Gara Hamano
| Hamano gară | |
|---|---|
| 浜 野 | |
 | |
| Locație | |
| Stat |  Japonia |
| Locație | Chūō-ku , Chiba Chiba |
| Coordonatele | 35 ° 33'06.84 "N 140 ° 07'56.28" E / 35.5519 ° N 140.1323 ° E |
| Linii | JR Est |
| Caracteristici | |
| Tip | Stația de suprafață care trece |
| Starea curenta | In folosinta |
| Activare | 1896 |
| Piste | 2 |
| Schimburi | Autobuz |
| Statistica pasagerilor | |
| pe zi | 6.840 (2012) |
| Sursă | JR Est |
Gara Hamano (浜 野 駅Hamano-eki ? ) Este o gară situată în districtul Chūō-ku din Chiba , un oraș din prefectura cu același nume , Japonia , și este deservit de linia Uchibō din JR Est .
Istorie
Gara Hamano s-a deschis pe 28 martie 1912 ca stație pe linia japoneză Kisarazu a căilor ferate guvernamentale (JGR). La 24 mai 1919, numele liniei s-a schimbat în linia Hōjō, iar la 15 aprilie 1929 în linia Bōsō și la 1 aprilie 1933 în linia Bōsōnishi. A devenit parte a Căilor Ferate Naționale Japoneze (JNR) după cel de-al doilea război mondial și linia a fost redenumită Linia Uchibō din 15 iulie 1972. Stația și-a luat numele actual din 31 martie 1974. Stația Hamano a fost absorbită în rețeaua JR Est pe privatizarea căilor ferate naționale japoneze (JNR) la 1 aprilie 1987. După schimbarea orarului din decembrie 2007, trenurile expres se conectează direct la linia Keiyō și linia Sōbu . Lungimea platformei a fost extinsă din noiembrie 2007 pentru a facilita oprirea trenurilor de mare viteză
Linii
Structura
Stația este echipată cu o platformă centrală a insulei cu două șine care trec pe suprafață. Casa de bilete frecventată este deschisă de la 6 la 21.
| 1 | ■ Linia Uchibō | pentru Chiba și Tokyo |
|---|---|---|
| 2 | ■ Linia Uchibō | pentru Goi , Sodegaura , Kisarazu , Tateyama și Awa-Kamogawa |
Stații adiacente
| " | Serviciu | " |
|---|---|---|
| Linia Uchibō | ||
| Soga | Local Rapid | Yawatajuku |
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre stația Hamano
linkuri externe
- ( JA ) Informații despre stația Hamano de pe site-ul web JR East la jreast.co.jp .
