Atac asupra portului Sydney

Coordonate : 33 ° 51'30 "S 151 ° 14'00" E / 33.858333 ° S 151.233333 -33.858333 ° E; 151.233333

Atac asupra portului Sydney
parte a campaniei din Pacific din Al Doilea Război Mondial

Un submarin japonez de buzunar scufundat este recuperat la sfârșitul atacului

Data

31 mai-8 iunie 1942

Loc

Sydney , Australia

Rezultat

nehotărât

Implementări

Australia

Statele Unite

Regatul Unit

Olanda

India britanică

Japonia

Comandanți

Gerard Muirhead-Gould

Hankyu Sasaki

Pierderi

1 navă depozit scufundată
21 de morți
10 răniți

3 submarine de buzunar scufundate
2 avioane doborâte
6 morți

Zvonuri despre bătălii pe Wikipedia

Manual

Atacul asupra portului din Sydney a fost un episod din campania din Pacific din cel de-al doilea război mondial .

La sfârșitul lunii mai și începutul lunii iunie 1942, submarinele aparținând Marinei Imperiale Japoneze au efectuat o serie de atacuri asupra orașelor Sydney și Newcastle din New South Wales din Australia . În noaptea de 31 mai și 1 iunie, trei submarine din clasa Ko-hyoteki , fiecare cu un echipaj de doi, au intrat în portul Sydney evitând parțial rețeaua antisubmarină și încercând să scufunde navele aliate . Două dintre micile submarine au fost găsite și atacate înainte de a putea ataca navele aliate și echipajul ar putea fugi și se va sinucide; aceste submarine au fost recuperate ulterior de către aliați. Al treilea submarin a încercat să torpileze USS Chicago , dar a scufundat HMAS Kuttabul ucigând 21 de marinari. Soarta acestui din urmă submarin a fost dezvăluită în 2006, când epava sa a fost găsită lângă plajele din nord .

Preludiu

La 11 mai 1942, patru bărci japoneze ale escadrilei a 8-a submarine echipate pentru operațiuni cu submarine de buzunar, I22, I24, I28 și I27, au fost trimise la Truk , o importantă bază navală japoneză, pentru a participa la un atac asupra Suvei și Sydney ^{[1] ]} . Aceste bărci au fost precedate de I21 și I29 în recunoaștere, prima pe Suva și a doua pe Sydney. Atacul a făcut parte dintr-un atac aerian-naval mai mare care a fost anulat ulterior, dar această parte a fost continuată, deoarece a fost descoperită din documentele recuperate în urma atacului, atunci când epava singurului minisubmarin recuperat imediat a fost salvată; printre acestea, un „ordin operațional secret către detașamentul avansat” semnat la Kure de Noboru Ishizaki , la 11 aprilie ^[1] . Ishizaki era amiralul comandant al escadrilei a 8-a la acea vreme și care a participat și la bătălia de la Madagascar . ^[2] . Cu excepția torpilei I28 și avariate de submarinul USS Tautog , celelalte trei bărci au ajuns la Truk și au îmbarcat minisuburile, plecând spre sud pe 20 mai ^[1] . În jurul datei de 29 mai, observările de submarine la aproximativ 40 de mile ESE din Sydney au fost raportate de către unitățile marinei regale din Noua Zeelandă și acest lucru se leagă de ordinul dat I21 la 23 mai de a efectua o recunoaștere finală înainte de atac ^[1] .

Întrucât au existat știri despre prezența cuirasatelor în port, căpitanul Sasaki, comandantul secției a 8-a escadrilă detașat pentru operațiune, le-a considerat ținte principale pentru unitățile sale; cele cinci bărci, I22 cu minisub N ° 21, I24 cu minisub A, I27 cu minisub N ° 14, I29 cu sau fără aeronave pe care a putut să le îmbarce, dar care au fost avariate) și I21 cu aeronave ^[1] . Un avion a fost lansat în recunoaștere de la I21 și a zburat peste portul Sydney la ora 4:20, dar asemănarea sa cu hidroavioanele biplan Curtiss S03C și Vought OS2U Kingfisher s-au îmbarcat pe crucișătoarele americane și cuirasatele au încurcat observatorii cu privire la identitatea sa; pe de altă parte, la acea vreme, singurul crucișător sau cuirasat prezent în zonă era USS Chicago, care a fost înștiințat de observare, iar ofițerul de gardă a spus că este „un hidroavion îmbarcat pe crucișătoarele americane”; cu siguranță nimeni nu a observat că singurul crucișător american prezent în zonă a fost Chicago , care ar fi trebuit să declanșeze o alarmă. Un eveniment similar s-a întâmplat în jurul orei 22 seara cu o zi înainte în Diego Suarez, unde un hidroavion a zburat peste HMS Ramillies la ancoră și care, pe lângă faptul că a dat alarma, s-a deplasat în cerc și apoi s-a mutat într-un alt ancoraj; atacul a fost de la submarinele de buzunar de la I10 ale lui Ishizaki care au atacat simultan Madagascar, dar diferența de timp a făcut ca evenimentele să fie separate de doar 70 de minute, iar Ramillies a fost lovit de o torpilă cu daune ușoare ^[1] .

