Aeroportul internațional Beijing-Daxing

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Aeroportul internațional Beijing-Daxing
aeroport
AerialViewBeijingDaxingTerminal1.jpg
Terminalul în construcție
Cod IATA PKX
Codul OACI ZBAD
Nume comercial北京 大兴 国际 机场S , Běijīng Dàxīng Guójì Jīchǎng P
Descriere
Tip Civil
Proprietar Administrația Aviației Civile din China
Stat China China
Oraș Beijing
Poziţie Daxing
Constructie 2014 - 2019
Altitudine 30 m slm
Coordonatele 39 ° 30'33 "N 116 ° 24'38" E / 39.509167 ° N 116.410556 ° E 39.509167; 116.410556 Coordonate : 39 ° 30'33 "N 116 ° 24'38" E / 39.509167 ° N 116.410556 ° E 39.509167; 116.410556
Hartă de localizare
Mappa di localizzazione: Pechino
ZBAD
ZBAD
Pante
Orientare ( QFU ) Lungime Suprafaţă
01L / 19R 3400 m Beton
17L / 35R 3800 m Beton
17R / 35L 3800 m Beton
11L / 29R 3800 m Beton
Editați datele pe Wikidata · Manual

Aeroportul Internațional Beijing-Daxing (北京 大兴 国际 机场S , Běijīng Dàxīng Guójì Jīchǎng P ) ( IATA : PKX , ICAO : ZBAD ) este un aeroport operațional din 25 septembrie 2019, data inaugurării, la Beijing , China . [1] [2] Este al doilea aeroport internațional al capitalei chineze după aeroportul Beijing-Capital .

Aeroportul, situat la 46 de kilometri sud de Piața Tian'anmen , la 26 de kilometri vest de centrul orașului Langfang , la 50 de kilometri nord-est de noua zonă Xiong'an și la 65 de kilometri de actualul aeroport internațional Beijing Capital , ar trebui să deservească Beijingul , Tianjinul și provincia din Hebei . [3]

Odată cu deschiderea noului aeroport Daxing, aeroportul Beijing-Nanyuan , de la care operează doar China United Airlines , va fi închis definitiv.

Istorie

În 2008 a fost propusă construcția unui al doilea aeroport pentru Beijing [4] Până în 2012, aeroportul Beijing-Capital ar fi atins capacitatea maximă de proiectare. [5] [6]

Propuneri inițiale

Conform rapoartelor media din septembrie 2011, noul aeroport al capitalei chineze ar fi avut până la 9 piste: 8 piste pentru aviația civilă și o pistă dedicată utilizării militare. [3] [7] [8] [9] [10] Noul aeroport va deveni principalul aeroport din Beijing, precum și cel mai mare din China, înlocuind Aeroportul Capitalei (care în 2013 avea un tranzit anual de 83 de milioane de pasageri, al doilea cel mai aglomerat) in lume). Prin urmare, aeroportul ar fi trebuit să poată gestiona 120 - 200 de milioane de pasageri pe an. [11]

Spațiu liber pentru construcții

Aprobarea oficială pentru construcție de către Comisia Națională de Dezvoltare și Reformă a avut loc pe 22 decembrie 2014. [12] Aprobarea a necesitat construirea unui aeroport în partea de sud a districtului Daxing din Beijing, de-a lungul frontierei, între Beijing și provincia Hebei. . Niciun proiect nu a fost făcut public la acea vreme, dar s-a afirmat că noul aeroport ar fi format din 7 piste, 6 pentru uz civil și 1 pentru scopuri militare și că construcția ar trebui finalizată în septembrie 2019, [13] în timp ce extinderea capacitatea de 75 de milioane de pasageri , anual , s - ar fi întâmplat până în 2025. costul estimat de construcție este de cel puțin RMB 70 de miliarde ( US $ 11.2 miliarde de euro), inclusiv 37 km de cale ferată Beijing-Xiong'an pentru a permite noul aeroport să se conecteze cu gara Beijing Vest .

Proiecta

Aeroportul chiar înainte de ceremonia de inaugurare
Vedere a brațului A al atriului
Podul estic între zona punctului de control al securității și zona punctului de control al imigrației

Clădirea terminalului, proiectată de arhitecții britanici Zaha Hadid Architects și de francezii Grupului ADP și executată de Institutul de Proiectare Arhitecturală din Beijing (BIAD), constă dintr-un corp central din care radiază șase brațe, dintre care cinci care adăpostesc îmbarcarea zone și una care conectează terminalul la zona externă. [14] Lead 8, un studio de design din Hong Kong, a proiectat spațiile din afara aeroportului. [15]

Construcția aeroportului a început la data de 26 decembrie 2014. [16] Terminalul cadru a fost finalizat în 2017. [17] zboruri de test la aeroport a început la 23 ianuarie 2019.

