Linia Musashino

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Linia Musashino
JR Musashino Line linemap.svg
Numele original武 蔵 野
start Fuchū-Hommachi
Sfârșit Nishi-Funabashi
Statele traversate Japonia
Lungime 100,6 km
Deschidere 1973
Administrator JR Est
Ecartament 1067 mm
Electrificare 1500 V c.c.
Notă 270 de stații
Căile ferate

Linia Musashino (武 蔵 野Musashino-sen ? ) Este o linie de cale ferată suburbană japoneză operată de JR East , cu gabarit îngust, care leagă stațiile Tsurumi din orașul Kawasaki din prefectura Kanagawa și Nishi-Funabashi din prefectura Funabashi din Chiba , formând o jumătate lungă -ciclul de aproximativ 100 km. Serviciile de călători sunt limitate la ruta de 71,8 km dintre Fuchū-Hommachi și Nishi-Funabashi. Partea sudică a liniei, de la Tsurumi la Fuchū-Hommachi, numită Linia South Musashino, este utilizată pentru traficul de marfă.

Caracteristici

Un tren din seria 205
Un rapid al seriei 209
  • Operatori și lungime:
  • Stații: 29
    • Stații de călători: 26
    • Stații de marfă: 3
  • Linie dublă: toată linia, cu excepția unei secțiuni din apropierea stației Nishi-Kokubunji
  • Viteza maximă: 95 km / h
  • Viteza de serviciu: 55,2 km / h
  • Semnalizare feroviară : ATS-P

Istorie

Linia Musashino a fost inițial concepută ca o linie circulară externă către Tokyo, astfel încât în ​​1927 terenul a fost achiziționat. Cu toate acestea, din diverse motive, dintre care primul a izbucnit în război, construcția a început abia în 1964 . În 1967, un tren care transporta combustibil aerian către baza aeriană Tachikawa a explodat când trecea prin gara Shinjuku ; acest eveniment a dus la excluderea tuturor trenurilor de marfă din centrul orașului Tokyo și a accelerat dezvoltarea liniei Musashino, care era, de asemenea, concepută ca o linie de marfă. Având în vedere trecerea sa într-o zonă relativ puțin populată, inițial a fost planificată exclusiv pentru transportul de marfă, cu toate acestea, opoziția cetățenilor care locuiau de-a lungul pasajului căii ferate a însemnat că a fost început și un serviciu de călători. Porțiunea de nord a liniei, de la Fuchū la Funabashi a fost finalizată în 1973 , în timp ce partea de sud, până la Tsurumi, în 1976 și astăzi este încă o linie exclusiv de marfă, utilizată, printre altele, pentru transportul militar al armatei americane .

Servicii

Majoritatea trenurilor care circulă pe linia Musashino fac toate opririle, dar există și trenuri expres care circulă o parte din linia Keiyō de la Nishi-Funabashi la Gara Tokyo sau la Kaihin-Makuhari prin Minami-Funabashi. Există, de asemenea, alte două servicii:

  • Musashino : Trenurile conectează Fuchū-Hommachi / Hachiōji și Ōmiya.
  • Shimōsa : Trenurile leagă Ōmiya și Nishi-Funabashi.

Stații

Stația Tsurumi este considerată originea liniei; trenurile care merg în sensul acelor de ceasornic (spre Nishi-Funabashi) sunt în japoneză denumite „descendenți” (下 りkudari ? ) , în timp ce cele în sens invers acelor de ceasornic (spre Fuchū-Hommachi) sunt numite „ascendenți” (上 りnobori ? ) . Aceste nume pot fi înșelătoare, deoarece trenurile către Tokyo sunt denumite „descendenți”, atâta timp cât sunt pe linia Musashino; cu toate acestea, odată ce intră pe linia Keiyō după ieșirea din linia Musashino, sunt numiți „ascendenți”.

