Ampelmännchen

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Ampelmännchen descris în cele două posturi ale sale pe un semafor din Berlin

Ampelmännchen ( / ˈampəlˌmɛnçən / , în italiană „omuleț al semaforului”) este numele cu care figura antropomorfă reprezentată pe semafoarele pietonale din unele părți ale Germaniei (în special pe teritoriul de origine, fosta Republică Democrată Germană ) este cunoscut.

Conceput în 1961 de psihologul est-german Karl Peglau și proiectat de Anneliese Wegner , Ampelmännchen a rămas în uz chiar și după căderea Zidului Berlinului , devenind de-a lungul anilor un adevărat obiect de cult și o notă de interes turistic .

Istorie

Origine

Până în 1960 în Republica Democrată Germană , semafoarele aveau toate aceeași formă, indiferent dacă erau folosite pentru a reglementa traficul de mașini , biciclete sau pietoni . În 1961, proiectantul și psihologul rutier Karl Peglau [1] (1927-2009) a fost însărcinat de comisia de circulație din Berlinul de Est să găsească o soluție care să limiteze accidentele între mașini și pietoni (destul de frecvente, dat fiind faptul că între 1955 și 1960 în țară peste 10.000 de pietoni fuseseră alungați). Peglau a identificat problema tocmai prin omogenitatea excesivă dintre semafoare, combinată cu faptul că luminile colorate (roșu, galben, verde) erau indescifrabile pentru utilizatorii drumurilor care sufereau de discromatopsie ; de asemenea, luminile erau prea mici și prea slabe în comparație cu reclamele strălucitoare și lumina soarelui. Soluția propusă de Peglau a fost, prin urmare, de a crea semnale mai mari, mai luminoase, mai clare, cu un aspect diferit în funcție de utilizatorul de referință. [2]

Suveniruri legate de Ampelmännchen, în vânzare în capitala Germaniei.

Peglau a ales să folosească figura antropomorfă (potențial de înțeles pentru oricine) și formele arhetipale : pentru „oprire” s-a gândit la un omuleț roșu, în picioare, cu privirea întoarsă frontal și brațele foarte groase întinse, pentru a simboliza o baricadă; pentru „lumina verde” l-a orientat pe omuleț lateral, colorându-l în verde, cu un braț orientat înainte și picioarele depărtate în poziția de pas. [2] Lumina galbenă a fost abandonată, deoarece a fost considerată de mică importanță.

Pentru a face cifrele și mai plauzibile și mai eficiente, Peglau a sfătuit, de asemenea, să adauge nasul, degetele, urechile și gura bărbaților. Primul proiect al omulețului, foarte detaliat și îmbrăcat într-o haină și o pălărie cu boruri largi, a fost desenat de secretara sa, Anneliese Wegner. Comisia a aprobat proiectul, dar a decis să adopte felinare mai mici pentru a reduce costurile. Acest lucru a făcut necesară micșorarea și simplificarea figurii prin omiterea desenării degetelor, gurii și urechilor. Ceea ce a rămas a fost nasul, haina și pălăria de care se temea și Peglau să fie respinse de comisie, întrucât el considera că face aluzie la micul burghezie. Cealaltă schimbare a avut loc în postura omului „plin de viață”: Peglau și-l imaginase cu fața la dreapta, dar comisia, din motive ideologice, l-a întors spre stânga. [2]

Difuzie

Primul semafor pietonal cu Ampelmännchen a fost instalat în 1969 între Unter den Linden și Friedrichstraße , bucurându-se de un succes imediat, deoarece datorită acestuia chiar și daltonismul , deficiențele de vedere și copiii au putut înțelege mai ușor semnificația semnalelor. În scurt timp popularitatea omulețului a crescut, atât de mult încât a fost adoptat în programele educaționale de televiziune pentru a preda siguranța rutieră celor mici, precum și a fost menționat la programele radio și a apărut în unele jocuri. [2]

În urma reunificării germane din 1990, printre alte măsuri, s-a încercat unificarea indicatoarelor rutiere către formele germano-occidentale. Prin urmare, semnalizarea Germaniei de Est a fost demontată și înlocuită, iar Ampelmännchen nu au făcut excepție. Cu toate acestea, mulți foști cetățeni ai Germaniei de Est au început în curând să ceară păstrarea Ampelmännchen ca un aspect important al fostei culturi a Germaniei de Est; autoritățile competente au acordat apoi o ordonanță pentru întreținerea felinarelor. [3] [4] .

Popularitate

Magazin de cadouri din Berlin, dedicat lui Ampelmännchen.

Un impuls decisiv pentru popularitatea lui Ampelmännchen a venit din inițiativa lui Markus Heckhausen, un grafician originar din Tübingen , care observase designul particular al semaforelor în timpul vizitelor sale la Berlinul de Est în 1980. Cincisprezece ani mai târziu a avut ideea retragerea semaforelor dezafectate și transformarea lor în lămpi de uz casnic; în acest scop a fondat compania „Ampelmann GmbH”. Intuiția a avut un mare succes: lămpile au fost vândute în număr mare și presa s-a interesat de ele. În anii următori, Heckhausen a extins gama de produse inspirate de omuleț: tricouri, brelocuri, bomboane gumate, biciclete, deschiderea mai multor magazine și un restaurant tematic. [2]

Ampelmännchen a rămas răspândit pe teritoriul fostei Germanii de Est și este unul dintre simbolurile așa - numitei Ostalgie [4] (fenomenul nostalgiei pentru viața de zi cu zi din dispăruta Germania de Est). Au apărut și variații: printre multe, cu o umbrelă în mână sau (așa cum sa întâmplat în Zwickau , în Saxonia ) într-o versiune feminină. Mai mult, începând cu 2005, semafoarele cu Ampelmännchen au început să se răspândească și în fosta Germanie de Vest, de exemplu în Berlinul de Vest sau în alte orașe, cum ar fi Saarbrücken . [2] [5]

Notă

  1. ^ ( DE ) Karl Peglau, Das Ampelmännchen oder: Kleine östliche Verkehrsgeschichte , în Das Buch vom Ampelmännchen , 1997, pp. 20-27.
  2. ^ a b c d e f Arianna Cavallo, Omulețul din semafoarele din Berlin , pe ilpost.it , 12 octombrie 2011. Accesat la 18 decembrie 2016 .
  3. ^ (RO) Germania de Est pierde bătălia drepturilor de autor pentru simbolul iubit de trafic pe dw-world.de, 17 iunie 2006. Adus pe 6 decembrie 2008.
  4. ^ A b (EN) Ampelmännchen is Still Going Places , dw-world.de pe 16 iunie 2005. Adus pe 6 decembrie 2008.
  5. ^ ( DE ) Theodo Bolzenius, Polizisten flitzen mit Segways durch die Kirchenmeile ( DOC ) [ link rupt ] , pe katholikentag.net , 23 mai 2006. Adus la 11 decembrie 2008 .

Elemente conexe

Alte proiecte