Antonio Vellere

Această intrare despre subiectele Airmen și al Doilea Război Mondial este orfană , ceea ce înseamnă că nu există linkuri de intrare din alte intrări . Introduceți cel puțin unul relevant și non-generic și eliminați avertismentul. Urmați sfaturile din desenele de referință 1 , 2 .

Antonio Vellere
Naștere	Sarcedo , 5 iunie 1913
Moarte	Cerul Mediteranei , 2 decembrie 1942
Cauzele morții	Căzut în luptă
Date militare
Țara servită	Italia
Forta armata	Royal Air Force
Specialitate	vânătoare
Departament	280 a escadrilei , 130 a grupei autonome de bombardiere cu torpile
Ani de munca	1939-1942
Grad	Locotenent
Războaiele	Al doilea razboi mondial
Decoratiuni	Vezi aici
Studii militare	Royal Aeronautical Academy of Caserta
date preluate din texte despre motivele acordării medaliilor de aur pentru valoare militară [1]
voci militare pe Wikipedia
Manual

Antonio Vellere ( Sarcedo , 5 iunie 1913 - Mediterranean Heaven , 2 decembrie 1942 ) a fost pilot aviator și militar italian al bombardierelor de specialitate din timpul celui de-al doilea război mondial , unde a fost decorat cu medalia de aur pentru valorile militare în memorie.

Biografie

S-a născut la Sarcedo la 5 iunie 1913 ^[1] într-o familie de țărani . Începând din 1920 a început să frecventeze școlile elementare din orașul său natal, obținând apoi licența de gimnaziu la seminarul din Vicenza . Încă la seminar a urmat primii ani de liceu , revenind la Sarcedo înainte de sfârșitul studiilor. Ulterior a susținut examenele finale ca student privat la colegiul episcopal din Thiene . La 31 august 1935 a obținut diploma de liceu clasic și masterat, începând să lucreze ca profesor la școlile elementare din Santa Maria. În 1936 a intrat în Colegiul Episcopal din Thiene îndeplinind funcțiile de asistent pentru a trece, în 1937 , la Colegiul Cazzulani din Lodi , cu aceleași sarcini.

Pasionat de lumea aviației, în 1938 s-a înrolat în Royal Air Force , intrând în Academia Royal Air Force din Caserta . A zburat pentru prima dată singur pe aeroportul Cameri pe 19 aprilie 1939 , obținându-și permisul de pilot militar pe 7 august al aceluiași an. Cu gradul de locotenent pilot a fost repartizat la specialitatea de vânătoare . La 31 octombrie a absolvit literatura cu note complete la Universitatea Catolică din Milano . În 1941 a început să frecventeze școala tehnică pentru bombardiere torpile din Aviano ( Pordenone ). După obținerea brevetului relativ, a fost transferat către cel de - al 36 - lea Stormo Aerosiluranti ^[2] staționat în Decimomannu ^[3] în Sardinia . acest departament era apoi re-echipat ^[4] cu noul Savoia-Marchetti SM84 cu trei motoare . ^[2]

În după-amiaza zilei de 10 noiembrie 1942 , la 16 km nord de Alger , a participat la acțiunea desfășurată de cinci avioane SM79 ale Escadrilei 280 a 130-a Grupului Aerosiluranti, condus de maiorul Massimiliano Erasi , ^{[N 1]} care a scufundat o escortă britanică nava, sloopul Ibis .

La 2 decembrie ^[1], în timpul unui atac asupra navelor britanice în fața Oranului în Marea Mediterană , SM79 ^{[N 2] a} fost doborâtă de luptătorii inamici, ducând la moartea tuturor echipajelor. Din unitatea sa puternică cu nouă avioane, Escadrila 280 ^[5] din 130 Grupul Autonom, ^[1] doar trei s-au întors la bază. ^[1] Pentru această acțiune i s-a acordat Medalia de Aur pentru Valorile Militare . ^[6]

La 24 iunie 1979 , municipalitatea Sarcedo a inaugurat un monument în memoria sa, amplasat în fața bisericii Santa Maria. Municipiul Fiumicino a dorit, de asemenea, să-și onoreze memoria prin denumirea unei străzi din Guidonia-Montecelio.

Onoruri

Medalie de aur pentru vitejia militară

„ Superbă figură a torpilelor, neînvinsă din numeroase procese împotriva puternicelor formațiuni navale inamice, a participat la acțiuni de torpilare deosebit de dificile în timpul unui ciclu operațional intens, aruncându-se de mai multe ori și întotdeauna cu același spirit, împotriva navelor inamice, prin apărarea barierei de incendiu, a dat o dovadă superbă a abilităților sale eroice ca soldat. Întorcându-se rănit de o acțiune nocturnă, a înțeles doar nevoile contingente și a decis să nu se întoarcă decât cu coroana victoriei, a cerut să ia parte la celelalte acțiuni ale departamentului. Plecând la o acțiune riscantă de torpilă, în plină zi și atacat de forțele de luptă copleșitoare, în ciuda faptului că a văzut trei avioane ale formației sale, el și-a păstrat postul, ferm în decizia de a atinge obiectivul cu orice preț. Lovit de un baraj de mitraliere, el a topit flacăra îndrăznețului său pe miza aripii, dispărând astfel în cerul bătăliei. Cielo del Mediterraneo, 13 decembrie 1941 - 2 decembrie 1942 . [7] "

	Medalie de argint pentru vitejia militară
	„În câmp ”

	Crucea de război pentru vitejia militară

Notă

Adnotări

Surse

Bibliografie

• Emilio Brotzu, Michele Caso și Gherardo Cosolo, Bombers. Volumul 4 , Roma, Ediții Bizzarri, 1972.
• ChrisDunning, Just Courage! Istoria completă a Regiei Aeronautice din 1940 până în 1943 , Parma, Delta Editrice, 2000.
• Cesare Gori, Ali d'Italia n.21. Savoia-Marchetti SM84 , Torino, Standul aeronautic, 2006.
• Departamentele forțelor aeriene italiene , Roma, Biroul istoric al forțelor aeriene, 1977.
• Giulio Lazzati, Stormi d'Italia - Istoria aviației militare italiene , Milano, Ugo Mursia Editore, 1975, ISBN 978-88-425-4079-3 .
• Mirko Molteni, aviația italiană 1940-1945 - Acțiuni de război și opțiuni operaționale , Bologna, Odoya, 2012, ISBN 978-88-6288-144-9 .
• Texte ale motivelor acordării medaliilor de aur pentru valoare militară , Roma, Biroul istoric al forțelor aeriene, 1969.

Periodice

• Fabio Bianchi și Antonio Marazziti, torpilotere italiene 1940-1945. Departamentele, mașinile, companiile , în Dosarul de istorie militară , n. 14, Parma, Ermanno Albertelli Editore, iunie 2014.

Portalul aviației	Portal Biografii
Portalul de război	Portalul celui de-al doilea război mondial