Construcția aeroportului a fost finalizată la 30 iunie 2019, în timp ce aeroportul este programat să se deschidă în septembrie următor.

Linii aeriene și zboruri

S-a planificat inițial ca companiile aeriene ale alianței SkyTeam să fie mutate pe noul aeroport, în timp ce companiile aeriene Star Alliance să rămână în aeroportul din Beijing Capital . [18] Acest lucru a fost confirmat ulterior în 2016, când Administrația Aviației Civile din China a anunțat că China Southern Airlines , China Eastern Airlines și XiamenAir împreună cu alte companii aeriene SkyTeam se vor muta pe noul aeroport, în timp ce Air China și ceilalți transportatori Star Alliance să rămână în aeroportul actual. [19] Intențiile China Southern, China Eastern și Beijing Capital Airlines de a se muta la Daxing au fost confirmate din nou în decembrie 2017. [20]

Zece companii aeriene de pasageri ( China Southern Airlines , China United Airlines , Shanghai Airlines , Beijing Capital Airlines , Hebei Airlines , Spring Airlines , Okay Airways , Juneyao Airlines , XiamenAir și Donghai Airlines ) și o companie aeriană de marfă ( China Postal Airlines ) au semnat acorduri cu Capital Airport Group pentru a opera în noul aeroport. Administrația de aviație civilă a Chinei a cerut companiilor aeriene chineze că, odată cu deschiderea Daxing, vor trebui să opereze într-un singur aeroport din zona Beijing. Cu toate acestea, această regulă nu se aplică în cazul companiilor aeriene străine (inclusiv Hong Kong , Macao și Taiwan- companiile aeriene pe bază) și China Airlines Postal, care sunt libere să opereze pe ambele aeroporturi , dacă doresc. [21] China Eastern Airlines și China Southern Airlines au primit câte 40% din sloturi, în timp ce restul de 20% au fost alocate altor companii aeriene chineze și străine. Cu toate acestea, pe 18 martie 2020, această divizare a fost schimbată, deoarece China Eastern a vândut 10% din sloturile către Air China în schimbul continuării operării zborurilor de la Shanghai la Aeroportul Beijing Capital. [22]

Printre transportatorii Oneworld , British Airways și Malaysia Airlines își vor transfera zborurile respectiv din Londra-Heathrow și Kuala Lumpur către Beijing-Daxing, în timp ce Finnair a depus o cerere de zbor din Helsinki-Vantaa către ambele aeroporturi ale capitalei chineze. [23] American Airlines și-a anunțat intenția de a muta zboruri de la Capital la Daxing datorită parteneriatului său cu China Southern. [24] Atât Cathay Pacific, cât și Cathay Dragon intenționează să rămână pe aeroportul actual. [25] Alianța Oneworld a anunțat atunci în februarie 2019 că companiile sale aeriene membre aveau în vedere mutarea la Daxing. [26]

Terminal și piste

Iluminare naturală printre magazinele duty-free

Prima fază a proiectului aeroportului prevede o capacitate de 72 de milioane de pasageri pe an, [27] 2 milioane de tone de marfă și poștă, [27] și, până în aproximativ 2025, 620.000 de mișcări de avioane, cu planuri pe termen lung pentru creșterea capacității 100 de milioane de pasageri pe an.

Terminalul este al doilea ca mărime din lume, constând dintr-o singură clădire după cea a aeroportului din Istanbul . [28] cu o suprafață de peste 1 000 000 m² (11 000 000 ft²) [29] Construcția terminalului a fost finalizată la 30 iunie 2019, iar aeroportul va fi deschis de la 30 septembrie 2019. [30] Odată finalizat, va fi principalul aeroport internațional din nordul Chinei, dotat cu 4 piste și 79 de manșoane de îmbarcare .

Dintre cele patru piste, dintre care două sunt paralele, trei au o lungime de 3 800 de metri, în timp ce una are o lungime de 3 400 de metri. Toate șinele sunt din beton.

