Malaysia Airlines

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Malaysia Airlines
Malaysia Airlines A350-941 (9M-MAC) rulajul la sol, la Londra Heathrow Airport.jpg
Stat Malaezia Malaezia
Formularul companiei Societate pe acțiuni
fundație De 1 luna mai, anul 1947 în Kuala Lumpur
Sediu Subang
Verifică
Sector Transport
Produse companie aeriana
Vânzări MYR 13760000000 (2012)
Angajați 20.000 (2010)
Slogan „Călătoriile sunt realizate de persoanele pe care le de călătorie cu“
Site-ul web www.malaysiaairlines.com/
Semnalați compania aeriană
Cod IATA MH
Codul OACI MAS
Indicativ de apel MALAYSIAN
Primul zbor De 1 Septembrie Octombrie Noiembrie, anul 1972
Hub Kuala Lumpur
alianţă O lume
Flota 81 (în 2019)
Destinații 55
Vocile companiilor aeriene prezentate pe Wikipedia
Editați datele pe Wikidata · Manual

Malaysia Airlines (MAS) ( malay : Penerbangan Malaezia) este națională aeriană a Malaezia și care Skytrax atribuie un rating de 3 stele.

Istorie

Sediul Malaysia Airlines

Actualul Malaysia Airlines sa născut ca pe 12 malaezian Airways Limited (MAL) octombrie 1937 ca o inițiativă a britanice companiile Ocean Steamship Company din Liverpool și Imperial Airways din Londra și ale Steamship Strâmtorii Singapore , la cererea Guvernului strâmtoarea unităţile pentru a începe o conexiune permanentă de aer între Penang și Singapore . [1]

Primul zbor comercial din MAL a avut loc zece ani mai târziu, la 21 aprilie 1947 și în 1963 , cu formarea definitivă a statului Malaezia, compania a schimbat numele în Malaezia Airlines Limited. La scurt timp după, noul MAL încorporat Borneo Airways și în următorii 20 de ani, de la o companie aeriană cu o singură aeronavă în serviciu, a devenit o companie cu 2400 de angajați și o flotă de moderne Comet perfuziilor , 6 Fokker F27s și 8 Douglas C-54 Skymaster .

În 1965 , cu ieșirea din Singapore din Federația Malaezia , MAL a devenit compania aeriană a două țări diferite , în același timp, Singapore și Malaezia, și -a schimbat numele și marca în Malaezia-Singapore Airlines (MSA): compania nou create imediat a crescut, inaugurînd noi rute de la Perth , Taipei , Roma și Londra , dar a izbucnit în 1972 . Partea malaezian a companiei a devenit malaiezian companie aeriană Limited, apoi din Malaezia System companie aeriană, și a început la 1 octombrie 1972; mai târziu a schimbat numele la curent Malaysia Airlines și încă mai rămâne purtătorul de pavilion al Malaeziei .

Flota

Flota Malaysia Airlines actualizat pentru martie 2020 [2] [3]
Avion În flota Comenzi Pasagerii Notă
F. J Da Total
Airbus A330-200 6 - - 19 268 287 [4]
Airbus A330-300 15 - - 27 263 290 [5] 9M-MTE și 9M-MTP în Oneworld livrea. Introducerea noului interior a început în martie 2016 și sa încheiat în septembrie 2016.
Airbus A350-900 6 - 4 35 247 286 [6] Închiriat de Air Lease Corporation, livrările din T4 2017. Două mai mult

vor fi livrate în 2018.

Airbus A380-800 6 - 8 66 412 486 [7]
Boeing 737-800 48 - - 16 144 160 [8] 9M-MXC în Oneworld livrea, 9M-MXA în livrea retro.
Boeing 737 MAX 8 - 15 TBA
Boeing 737 MAX 10 - 10 TBA Ordinele convertit de la 737 MAX 8
Total 81 25
Un Malaysia Airlines Boeing 737-800 cu noua livrea
MAB Kargo flota, operat ca MASKargo
Avion În flota Comenzi Capacitate
Airbus A330-200F 4 - 70.000 kg
Boeing 747-400F 2 - 120.000 kg
Total 6 0

