Aristide Faccioli
Aristide Faccioli ( Bologna , 1848 - Torino , 28 ianuarie 1920 ) a fost un inginer , designer italian , pionier în domeniul auto și aeronautic . S-a mutat la Torino când era încă tânăr, unde a absolvit ingineria la Politehnica .
Biografie
El a brevetat un motor cu gaz cu efect dublu în 1883 . În 1891 a obținut licența pentru aplicarea motoarelor cu hidrocarburi pe mașini și în 1895 brevetul pentru îmbunătățirea motoarelor în patru timpi .
În 1898 a proiectat Welleyes , un automobil cu un motor orizontal cu doi cilindri construit de Ceirano Accomandita, al cărui director tehnic era.
Când a fost fondată Fiat în 1899 , care a absorbit compania lui Giovanni Battista Ceirano , Faccioli a devenit primul său director tehnic și prin modificarea proiectului anterior a creat primul model al companiei din Torino, FIAT 3 ½ HP .
Mai târziu a proiectat alte modele, Tipo 6 corsa , Tipo 8 și Tipo 10 , până la pauza cu compania în 1901 , când Enrico Marchesi a fost numit director tehnic.
În 1902 a fondat compania Ing. A. Faccioli & C. la Torino pentru producția de motoare auto și marine. În 1905 a produs și mașini și omnibuze de 12, 16 și 24 CP . În anul următor a dizolvat compania și a fondat o altă companie, Faccioli Ferro Rampone Company, pentru producția de radiatoare și pentru dezvoltarea motoarelor, pe care a lichidat-o doi ani mai târziu, în 1908 .
În 1908 a proiectat SPA Faccioli , primul avion în întregime italian, un triplan construit de SPA ( Società Piemontese Automobili ), al cărui angajat devenise. Desprins de la sol la o înălțime de 20 m , la 13 ianuarie 1909 pe aeroportul Venaria Reale , alte surse indică Mirafiori , Torino , pilotat de fiul său Mario Faccioli , din cauza inexperienței pilotului, acesta a ajuns să fie distrus la aterizare.
El a murit suicidându-se la Torino în ianuarie 1920 , aruncându-se de la etajul al treilea via Giorgio Bidone 2, casa sa. [1]
La a cincizecea aniversare a primului zbor al avionului proiectat de Aristide Faccioli, o placă, care încă există, a fost așezată pe peretele fabricii SPA din Corso Ferrucci 122 din Torino. [2]
Notă
- ^ Paolo Ferrari, Forțele Aeriene Italiene: o istorie a secolului al XX-lea, Franco, 2004, p. 14, ISBN 88-464-5109-0 .
- ^ Cartea site-ului Cine era? , pe chieracostui.com , 26 februarie 2011.
Bibliografie
- Aristide Faccioli, Teoria zborului și a navigației aeriene, cercetări experimentale privind rezistența aerului. Teoria helixului și a cârmei , Milano, Ulrico Hoepli, 1895.
- Aristide Faccioli, Tratatul de aviație: echilibru în avioane , Torino, Bocca, 1911.
linkuri externe
- Card pe site Cine era el? , pe chieracostui.com .
- http://www.torinoscienza.it/personaggi/apri?obj_id=298
- Informații despre Aristide Faccioli pe site-ul Istoria și cultura industriei , pe corso.storiaindustria.it .
