Aerfer

Aerfer
Stat	Italia
fundație	1955
Închidere	1969 (fuzionat cu Aeritalia )
Sediu	Napoli
grup	Leonardo
Sector	Aeronautică
Produse	Avioane Autobuz Troleibuz material rulant feroviar
Editați datele pe Wikidata · Manual

Aerfer - Industrie Meccaniche Meridinali Aeronautiche și Ferrotranviarie SpA a fost o companie aeronautică deținută de Leonardo (anterior Finmeccanica și apoi Leonardo-Finmeccanica până în 2016) ^[1] ^[2] . Înființată la Napoli în 1955 de către Aerfer original și de IMAM (Industrie Meccaniche e Aeronautiche Meridurali).

Istorie

Placă Aerfer-UTVeS (de asemenea, Alfa Romeo și OCREN) pe partea din față a unui troleibuz CTP Napoli

Aerfer a fost înființată la 26 iulie 1955 ca o companie care grupa activitățile polului aeronautic din Campania, fiind moștenitorul direct al Atelierelor Feroviare Sudice (OFM) și IMAM . În 1936 , IMAM a fost achiziționat de Breda , care după război l-a vândut Finmeccanica . Aerfer a inaugurat politicile care ar fi fost caracteristice industriei aeronautice italiene, adică producția sub licență și acordurile cu marii producători (în acest caz americanul Douglas , apoi McDonnell-Douglas ) pentru construcția de componente (de exemplu fuzelajele ) avioanelor comerciale mari. În 1969 Aerfer a fuzionat cu secțiunea aeronautică a FIAT pentru a da viață Aeritalia , în timp ce uzinele din Pozzuoli , care produceau material rulant feroviar, au luat numele Sofer . Linia de producție Aerfer a inclus și autobuze și troleibuze , construite din studiile Biroului tehnic pentru vehicule rutiere (UTVeS), material rulant feroviar și cabine pentru camioane Alfa Romeo Mille ^[3] .

Modele

Producția aviației

Producția feroviară

Tren electric SEPSA ET.100 (1961)
Vagon FS ALe 803 (1961)

Productie autofiloviaria

Aerfer AU.107 , autobuz pe mecanica Fiat 642
Aerfer AU.110 , autobuz pe mecanica Alfa Romeo 900 AU
Aerfer AU.210 , autobuz pe mecanica Fiat 680
Aerfer AU.310 , autobuz pe mecanica Fiat 401
Aerfer VE.511 , autobuz pe mecanica Fiat 410
Aerfer VE.611 , autobuz pe mecanica Alfa Romeo Mille AU7 și Fiat 410
Aerfer VE.111 "Metropol" , autobuz cu etaj pe mecanica Fiat 412
Aerfer VE.1204 "Raedapol" , autobuz interurban la mecanica Fiat 309 ^[4] ^[5]
Aerfer FI.110 , troleibuz pe mecanica Fiat 668F / 200
Aerfer FI.711 , troleibuz pe mecanica Alfa Romeo 911 AF
Aerfer FI.711.2 , troleibuz pe mecanica Alfa Romeo Mille F / PD

Notă

^ Ansa, Finmeccanica: ok cu noul nume „Leonardo” , pe ansa.it.
^ LEONARDO: PUBLICAREA STATUTULUI COMPANIEI , pe leonardocompany.com .
^ Eduardo Bevere, Gerardo Chiaro, Andrea Cozzolino, Istoria transportului urban în Napoli și liniile interurbane administrate de SATN, de tramvaiele Capodimonte și de companiile municipale. Volumul unu - evoluție istorică , Calosci, Cortona (AR), 1998, ISBN 88-7785-145-7 , p. 538
^ AJP Wilding, Modele noi la Torino în ciuda recesiunii , în Commercial Motor , 6 noiembrie 1964
^ Carla Dolcini, Gran Turismo. Aventura antrenorilor de caroseri italieni , Fundația Negri, Brescia, 2012, pp. 84-85

Alte proiecte

Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe Aerfer

linkuri externe

Aerfer , pe Sapienza.it , De Agostini .

Portalul aviației

Portal de afaceri

[1] Ansa, Finmeccanica: ok cu noul nume „Leonardo” , pe ansa.it.

[2] LEONARDO: PUBLICAREA STATUTULUI COMPANIEI , pe leonardocompany.com .

[3] Eduardo Bevere, Gerardo Chiaro, Andrea Cozzolino, Istoria transportului urban în Napoli și liniile interurbane administrate de SATN, de tramvaiele Capodimonte și de companiile municipale. Volumul unu - evoluție istorică , Calosci, Cortona (AR), 1998, ISBN 88-7785-145-7 , p. 538

[4] AJP Wilding, Modele noi la Torino în ciuda recesiunii , în Commercial Motor , 6 noiembrie 1964

[5] Carla Dolcini, Gran Turismo. Aventura antrenorilor de caroseri italieni , Fundația Negri, Brescia, 2012, pp. 84-85

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]