Zotye
| Zotye International Automobile Trading Co., Ltd. | |
|---|---|
 | |
| Stat |  China |
| Formularul companiei | Companie privata |
| fundație | 2005 în Zhejiang |
| Sediu | Shanghai |
| Oameni cheie | Wu Jianzhong ( CEO ) |
| Sector | Automobile |
| Produse | Autoturisme Vehicule utilitare ușoare |
| Site-ul web | www.zotye.com |
Zotye Auto (în chineză : 众 泰 汽车; pinyin : Zhòngtài Qìchē ; oficial Zotye International Automobile Trading Co., Ltd. ) este o companie chineză de automobile cu sediul în Zhejiang , fondată în 2005 . Cunoscută mai ales pentru producția de mașini cu un design inspirat în special de mașinile japoneze și germane (aproape copii), producția actuală este comercializată în principal în China, unde legile drepturilor de autor nu sunt favorabile celor care au suferit plagiat.
Istorie
Compania născută ca exportator de piese de schimb pentru autovehicule extinde ulterior producția până la completarea autoturismelor prin încheierea de acorduri cu numeroși producători de automobile. În 2005 a fost lansată prima mașină, și anume un SUV numit 2008 , în onoarea Jocurilor Olimpice de la Beijing din 2008 , puternic „inspirat” de prima generație Daihatsu Terios . A fost o copie neautorizată a vehiculului off-road japonez care a fost ulterior actualizată și restilizată pentru a crește diferențele; totuși rudenia stilistică era destul de evidentă.
În 2008, Zotye a încheiat acorduri cu Fiat Group Automobiles (acum FCA Italy SpA) și a achiziționat licența pentru producția modelelor Fiat Multipla , Fiat Doblò (prima serie) și Lancia Lybra , în timp ce în 2009 a achiziționat liniile de asamblare pentru producția de modele Perla și Palio [1] de la dispariția întreprinderii comune Nanjing Fiat Automobile. Au fost prezentate prototipurile acestor modele, dar numai Multipla, Palio și Perla vor intra în producție. Multipla a fost comercializat inițial în 2009 ca Zotye Multiplans și mai târziu, cu ocazia unui lifting frontal, a fost adoptată o nouă grilă, iar numele modelului a devenit Zotye M300.
Perla și Palio au intrat în producție în 2011, deoarece Zotye Z200 a fost revizuit mai presus de toate din punct de vedere estetic în comparație cu designul original italian, dar lăsând neschimbate volumele generale ale mașinii. Lancia Lybra și Fiat Dobló, pe de altă parte, în ciuda faptului că erau în curs de desfășurare proiecte de relansare a modelelor cu o nouă estetică și nume, nu au avut niciodată un succes productiv.
În 2009 a cumpărat Jiangnan Auto și a intrat în posesia drepturilor de producție ale singurului model propus, Jiangnan Alto, o mașină produsă sub licență Suzuki care reflectă fidel a doua generație a Alto , o mașină super-utilitară japoneză. Mașina a fost lansată în 2010 ca Zotye JN Auto la un preț de 2.830 USD (devenind cea mai ieftină mașină din China) și a fost numită ulterior Zotye TT.
Între 2010 și 2011 a fost prezentat restilizarea modelului 2008, care și-a schimbat numele în Zotye 5008 și a debutat minivanul V10, puternic inspirat în stilul camionetelor japoneze. De asemenea, este semnat un acord cu Premier Automobiles pentru asamblarea licențiată a modelului 5008 în India cu kituri importate din China și motor turbo-diesel PSA TUD5 .
În ultimii ani, gama a fost extinsă odată cu lansarea de mașini noi concepute special pentru piața chineză precum sedanele și crossover-urile / SUV-urile care, totuși, au un design clar inspirat de producătorii germani (în special grupul Volkswagen). În 2012 a debutat Z300, o berlină compactă (care amintește de Toyota Allion vândută pe piețele asiatice) urmată de 2014 de Z500 care folosește aceeași mecanică ca Z300, dar cu dimensiuni mai mari și o estetică mai sportivă; ambele se încadrează în segmentul C (mediu-compact). În 2013, Z100 a fost lansat la Salonul Auto de la Shanghai, o mașină utilitară compactă inspirată de a șaptea generație Suzuki Alto (inițial destinată succesorului micului Zotye JN). În decembrie 2013 a fost prezentat SUV-ul mediu-mare T600, o mașină care se situează în vârful gamei echipată cu motoare pe benzină de 1,5 turbo și 2,0 turbo de origine Mitsubishi. Din punct de vedere stilistic, T600 este inspirat în multe feluri de modele germane precum Volkswagen Touareg și Audi Q5. În același timp, debutează și M300EV, versiunea electrică a Multiplansului, restilizarea modelului 5008 (numit acum T200) și un mic minicar cu două locuri numit E20. În 2014, Z200 (vechile Palio și Perla) au ieșit din producție din cauza cererii reduse, în timp ce în 2015 o berlină mare numită Z700 (care copiază stilistic modele ale grupului Volkswagen precum Passat și Audi A6) și crossover-ul Zotye Damai a debutat. X5 (o copie a Volkswagen Tiguan). În 2016, este așteptată vânzarea modelelor SR7 (copie a modelului Audi Q3) și T700 (copie a modelului Porsche Macan) prezentate deja în etapa concept car în 2015.
Notă
- ^ Articol Autoblog , pe autoblog.it .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Zotye
linkuri externe
- Site-ul oficial , pe zotye.com .