Transport și conexiuni

Cale ferată

O nouă linie de mare viteză, calea ferată Beijing-Xiong'an , aflată în construcție, va conecta aeroportul în doar 20 de minute cu Gara de Vest din Beijing . Noua linie de cale ferată va permite, de asemenea, legăturile de aeroport cu districtul Beijing din Daxing , cu Bazhou și cu Xiong'an . Secțiunea dintre aeroport și Beijing va funcționa la o viteză de 250 km / h și se va deschide în același timp cu cea a aeroportului, în timp ce secțiunea dintre noul aeroport și Xiong'an va funcționa la o viteză de 350 km / h și se va deschide la sfârșitul anului 2020. [31] [32] [33]

O a doua linie de cale ferată de mare viteză, calea ferată a Aeroportului Tianjin-Daxing a cărei viteză va fi de 250 km / h, va lega Gara de Vest Tianjin de Aeroportul Daxing. Construcția va începe în 2019 și va fi finalizată în 3 ani. [34] [35]

O altă cale ferată, viitoarea linie S7 a serviciului feroviar suburban din Beijing, va face legătura între aeroportul Daxing și Langfang , Yizhuang , districtul Tongzhou și aeroportul Beijing-Capital . Prima fază a liniei (secțiunea de la noul aeroport la stația Langfang East ) este în construcție și va fi finalizată în decembrie 2022. [36] Viteza permisă va fi de 200 km / h. [36] [37]

Subteran

Linia de metrou Daxing Airport Express a metroului Beijing se va deschide în același timp cu deschiderea aeroportului. Linia va conecta aeroportul cu stația Caoqiao a liniei 10 . Se așteaptă ca această linie să fie extinsă până în 2021 la noua stație Lize Business District.

Se așteaptă ca linia 20 a metroului din Beijing, aflată în prezent în stadiul de planificare, să aibă Aeroportul Daxing ca terminus. [38]

