ZIS-110

ZIS-110

Descriere generala
Constructor	Zavod Imeni Stalina
Tipul principal	Limuzină
Alte versiuni	Cabriolet
Producție	din 1946 până în 1958
Înlocuiește	ZIS-101
Inlocuit de	ZIL-111
Exemplare produse	2.089
Alte caracteristici
Dimensiuni și masă
Lungime	6000 m m
Lungime	1960 mm
Înălţime	1730 mm
Etapa	3760 mm
Masa	2575 k g

ZIS-110 este un autoturism de dimensiuni mari produs de Zavod Imeni Stalina (care va deveni ulteriorZavod Imeni Lichačëva ) din 1946 până în 1958 . O versiune blindată a modelului a fost făcută pentru a anul 1946 de la anul 1947 pentru Stalin , care a primit numele de ZIS-115. Ambele modele erau echipate cu același motor.

Istorie

ZIS-115 al lui Stalin

Modelul a fost proiectat invers de la un Packard Super Eight din 1942 ^[1] în 1944 . Primele cinci prototipuri erau gata în august 1945 . ZIS-110 a fost propulsat de un motor cu opt cilindri de la linia de la 6 L de cilindri unitate de dezvoltare de 140 CP de putere și care a permis modelul să ajungă la 140 kilometri De / h . Motorul era montat în față , în timp ce unitatea era în spate . Cutia de viteze a fost în schimb manuală cu trei rapoarte.

ZIS-110B

ZIS-110 a fost oferit în limuzină cu patru uși și versiuni decapotabile cu două uși. Acesta din urmă a fost numit ZIS-110B. Specimenul ZIS-110B care aparținea lui Stalin a fost folosit ca mașină de paradă pentru Nikita Hrușciov . Mai târziu, această mașină a fost donată lui Enver Hoxha . De asemenea, a fost produsă o versiune de ambulanță a modelului, care a primit numele de ZIS-110S.

Au existat zvonuri persistente conform cărora liniile de producție ale Packard 180 (care au ieșit din producție în 1942) au fost folosite pentru realizarea modelului, dar în arhivele istorice Packard nu există dovezi ale acestei ipoteze ^[2] .

ZIS-110 a fost folosit aproape exclusiv de către cei mai înalți reprezentanți ai Uniunii Sovietice și de liderii statelor aliate .

Modelul a fost produs în 2.089 de unități și a fost înlocuit cu ZIL-111 . Stilul și tehnica modelului succesor derivă, de asemenea, dintr-o mașină Packard, patricianul .

Notă

^ (RO) Galeria de imagini Oldtimer. Mașini. ZiS-110 , pe autogallery.org.ru , Autogallery.ru. Adus la 31 decembrie 2013 .
^ Ward, 1995 , p. 46 .

Bibliografie

( DE ) Michael Dünnebier, Eberhard Kittler, Personenkraftwagen sozialistischer Länder , Berlin, Transpress VEB Verlag für Verkehrswesen, 1990, ISBN 3-344-00382-8 .
(EN) James Arthur Ward, The Fall of Packard Motor Car Company, Stanford University Press, 1995, ISBN 978-08-04724-57-9 .