De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Wilhelm Joswig ( Klein-Zechen , 2 februarie 1912 - Stuttgart , 7 iulie 1989 ) a fost un soldat și aviator german care a slujit în Luftwaffe în timpul și după al doilea război mondial . În timpul carierei sale, a desfășurat 820 de misiuni de luptă (dintre care 70 la bordul luptei - versiunea de bombardier a Focke-Wulf Fw 190 ) în cele mai variate teatre operaționale, distrugând un submarin, trei nave, 88 de tancuri, 13 poduri, două trenuri și obținând și două victorii aeriene. [2] În plus, la 2 august 1943, el a salvat trei echipaje germane recuperându-le din spatele liniilor inamice, inclusiv câștigătorul Crucii Cavalerului a oberleutnantului Crucea de Fier Immo Fritzsche .
Biografie
S-a născut la Klein-Zechen, lângă Johannisburg ( Prusia de Est ), la 2 februarie 1912. După ce a lucrat la poliția germană la 2 mai 1935, s-a înrolat în Luftwaffe . [1] După ce și-a finalizat pregătirea, a servit ca instructor de zbor la Stukaschule din Otrokowitz între 1939 și 1940. [1] Odată cu începerea bătăliei din Marea Britanie în vara anului 1940 a fost transferat, împreună cu 8 ./St .G 1, [3] pe malul Canalului Mânecii și într-una din primele sale misiuni, a scufundat o fregată . [1] De la începutul anului 1941 a fost transferat în Sicilia , participând la atacurile dure împotriva insulelor Malta și Creta , și apoi a operat în sprijinul trupelor Afrika Korps angajate în Africa de Nord italiană . La 24 mai 1941, în timpul unei misiuni, Junkers Ju 87 Stuka a fost lovit de artileria antiaeriană inamică. [1] A parașutat și a rămas în apă 26 de ore înainte de a fi văzut și salvat de un hidroavion Dornier Do 24 . [1] La 22 iunie 1941, odată cu începerea invaziei Uniunii Sovietice ( Operațiunea Barbarossa ) de către trupele Wehrmacht , unitatea sa a fost mutată pe frontul de est . [1] Zburând în sprijinul avansului german în zona Smolensk , la 15 iulie a fost doborât din nou de antiaeriene inamice și forțat să aterizeze în spatele liniilor inamice. [3] Capturat de o patrulă de soldați ruși, cu toate acestea, șase zile mai târziu, germanii au ajuns la locul unde era ținut în captivitate, eliberându-l. [3]
La întoarcerea la liniile germane a fost numit instructor la Stukaschulle din Diest ( Belgia ) și, în același timp, i s-a însărcinat să organizeze un personal de bombardiere de vânătoare Ju 87 Stuka, cu sediul în Coxyde , pentru a efectua misiuni nocturne. peste Anglia . [1] Într-una dintre aceste misiuni, el a fost grav rănit într-un accident de avion în noaptea dintre 11 și 12 ianuarie 1942, rămânând internat timp de aproximativ șase luni în spital . [1] Revenind la 8. / St.G 1 la 17 iunie 1942, a participat la luptele de la Leningrad , Volchov și Lacul Il'men ' , desfășurând misiuni de bombardament și de recunoaștere armată sub „Staffel Falke” din St. 1 în sectorul central. [1] În august a fost doborât de trei ori, pe 3, 7 și 11, de luptători sau de artilerie antiaeriană, trebuind să-și abandoneze avionul cu toate aceste ocazii. [1] Transferat la St.G 77 în octombrie 1942, a făcut patru misiuni cu această unitate înainte de a fi transferat la 9./St.G 2 „Immelmann”. Mai târziu, reasignat în serviciu la 9./SG 2 (adică 9 Staffel de Schlachtgeschwader 2. La 3 martie 1943, Ju 87 Stuka a fost grav lovit de un glonț antiaerian sovietic, a cărui explozie l-a privat de vedere în ambii ochi . a zburat timp de aproximativ 40 de minute înainte de a ajunge la poziții germane și parașutism. [1] rapid de recuperare din cauza rănilor sale a continuat să efectueze misiuni de război, atacând poduri, vehicule blindate și coloane de transport pe frontul de est. [1] la 23 ianuarie 1944 , în timpul celei de-a 750-a misiuni, a fost din nou doborât și forțat să se arunce grav rănit în pământul nimănui. [1] După câteva ore, infanteria germană a reușit să-l salveze și a petrecut opt luni în convalescență. [1] În timp ce era în spitalul 29 februarie 1944 a fost decorat cu Crucea Cavalerului a Crucii de fier (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes). [2] Revenind la partea din față , în septembrie 1944 , a fost promovat Oberleutnant pe 03 februarie 1945, și a efectuat cea de-a 800-a misiune de luptă din martie 1945. [1] Capturat de aliați pe frontul de vest la sfârșitul ostilităților în mai 1945, el nu s-a mai întors în serviciul Luftwaffe din Germania de Vest reconstituită după război, preferând să lucreze în privat sector. [1] El a murit din cauze naturale la 7 iulie 1989 în orașul Stuttgart . [1]
Onoruri
Notă
Adnotări
Surse
Bibliografie
- ( DE ) Walther-Peer Fellgiebel, Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 - Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkrieges aller Wehrmachtteil , Friedberg, Podzun-Pallas, 2000, ISBN 978-3-7909-0284 .
- ( DE ) Klaus D. Patzwall și Veit Scherzer, Das Deutsche Kreuz 1941 - 1945 Geschichte und Inhaber Band II , Norderstedt, Verlag Klaus D. Patzwall, 2001, ISBN 978-3-931533-45-8 .
- ( DE ) Klaus D. Patzwall, Der Ehrenpokal für besusione Leistung im LuftkriegI , Norderstedt, Verlag Klaus D. Patzwall, 2008, ISBN 978-3-931533-08-3 .
- (DE) Veit Scherzer, Die Ritterkreuzträger 1939-1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm Sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Scherlagen, Bundeslagen des Unterlagen, 2007, ISBN 978-3 -938845-17-2 .
- (EN) Peter C. Smith, Stukas peste Stepă. Blitzkrieg , Londra, Greenhill Books, 1999.
- (EN) John Weal, Junkers Ju 87 Stukageschwader of the Russian Front, Botley, Osprey Publishing, 2008, ISBN 978-1-84603-308-7 .
Elemente conexe
linkuri externe
Germania