Atacul

USS Chicago în portul Sydney la 31 mai 1942

Întrucât observarea hidroavionului semnalase „corăbii și crucișătoare”, așa cum a raportat pilotul și copilotul care, din fericire, au scăpat de răsturnarea și scufundarea avionului în timpul aterizării, Sasaki a dat ordinul de atac. Cei pe care echipajul le-a observat în diferite puncte ale portului erau USS Chicago și cei care au fost identificați ca patru „ distrugători ”, pe lângă HMAS Canberra . La ora 18, pe 31 mai, bărcile au plecat spre atac. Pe lângă cele două crucișătoare văzute, se aflau HMAS Adelaide , distrugătorul SUA USS Perkins și nava de sprijin a distrugătorului USS Dobbin ), minelayerul HMAS Bungaree , crucișătoarele auxiliare Kanimbla și Westralia , două corbete australiene și una indiană și un submarin olandez , Hr. Dna K9, alături de care a fost ancorat feribotul transformat într-un depozit HMAS Kuttabul , precum și diferite unități mai mici, inclusiv nave de patrulare și antisubmarine ^[1] .

HMAS Kuttabul s-a împărțit în două după atac.

Minisubmarinele au intrat în golf, primul la ora 20:01, după cum a fost detectat de dispozitivele de supraveghere antisom bazate pe fluxurile electrice inventate în Primul Război Mondial și opt dintre acestea făceau parte din supravegherea din port. După M 14 au intrat ceilalți doi; primul, în ciuda faptului că a fost detectat, a fost clasificat ca o alarmă falsă. După un timp, însă, a fost reperat de una dintre bărcile de supraveghere și atacat cu încărcături de adâncime de către HMAS Yarroma și Lolita. Al doilea a fost de asemenea reperat și ascuns pentru a relua atacul la scurt timp după aceea.

Două torpile au fost de fapt lansate, către USS Chicago, și ambele au ratat. Unul a trecut sub submarinul olandez Hr. Dna K9 și, de asemenea, sub HMAS Kuttabul , explodând la contactul cu docul unde erau ancorate. explozia a împărțit HMAS Kuttabul în două, provocând cele 21 de morți ale atacului, 19 marinari RAN și 2 marinari ai Royal Navy și, de asemenea, avarierea submarinului. HMAS Canberra a raportat, de asemenea, că a fost atacat, dar nu au fost găsite torpile, așa că se credea că erau bule de aer din cauza minisubmarinului avariat de atacul navelor de patrulare; HMAS Falie atacase și minisub-ul M24 fără să-l scufunde. USS Chicago a atacat, de asemenea, unul dintre scafandri cu un tun antiaerian cvadruplu, dar nu a putut fi suficient de deprimată pentru a încadra ținta.

Torpila neexplodată pe Garden Island la câteva zile după atac.

Imediat ofițerul de pază din Chicago a ordonat ca mașinile să fie supuse presiunii pentru a părăsi portul, iar distrugătorul Perkins s-a pregătit să înceapă un luptător antisubmarin; ambele ordine au fost revocate aproape imediat. HMAS Whyalla și Geelong au atacat minisub-ul M24, care a reușit totuși să obțină ieșirea din port. M21 a fost, de asemenea, atacat de diferite unități de patrulare, iar în cele din urmă echipajul său s-a sinucis. Dintre cele trei mini-submarine, niciunul nu s-a întors la submarinele mamă. Unul a fost scufundat și apoi recuperat. Un altul a fost găsit abia după mulți ani, în 2006, în timp ce nu se știa nimic despre al treilea.

Submarinele mamă au așteptat minisuburile pentru recuperare în nopțile de 1 și 2 iunie, fără succes. În acel moment s-au întors la misiunea lor. Unele atacuri, probabil șapte, au fost făcute asupra traficului comerciant aliat; au fost scufundate trei nave: Iron Chieftain de la I-24 la 3 iunie, Iron Crown de la I-27 la 4 iunie și Guatemala de la I-21 la 12 iunie.

Pe 8 iunie, I-24 și I-21 au bombardat scurt Sydney și Newcastle, cu daune minime. Cu toate acestea, căutările lor au fost infructuoase și într-adevăr un P-40 Airacobra al USAAF care se ridicase în picioare pentru a le căuta s-a prăbușit pentru o defecțiune a motorului, ucigându-l pe pilotul său, locotenentul Cantello.