și termină călătoria către Shin-Ōsaka la 23.45 ( Nozomi 265); ultimul Tōkyō - Okayama pleacă la 20:30 și ajunge la 23:57 ( Nozomi 133). Ultimul Tōkyō - Himeji pleacă la 20:50 și ajunge la 23:54 ( Nozomi 135), iar ultimul Tōkyō - Hakata pleacă la 18:50 și ajunge la 23:56 ( Nozomi 59). Ultimul Hakata - Tokyo pleacă la 18:55 și ajunge la 23:45 ( Nozomi 64), în timp ce ultimul Hakata - Nagoya pleacă la 20:00 și ajunge la 23:20 ( Nozomi 98 ).

Căruțe

Vagoanele sunt aranjate ca în tabelul următor, cu numărul 1 în direcția Hakata și numărul 16 în direcția Tōkyō. ^[2] Pentru a călători în clasa întâi (Mașină verde) sunt necesare rezervări, în plus față de suplimentul pentru mașini ecologice.

Seria N700

Fumatul este interzis în toate vagoanele, cu excepția compartimentelor pentru fumători; cele pentru pasagerii din vagoane standard sunt situate în vagoanele 3, 7 și 15, în timp ce cea din trăsura 10 este pentru pasagerii mașinii verzi. Un serviciu de internet Wi-Fi cu plată este disponibil pe Tōkaidō Shinkansen în colaborare cu NTT docomo .

Seria 700

Transport	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16
Categoria de servicii	Standard fără rezervare	Standard fără rezervare	Standard fără rezervare	Standard cu rezervare	Standard cu rezervare	Standard cu rezervare	Standard cu rezervare	Mașină verde	Mașină verde	Mașină verde	Standard cu rezervare	Standard cu rezervare	Standard cu rezervare	Standard cu rezervare	Standard cu rezervare	Standard cu rezervare
Servicii	toaleta	Telefon public	WC / distribuitor automat		toaleta	Telefon public	toaleta		toaleta		Distribuitor automat / toaletă / spațiu pentru scaune cu rotile	Telefon public	toaleta		Distribuitor automat / WC / telefon public
Fumători	Nu	Nu	Nu	Nu	Nu	Nu	Nu	Nu	Nu	Da	Nu	Nu	Nu	Nu	Da	Da

• 

  Mașină verde din seria N700.

• 

  Transport standard al seriei N700.

Istorie

Trenuri cu aburi pe teritoriile ocupate de Japonia

Numele Nozomi a fost dat pentru prima dată în 1934 trenurilor exprese ale teritoriilor cucerite de japonezi pe continent, care au plecat de la Pusan , în Coreea ocupată , și au ajuns la Mukden, orașul chinez de azi Shenyang , care făcea atunci parte din Japoneză Manchukuo . ^[3] În 1938, serviciul a fost extins cu secțiunea Mukden - Hsinking (acum Changchun ) din Manchukuo. Călătoria de 1.530 km de la Pusan ​​la Hsinking a durat peste 29 de ore, cu o viteză medie de 52 km / h. Serviciul a încetat în 1944. ^[3]

Shinkansen

Primul Nozomi Shinkansen a intrat în funcțiune pe 14 martie 1992 cu utilizarea convoaielor din seria 300 , care a atins viteza maximă de 270 km / h. În martie 1997, au fost introduse cele din seria 500 care au atins 300 km / h, acoperind distanța dintre Shin-Ōsaka și Hakata în 2 ore și 17 minute.

Convoaiele din seria 700 au intrat în funcțiune în 1999, în timp ce cele din seria N700 la 1 iulie 2007, acestea din urmă sunt singurele care au furnizat serviciul Nozomi în mod regulat din 2011.

Notă

Bibliografie

• ( JA ) JR 新 幹線 ＆ 特急 列車 フ ァ イ ル, Japonia, Kōtsū Shimbun, 2008, ISBN 978-4-330-00608-6 .

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Nozomi

Shinkansen
Linii	Tōkaidō • Sanyō • Tōhoku • Jōetsu • Hokuriku • Kyūshū • Hokkaidō
Mini-Shinkansen	Yamagata • Akita
Linii viitoare	Chūō
Linii șterse	Narita
Mașini	Seria 0 • Seria 200 • Seria 100 • Seria 300 • Seria 400 • Seria E1 • Seria 500 • Seria E2 • Seria E3 • Seria E4 • Seria 700 • Seria 800 • Seria N700 • Seria E5 / H5 • Seria E6 • Seria E7 / W7 • Seria L0
Alții	Exportat : Seria 700T • CRH2 • Clasa 395 • Experimente : Fastech 360 Întreținere : Doctor Galben Maglev : MLX-01 • Seria L0

Portalul Japoniei

Portalul de transport