Aermacchi AM.3
| Aermacchi AM.3 | |
|---|---|
 | |
| Descriere | |
| Tip | Avion de recunoaștere |
| Echipaj | 1-4 |
| Designer | Ermanno Bazzocchi |
| Constructor |  Aermacchi Piaggio Avioane Atlas |
| Prima întâlnire de zbor | 12 mai 1967 |
| Data intrării în serviciu | 1974 |
| Utilizator principal | Suid-Afrikaanse Lugmag |
| Dezvoltat din | Aermacchi AL-60 |
| Dimensiuni și greutăți | |
| Lungime | 8,73 m |
| Anvergura | 11,73 m |
| Înălţime | 2,72 m |
| Greutate goală | 1 080 kg |
| Greutatea încărcată | 1 500 kg |
| Greutatea maximă la decolare | 1 700 kg |
| Propulsie | |
| Motor | un Lycoming O-480 |
| Putere | 340 CP (254 kW ) |
| Performanţă | |
| viteza maxima | 278 km / h |
| Autonomie | 990 km |
| Armament | |
| Mitraliere | 2 |
| Bombe | 340 kg afară |
| Rachete | 4 bombe de fum |
datele sunt extrase din: | |
| intrări de avioane militare pe Wikipedia | |
L 'Aermacchi AM.3 a fost un avion militar monoplan , cu motor , monoplan cu aripă înaltă cu capacitate STOL , dezvoltat în anii șaizeci de un joint-venture între companiile aerospațiale italiene , Aermacchi și Aerfer , pe proiectul original al US Lockheed Corporation ca variantă a lui AL-60.
Realizat pentru a concura cu o specificație emisă de armata italiană , nu a reușit să se impună proiectului concurent, SIAI-Marchetti SM-1019 , care a obținut contractul de furnizare, totuși a reușit totuși să aibă un succes comercial bun, deoarece 40 de avioane au fost vândute, din mai 1972 până în decembrie 1974, [2] [3] către SAAF (Forțele Aeriene Sud-africane) [4] ale Forței de Apărare Sud-africane , definiția de atunci a forțelor armate sud-africane , în septembrie 1970, unde a rămas în serviciu cu numele de Bosbok [N 1] până în 1992 în rolul de recunoaștere , curier și avion de marfă.
Primul Bosbok produs pentru SAAF a debutat la Salonul Aerospatial din Torino în 1972, [5] încă cu înregistrare civilă italiană (I-TAM). Varianta operată de SAAF a fost versiunea AM.3CM care a furnizat patru puncte de atac NATO M-4A. În timpul serviciului său cu SAAF, Bosbok a fost inclus în escadrile 41 și 42. [2]
Utilizatori
Militar
- a lucrat cu trei exemplare.
-
Africa de Sud
Civili
Notă
Adnotări
- ^ Numele în limba afrikaans pentru "tragelap cu dungi", o antilopă .
Surse
- ^ Berger 2008 , p. 405 .
- ^ a b AM.3C Bosbok , la saairforce.co.za .
- ^ Winston A. Brent, African Military Aviation , Freeworld Publications, 1994, p. 210.
- ^ Istoria SAAF , pe af.mil.za (arhivat din original la 5 iulie 2020) .
- ^ Torino Aerospace Show 1972 , pe flightglobal.com .
Bibliografie
- Rolf Berger, 1000 de aeronave de toate vârstele și genurile , Milano, Giunti Demetra, 2008, ISBN 978-88-440-3633-1 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe AM.3
linkuri externe
- ( RU ) Aeromacchi AM.3 , în Уголок неба , http://www.airwar.ru . Adus la 25 ianuarie 2011.
- (EN) AM.3C Bosbok, http://www.saairforce.co.za/the-airforce/aircraft/10/am-3c-bosbok
