Air Namibia
| Air Namibia | |
|---|---|
 | |
| Stat |  Namibia |
| fundație | 1946 în Windhoek |
| Închidere | 2021 (lichidare) |
| Sediu | Windhoek |
| Oameni cheie | Theo Mberirua ( CEO interimar) |
| Sector | Transport |
| Produse | companie aeriana |
| Angajați | 600 (2021) |
| Slogan | „Purtând spiritul Namibiei” |
| Site-ul web | www.airnamibia.com.na |
| Semnalați compania aeriană | |
| Cod IATA | SW |
| Codul OACI | NMB |
| Indicativ de apel | NAMIBIA |
| Primul zbor | 1949 |
| Ultimul zbor | 11 februarie 2021 |
| Hub | Windhoek-Hosea Kutako |
| Pasager regulat | Recompensați $ |
| Flota | 9 (în 2021) |
| Destinații | 18 |
| Vocile companiilor aeriene prezentate pe Wikipedia | |
Air Namibia (Pty) Limited , care opera sub denumirea de Air Namibia [1] a fost compania aeriană de transport aerian din Namibia cu sediul în Winhoek . A operat zboruri comerciale interne, regionale și internaționale, împreună cu servicii de marfă având ca centru internațional Aeroportul Internațional Hosea Kutako din Windhoek , Namibia . De asemenea, avea o bază mică pentru zboruri interne pe aeroportul Windhoek-Eros .
Începând din decembrie 2013, compania era deținută în întregime de guvernul namibian [1] . Air Namibia a fost membru atât al IATA [2], cât și al Asociației African Airlines [3] .
Istorie
Născut sub numele de South West Air Transport, a început să funcționeze în 1948 . În 1959, după fuziunea cu Oryx Aviation, a devenit South West Airways, iar în 1978 a luat numele de Namib Air. În 1982 , guvernul a achiziționat pachetul majoritar de acțiuni al companiei, numind-o compania națională în 1987 . În 1991 , după recunoașterea independenței namibiene, numele a fost schimbat definitiv în Air Namibia.
La începutul anilor nouăzeci, Cessna 414, Cessna F406 Caravan, Beechcraft 1900 și DHC-8 erau utilizate pentru zboruri interne, în timp ce în 1999 au fost închiriate unele Fokker F28 ; până în 2007, însă, principalele mijloace pentru zborurile regionale erau 4 Boeing 737-200. La mijlocul anului 1991, Air Namibia a început să opereze primele zboruri pe distanțe lungi către Frankfurt și Londra cu un Boeing 747SP , închiriat de la South African Airways . În 1998 a fost înlocuit cu un Boeing 767 -300ER al defunctei Ansett Australia , de asemenea închiriat, înlocuit la rândul său în august 1999 cu un Boeing 747 -400. După 5 ani de serviciu, avionul s-a dovedit prea mare și costisitor pentru nevoile companiei și în 2004 a fost vândut; Airbus A340 -300 a fost ales ca succesor. Până la livrarea lor, au fost puse în funcțiune două MD- 11 McDonnell-Douglas închiriate. În 2006, ambele aeronave au părăsit flota, iar cele două Airbus A340-300 au intrat în serviciu. Între sfârșitul anului 2013 și începutul anului 2014, Airbus A340-300s a părăsit flota Air Namibia și a fost înlocuit cu noul Airbus A330-200s .
Compania a fost închisă și lichidată la 11 februarie 2021 de către guvernul Namibiei din cauza datoriilor acumulate și a dependenței economice față de casele de stat. [4]
Flota
La momentul închiderii, flota Air Namibia era formată din următoarele aeronave: [5]
| Avioane | În flotă | Comenzi | Pasagerii | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C. | Da | Total | |||||
| Airbus A319-100 | 3 | - | 16 | 96 | 112 [6] [7] | ||
| Airbus A330-200 | 2 | - | 30 | 214 | 244 [8] | ||
| 135. Embraer ERJ 135 | 4 | - | - | 37 | 37 | ||
| Total | 9 | 0 | |||||
Accidente
- La 1 decembrie 2015 , un Airbus A330-200 , înregistrat V5-ANO, în timpul zborului SW-285 (plecat cu o zi înainte) de la Windhoek ( Namibia ) la Frankfurt pe Main ( Germania ), se apropia de pista 25L din Frankfurt când a fost lovit prin fulgere . Aeronava a aterizat în siguranță. Cu toate acestea, avionul nu a putut decola și se afla încă la Frankfurt la 39 de ore după aterizare . [9]
- La 14 ianuarie 2016 , un Airbus A319-100 Air Namibia, înregistrat V5-ANL în timpul zborului SW-304 din Luanda ( Angola ) către Windhoek ( Namibia ), la apropierea pistei 08 a Aeroportului Internațional Windhoek, a lovit o pasăre și a avariat-o a panourilor rădăcinii aripii drepte . Aeronava și-a continuat zborul și a aterizat în siguranță. [10]
Notă
- ^ a b ( EN ) Profilul companiei , pe Air Namibia . Adus pe 24 ianuarie 2019 .
- ^ ( EN ) IATA, Membrii Companiei Aeriene actuale , la www.iata.org . Adus pe 24 ianuarie 2019 .
- ^ (EN) Membri actuali - Afraa , pe afraa.org. Adus pe 24 ianuarie 2019 .
- ^ (RO) David Kaminski-Morrow, flota Embattled Air Namibia reamintește și încetează operațiunile pe Flight Global. Adus la 13 februarie 2021 .
- ^ Detalii și istorie a flotei Air Namibia , la www.planespotters.net . Adus la 13 februarie 2021 .
- ^ Nyasha Francis Nyaungwa, Namibia: National Airline Enters New Era , Namibia Economist , 20 decembrie 2012 (arhivat din original la 19 februarie 2013) .
- ^ Jan Poolman, Namibia: New Air Namibia Plains Arrives , AllAfrica.com, 7 ianuarie 2013 (arhivat din original la 19 februarie 2013) .
- ^ Nyasha Francis Nyaungwa, Namibia: Air Namibia Introduce New Planes , AllAfrica.com, 13 iulie 2012 (arhivat din original la 25 februarie 2013) .
- ^ Namibia Airbus A-330-200 la Frankfurt pe 1 decembrie 2015, fulger , pe www.aeroinside.com . Adus pe 24 ianuarie 2019 .
- ^ Namibia Airbus A-319 la Windhoek pe 14 ianuarie 2016, greva păsărilor , pe www.aeroinside.com . Adus pe 24 ianuarie 2019 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Air Namibia
linkuri externe
- Site-ul oficial , pe airnamibia.com.na .
- Air Namibia (canal), pe YouTube .
| Controlul autorității | VIAF ( EN ) 158606295 · LCCN ( EN ) no2002000524 · WorldCat Identities ( EN ) lccn-no2002000524 |
|---|