Accidente

  • 15 septembrie 1995: un Fokker F27 Mark 050 de operare de zbor Malaysia Airlines 2133 între Kota Kinabalu și Tawau , Malaezia , se blochează într - o mahala la aterizare: 34 de pasageri și membri ai echipajului mor.
  • 15 martie 2000: un Airbus A330-322 al companiei (9M-MKB / MSN 068) este deteriorat iremediabil la Aeroportul Internațional din Kuala Lumpur (Malaysia Airlines zbor 85 de la aeroportul din Beijing-Capital) , prin deversarea de materiale chimice corozive transportate în planul în sine.
  • 08 martie 2014: Un Boeing 777-200 de operare Malaysia Airlines Flight 370 dispare înainte de a intra în spațiul aerian vietnamez și nici o urmă va fi găsit până la 24 martie 2016, când resturile avionului se găsesc în Mozambic . Zborul a plecat de la Kuala Lumpur și se îndreptă spre Beijing. Aeronava a avut 227 de pasageri și 12 membri ai echipajului la bord. [9] [10]
  • 17 iulie 2014: Un Boeing 777-200 , care operează Malaysia Airlines Zborul 17 de la Amsterdam , la Kuala Lumpur care transportă 283 de pasageri și 15 membri ai echipajului, este doborât de o rachetă sol-aer la granița dintre Ucraina și Rusia , la 80 km din Donețk . [11]

situaţia economică

Cele doua tragedii care, în doar peste patru luni, a lovit transportatorul de pavilion Malaezia controlat de guvern, pune întrebări serioase cu privire la capacitatea transportatorului de a supraviețui un astfel de moment economic dificil. de fapt, Malaysia Airlines ar fi în pragul falimentului, iar pierderile companiei suferă de o valoare care este de aproximativ 2 milioane de dolari pe zi. [12]

În special, analiștii se concentreze pe scăderea acțiunilor care societății, începând cu 1 ianuarie 2014, au pierdut 35% din valoarea lor, [13] și stresul și de panică crize ale angajaților săi. [14] oficiali guvernamentali din Malaezia, intervievați cu privire la problema viitorului companiei la 18 iulie, a refuzat să răspundă la întrebări , dar experții în domeniul aviației civile , a subliniat că cea mai ipoteză realistă, în acțiuni specifice de caz nu sunt luate în curând, ar putea fi fi o companie viitoare faliment. Printre acțiunile urgente de faliment a evita, ar trebui să fie luate în considerare privatizarea companiei, eficientizarea și o schimbare de brand. [15]

La 21 iulie, compania aeriană a făcut cunoscut, prin paginile site - ului său, că a pus la dispoziție suma de 5.000 de dolari pentru fiecare familie de cei prezenți pe 17 de zbor , în scopul de a acoperi orice nevoi economice urgente. [16]

Notă

  1. ^ (EN) Un început promițător, murele peste 6 decenii august , pe Malayisia Airlines, malaysiaairlines.com. Adus pe 10 martie 2014 .
  2. ^ Malaysia Airlines Flota | Airfleets aviație .
  3. ^ Malaysia Airlines Fleet Detalii și istorie - Planespotters.net Just Aviation .
  4. ^ (EN) A330-200 , la www.malaysiaairlines.com. Adus la 8 martie 2020 .
  5. ^ (EN) A330-300 , pe www.malaysiaairlines.com. Adus la 8 martie 2020 .
  6. ^ (EN) A350-900 , pe www.malaysiaairlines.com. Adus la 8 martie 2020 .
  7. ^ (EN) A380-800 , pe www.malaysiaairlines.com. Adus la 8 martie 2020 .
  8. ^ (EN) 737-800 , la www.malaysiaairlines.com. Adus la 8 martie 2020 .
  9. ^ Malaezia, avionul lipsă cu 239 de oameni la bord. Galben pentru italiană în listă: el nu a fost pe zborul , pe repubblica.it. Accesat 20 iulie 2014.
  10. ^ The horribilis annus din Malaysia Airlines: după zbor a dispărut de afaceri în declin, thud pe piața de valori , pe ilsole24ore.com. Accesat 20 iulie 2014.
  11. ^ Avion civil doborât de o rachetă 298 mort la granița ruso-ucraineană , pe lastampa.it. Accesat 20 iulie 2014.
  12. ^ Malaysia Airlines în criză , pe rsi.ch.
  13. ^ (EN) MALAYSIAN AERIENE SYSTEM BHD (3786.KL) , pe Yahoo Finance, finance.yahoo.com. Accesat 20 iulie 2014.
  14. ^ (RO) Malaysian Airlines dintre dificultățile economice și angajați în stare de șoc , Euronews, it.euronews.com, 18 iulie 2014. Accesat la data de 20 iulie 2014.
  15. ^ (RO) Can Malaysia Airlines supraviețui această ultimă tragedie? , Pe Euronews, euronews.com, 18 iulie 2014. extras 20 iulie 2014.
  16. ^ Declarația Media & informații despre zbor MH17, pe site - ul Malaysia Airlines.

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității VIAF (RO) 211144782956080720651 · LCCN (RO) no2016020099 · GND (DE) 1078426473 · WorldCat Identități (RO) LCCN-no2016020099
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Malaysia_Airlines&oldid=122452988 “