Notă

Trecere din zona 4F în zona 3F, spre plecări către Hong Kong, Macau și Taiwan
  1. ^ CRI: Beijing construiește cel mai mare aeroport din lume din cauza necesității , pe english.cri.cn , CRI. Adus pe 2 martie 2013 .
  2. ^ Noul aeroport din Beijing este recunoscut ca fiind cel mai aglomerat din lume: media , In.reuters.com, 26 februarie 2012. Accesat pe 2 martie 2013 .
  3. ^ a b Joanna Corrigan, Mail Online: China planifică al treilea aeroport pentru Beijing, care va depăși Heathrow ca fiind cel mai aglomerat din lume , Londra, Dailymail.co.uk, 14 septembrie 2011. Accesat la 2 martie 2013 .
  4. ^ China Daily SUA - Aeroportul cu capital nou a fost eliminat pentru decolare , la usa.chinadaily.com.cn . Adus pe 2 martie 2013 .
  5. ^ CNN Travel - Beijing aprobă aeroportul internațional de 11,2 miliarde de dolari SUA , Travel.cnn.com, 16 ianuarie 2013. Adus pe 2 martie 2013 .
  6. ^ Aeroportul Beijing Capital își va atinge capacitatea de proiectare de 80 de milioane de pasageri în acest an , pe wcarn.com . Adus pe 2 martie 2013 (arhivat din original la 12 mai 2014) .
  7. ^ Jonathan Watts din Beijing, Beijing urmează să devină cel mai aglomerat hub aerian din lume cu noul mega-aeroport , Londra, The Guardian, 8 septembrie 2011. Accesat la 2 martie 2013 .
  8. ^ Aeroport gigantic care urmează să fie construit în China , pe wanderlust.co.uk , Wanderlust, 15 septembrie 2011. Accesat la 2 martie 2013 (arhivat din original la 1 februarie 2014) .
  9. ^ Economic Times: China intenționează să construiască cel mai mare aeroport din lume lângă Beijing Arhivat 27 mai 2012 în Archive.is .
  10. ^ Al doilea aeroport din Beijing care va fi gata până în 2017 , pe chinadaily.com.cn , China Daily, 22 iunie 2011. Adus pe 2 martie 2013 .
  11. ^ Beijing intenționează să construiască cel mai mare aeroport din lume , pe indianexpress.com , Indian Express, 26 februarie 2012. Adus pe 2 martie 2013 .
  12. ^国家 发展 改革 委 关于 北京 新 机场 工程 可行性 研究 报告 的 批复 http://www.ndrc.gov.cn/zcfb/zcfbtz/201412/t20141215_652143.html
  13. ^ news.carnoc.com , http://news.carnoc.com/list/302/302606.html . Adus pe 12 ianuarie 2016 .
  14. ^ Cel mai mare terminal aeroportuar din lume planificat pentru China , pe telegraph.co.uk , The Telegraph, 28 aprilie 2015. Accesat la 3 ianuarie 2017 (arhivat din original la 7 iulie 2017) .
  15. ^ Lead Designer numit pentru terminalul comercial la cel mai mare aeroport din lume , pe internationalairportreview.com , International Airport Review, 31 iulie 2018. Accesat pe 20 august 2018 .
  16. ^ Construcția începe pe al doilea aeroport internațional din Beijing , în Asahi Shimbun , 26 decembrie 2014. Adus la 30 decembrie 2014 (arhivat din original la 30 decembrie 2014) .
  17. ^ Yan Li, noul terminal al aeroportului din Beijing plafonat , 21 martie 2017. Adus pe 20 septembrie 2018 .
  18. ^ Al doilea aeroport din Beijing alocat transportatorilor SkyTeam ( XML ), aviationweek.com , săptămâna aviației, 21 septembrie 2012. Accesat la 2 martie 2013 .
  19. ^ 2 companii aeriene chineze de top se vor muta pe noul aeroport din Beijing , pe english.cri.cn .
  20. ^ Trei companii aeriene se vor muta pe noul aeroport din Beijing - Xinhua | English.news.cn , la www.xinhuanet.com . Adus la 15 noiembrie 2018 .
  21. ^ Reuters, autoritatea de reglementare a aviației din China, care va muta transportatorul către un nou aeroport , în The Standard . Adus la 8 ianuarie 2019 .
  22. ^ Companiile aeriene chineze se îndreaptă spre poziția pe noul mega aeroport, cu o privire rară în intriga palatului din Beijing , South China Morning Post , 3 mai 2019. Adus pe 7 mai 2019 .
  23. ^ Malaysia Airlines mută serviciul Beijing din Capital (PEK) în Daxing (PKX) din 31DEC19. Rezervările pentru zboruri către / dinspre Beijing Capital pe / după 31DEC19 s-au închis în jurul miercuri , 31 IULIE , pe Routesonline , Twitter , 31 iulie 2019. Accesat 1 august 2019 .
  24. ^ Noul Mega Aeroport din Beijing va provoca dominația Air China , Bloomberg News , 21 iulie 2017.
  25. ^ Cu mai puțin de un an înainte de deschidere, iau naștere detalii inventive ale Aeroportului Internațional Beijing Daxing , South China Morning Post, 27 oct. 2018. Accesat la 15 decembrie 2018 .
  26. ^ Aplicații digitale și noi saloane de alianțe pentru a genera noi beneficii majore pentru clienții oneworld , la www.oneworld.com . Adus la 6 februarie 2019 .
  27. ^ a b 北京 新 机场 2040 年 建成 后 吞吐 旅客 1 亿 世界 最大 - 新华网, pe xinhuanet.com .
  28. ^ Construcții , la www.igairport.com . Adus la 30 aprilie 2019 (arhivat din original la 1 aprilie 2019) .
  29. ^ Cum arată cel mai mare terminal de aeroport cu o singură clădire din lume? , BBC, 15 aprilie 2019. Accesat la 20 aprilie 2019 .
  30. ^ Aeroportul nou din Beijing va fi deschis pe 1 octombrie 2019, care poate găzdui 880.000 de zboruri pe an , The Straits Times, 17 mai 2018. Accesat pe 20 mai 2018 .
  31. ^ 京 雄 城 际 铁路 今 开工 北京 段 明年 9 月 开通 运营 (图) , pe news.sina.com.cn , 28 februarie 2018. Adus pe 21 mai 2018 .
  32. ^ 京 雄 城 际 铁路 全线 开工 新 机场 至 雄 安 段 2020 年底 投 用. Adus pe 7 martie 2019 .
  33. ^ http://ccnews.people.com.cn/n1/2019/0226/c141677-30902134.html
  34. ^ 天津 至 北京 大兴 国际 机场 铁路 环 评 二次 公示 ， 时速 250 公里 工期 3 年, pe sohu.com , 6 august 2019.
  35. ^ 天津 至 北京 大兴 国际 机场 联络 线 预计 2019 年 开工, pe beijing.qianlong.com , 25 februarie 2019.
  36. ^ a b 北京 新建 城 际 铁路 联络 线 或 延迟 至 2022 年底 竣工, la www.bjnews.com.cn . Adus pe 21 februarie 2019 .
  37. ^ Copie arhivată , pe www.sohu.com , 5 mai 2018. Adus 21 mai 2018 (arhivat din original la 26 iunie 2018) .
  38. ^ Copie arhivată , la www.xinhuanet.com . Adus pe 21 mai 2018 (arhivat din original la 13 noiembrie 2018) .

Alte proiecte

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Airport_Internazionale_di_Beijing-Daxing&oldid=122100236 ”