ZIL-111
| ZIL-111 | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
| Constructor |  Zavod Imeni Lichačëva |
| Tipul principal | Limuzină |
| Alte versiuni | Cabriolet |
| Producție | din 1958 până în 1967 |
| Înlocuiește | ZIS-110 |
| Inlocuit de | ZIL-114 |
| Exemplare produse | 112 |
| Alte caracteristici | |
| Dimensiuni și masă | |
| Lungime | 6137 m m |
| Lungime | de la 2033 la 2045 mm |
| Înălţime | 1637 mm |
| Etapa | 3760 mm |
| Masa | de la 2610 la 2815 k g |
| Alte | |
| Aceeași familie | ZIL-118 |
 ZIL-111V | |
ZIL-111 este o „ mașină de dimensiuni mari produsă deZil între 1958 și 1967 .
Istorie
Modelul a fost introdus de ZIL în urma eșecului unor teste efectuate pe prototipul ZIL-Moskwa în 1956 . Linia ZIL-111 a fost inspirată de Packards de la mijlocul anilor cincizeci [1] , în special de patricianul din 1955 .
Zil-111 a fost echipat cu un motor V8 de 6 L de cilindri unitate dezvolta 200 CP de putere și care a permis modelul la 170 kilometri De / h . Motorul era montat în față , în timp ce unitatea era în spate . Cutia de viteze , care era o copie a transmisiei PowerFlite a Grupului Chrysler , era o transmisie automată cu două trepte [2] . Modelul a fost echipat cu servodirecție și frâne electrice . În plus față de versiunea de bază, au fost produse și ZIL-111A, care a fost echipat cu aer condiționat , și ZIL-111V, care a fost versiunea decapotabilă (a celei din urmă, au fost realizate 12 exemplare) [2] .
În decembrie 1962 , mașina a fost actualizată. Chiar și cu această restilizare , ZIL-111 a fost întotdeauna disponibil în sedan (ZIL-111G) și decapotabil (ZIL-111D: totuși, doar 8 au fost asamblate) [3] . Partea din față semăna acum cu Cadillac-urile produse din 1961 până în 1962 și prezentau faruri duale care proveneau de la cele de la începutul anilor 1960 Mercury . Cu ocazia vizitei președintelui SUA Dwight D. Eisenhower în Uniunea Sovietică , a fost făcută o versiune specială care a fost numită ZIL-118 Yunost („Yunost” în rusă înseamnă „Tineret”) [4] .
De regulă, ZIL-111 era disponibil numai membrilor Biroului Politic [4] . Din 1958 până în 1967 din ZIL-111 s-au făcut doar 112; dintre acestea, 26 provin din ZIL-111G [3] .
Notă
Bibliografie
- ( RU ) Lev Shugurov, Avtomobili Rossii i SSSR , Berlin, Prostreks, 1993, ISBN 5-87483-006-5 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre ZIL-111
linkuri externe
- ( EN ) ZIL-111 în Filme și Seriale TV - IMCDB , pe imcdb.org .