Linia Musashino (pasageri)

Nume japonez Distanţă Conexiuni Poziţie
Interst. Total
Fuchū-Hommachi府中 本 町- 0,0 Linia Nambu , Linia South Musashino (transport) Fuchū Tokyo
Kita-Fuchū北 府中1.7 1.7
Nishi-Kokubunji西 国 分 寺2.2 3.9 Linia rapidă Chūō Kokubunji
Shin-Kodaira新 小平3.5 7.4 Linia Seibu Tamako ( stația Ōmekaidō )
Linia Musashino (ramura de transport Kunitachi)
Kodaira
Shin-Akitsu新 秋 津5.6 13.0 Linia Seibu Ikebukuro ( stația Akitsu ) Higashimurayama
Higashi-Tokorozawa東 所 沢2.7 15.7 Tokorozawa Saitama
Șantier de marfă Niiza新 座 貨物 タ ー ミ ナ ル 駅3.7 19.4 Niiza
Niiza新 座0,3 19.7
Kita-Asaka北 朝霞3.1 22.8 Linia Tōbu Tōjō ( stația Asakadai ) Asaka
Nishi-Urawa西 浦 和5.0 27,8 Linia Musashino (ramura de marfă Ōmiya) Sakura-ku
Saitama
Musashi-Urawa武 蔵 浦 和2.0 29,8 Linia Saikyō
Linia Musashino (sucursala de transport Nishi-Urawa)
Minami-ku
Saitama
Minami-Urawa南浦 和1.9 31.7 Linia Keihin-Tōhoku
Higashi-Urawa東浦 和3.7 35.4 Midori-ku
Saitama
Higashi-Kawaguchi東 川口3.8 39.2 Sigla Saitama Railway Saitama Rapid Railway Kawaguchi
Minami-Koshigaya南越 谷4.3 43,5 Linia Tōbu Isesaki ( stația Shin-Koshigaya ) Koshigaya
Curtea de marfă Koshigaya越 谷 貨物 タ ー ミ ナ ル 駅0,4 43,9
Koshigaya-Laketown越 谷 レ イ ク タ ウ ン2.4 46.3
Yoshikawa吉川1.9 48.2 Yoshikawa
Yoshikawa-Minami吉川 美 南1.7 49.9
Shin-Misato新 三 郷1.4 51.3 Misato
Misato三 郷2.1 53.4
Minami-Nagareyama南流 山2.0 55.4 Tsukuba Express Tsukuba Express
Linia Musashino (sucursale de marfă Kita-Kogane și Mabashi)
Nagareyama Chiba
Shin-Matsudo新 松 戸2.1 57,5 Linia Jōban
Linia Sōbu Nagareyama ( stația Kōya )
Matsudo
Shin-Yahashira新 八 柱4.1 61.6 Linia Shin-Keisei ( stația Yabashira )
Higashi-Matsudo東 松 戸2.4 64.0 Linia Hokusō
Ichikawa-Ōno市 川 大野1.9 65.9 Ichikawa
Funabashi-Hōten船 橋 法典3.0 68,9 Funabashi
Nishi-Funabashi西 船 橋2.9 71,8 Linia Chūō-Sōbu
Linia Keiyō (servicii directe către Tōkyō și Kaihin-Makuhari )
Linia Tōzai (T-23)
Calea ferată rapidă Tōyō
Linia principală Keisei ( stația Keisei-Nishifuna )

Stația ekamekaidō este la aproximativ 10 minute de mers pe jos de stația Shin-Kodaira.

Linia Musashino Sud (transport)

Nume japonez Distanţă Conexiuni Poziţie
Interst. Total
Tsurumi鶴 見- 0,0 Linia principală Tōkaidō
Linia Keihin-Tōhoku
Linia Tsurumi
Linia de transport Tōkaidō
Linia de marfă Takashima
Tsurumi-ku
Yokohama
Kanagawa
Semafor Shin-Tsurumi新 鶴 見 信号 場3.9 3.9 Linia Hinkaku
Sucursala de transport linie Nambu (pentru stația Shitte )
Șantier de marfă Kajigaya梶 ヶ 谷 貨物 タ ー ミ ナ ル 駅8.8 12.7 Miyamae-ku
Kawasaki
Fuchū-Hommachi府中 本 町16.1 28,8 Linia Musashino (spre Nishi-Kokubunji)
linia Nambu
Fuchū Tokyo

Notă


Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității VIAF (EN) 4870150749010916420003 · WorldCat Identities (EN) VIAF-4870150749010916420003