USS Chicago (CA-29)

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
USS Chicago
USS Chicago (CA-29) în curs de desfășurare în New York la 31 mai 1934 (NH 715) .jpg
Crucișătorul USS Chicago de pe coasta New Yorkului , în timpul paradei flotei din 31 mai 1934
Descriere generala
Steagul SUA 48 stele.svg
Tip crucişător
Clasă Clasa Northampton
Proprietate Marina Statelor Unite
Constructori Șantierul Naval Insula Mare
Lansa 10 aprilie 1930
Intrarea în serviciu 9 martie 1931
Soarta finală scufundat cu torpile de pe avioane japoneze la 30 ianuarie 1943
Caracteristici generale
Deplasare 9300 t
Lungime 183 m
Lungime total: 20,1 m
Proiect 5 m
Propulsie 8 cazane White-Foster
  • turbine cu unelte cu reductie simpla
  • 107.000 cp
Viteză 32 noduri (59 km / h )
Echipaj 621 ofițeri și marinari (timp de pace)
Armament
Armament 9 8 "(203 mm) / 55 de tunuri, 8 5" (127 mm) / 25 de tunuri, 8 calibre 8,50 (12,7 mm) tunuri
Avioane 2 hidroavioane Kingfisher OS2U
intrări de crucișătoare pe Wikipedia

USS Chicago (CA-29) a fost un crucișător greu de clasă Northampton , care a luptat pentru Marina Statelor Unite în timpul celui de-al doilea război mondial . În istoria marinei americane, ea a fost a doua navă care a onorat orașul Chicago din Illinois cu numele. Nava a fost scufundată de un torpilot japonez în timpul bătăliei de pe Insula Rennell din Insulele Solomon din 30 ianuarie 1943 .

Constructie

Chicago a fost lansat pe 10 aprilie 1930 la Șantierul Naval Naval din Insula Mare de către Miss. E. Britten. A intrat în serviciu pe 9 martie 1931, comandat de căpitanul Manley Hale Simons .

Serviciu

Perioada interbelică

După o serie de teste prin Honolulu , Tahiti și Samoa Americană , Chicago a navigat de pe insula Mare pe 27 iulie 1931 și a navigat spre Coasta de Est , ajungând la Fort Pond Bay din New York pe 16 august. Aici a devenit pilotul echipei de croaziere cunoscută sub numele de Forța de Cercetare , cu care a operat până în 1940.

În februarie 1932, Chicago , împreună cu alte nave din escadrila sa, au efectuat exerciții preliminare de incendiu la problema flotei XIII ( problema flotei a fost o serie de exerciții la scară largă înainte de al doilea război mondial, iar numărul XIII a simulat un atac în Pearl Harbor în toate privințele asemănătoare cu cea a japonezilor, care s-ar fi produs în 1941), în largul coastei Californiei . De atunci, grupul de lucru a fost staționat pe coasta de vest și, până în 1934, a funcționat în Pacific , din Alaska până în zona Canalului Panama și Hawaii . În 1934, exercițiul anual al flotei a avut loc în Caraibe și a fost urmat în mai de revista oficială a președintelui Roosevelt la New York Harbor . Forța de cercetare a funcționat pe Coasta de Est și Caraibe până în octombrie și apoi s-a întors la baza San Pedro din California. Chicago a fost unul dintre cele șase nave pentru a primi RCA nou (pentru moment) CXAM radar echipamente în 1940 [1] și a continuat să funcționeze în afara San Pedro până la 29 septembrie 1940, când a navigat pentru Pearl Harbor .

În următoarele 14 luni, crucișătorul greu a funcționat în portul hawaian, practicând cu diverse echipe de nave pentru a dezvolta tactici și a experimenta cu cele mai eficiente formațiuni, deplasându-se până în Australia și coasta de vest.

Al doilea razboi mondial

Când japonezii au atacat Pearl Harbor la 7 decembrie 1941, Chicago a fost angajat cu Task Force 12 (TF 12), care a pornit imediat la o căutare de 5 zile în triunghiul format din Oahu , Johnston Atoll și Palmyra , încercând să intercepteze nave inamice. Revenind la Pearl Harbor pe 12 decembrie, nava a fost transferată către TF 11 pentru perioada cuprinsă între 14 și 27 decembrie, pentru misiuni de patrulare și recunoaștere.

Pe 2 februarie 1942, Chicago a părăsit Hawaii spre Suva Bay, unde s-a alăturat noii escadrile ANZAC , redenumită ulterior Task Force 44 . În lunile martie și aprilie, crucișătorul a fost angajat în largul arhipelagului Louisiade , acoperind atacurile SUA asupra Lae și Salamaua , Noua Guinee . Poziționat pentru a bloca unitățile de suprafață inamice care încearcă să atace Port Moresby , Chicago a acoperit, de asemenea, debarcările americane în Noua Caledonie .

Pe 1 mai, nava a fost mutată din Nouméa în sprijinul unităților din sud-vestul Pacificului, iar pe 4 mai a sprijinit Yorktown în confruntarea cu japonezii de la Tulagi , Insulele Solomon , în timpul bătăliei de la Marea Coralilor . Pe 7 mai, împreună cu echipa sa, crucișătorul a interceptat și a atacat grupul japonez care intenționa să invadeze Port Moresby. A doua zi, nava a suferit multe atacuri aeriene și a suferit mai multe victime de la mitraliști cu zbor redus, dar a reușit să doboare avioanele și să continue misiunea până când a fost clar că bătălia a fost câștigată.

În noaptea dintre 31 mai și 1 iunie, în timp ce se afla în Sydney , Australia , nava a deschis focul asupra submarinelor japoneze de buzunar care atacau portul . Căpitanul, Howard D. Bode, era la pământ când a izbucnit bătălia și a fost inițial sceptic. Odată ajuns la bord, el și-a acuzat ofițerii că sunt beți, deoarece prezența submarinelor nu a fost încă confirmată [2] . Nu ar fi putut să știe că trei submarine de buzunar avuseseră curajul să încerce să străpungă apărarea portului. Unul s-a trezit blocat în plasele de siguranță instalate în portul australian, în timp ce ceilalți doi i-au ocolit. Una dintre ambarcațiunile supraviețuitoare a explodat la o încărcătură de adâncime , dar ultimul submarin a tras două torpile în Chicago . Unul a ratat-o ​​și a distrus o navă care a flancat-o, cealaltă nu a detonat și s-a strecurat în pământul Insulei Garden [3] . Misiunea principală a ambarcațiunii de buzunar a fost scufundarea Chicago-ului , dar a eșuat.

În iunie și iulie 1942, crucișătorul a continuat să lucreze în sud-vestul Pacificului. În perioada 7-9 august, a acoperit primele aterizări la Guadalcanal și alte puncte din Insulele Solomon, la începutul contraofensivei SUA împotriva japonezilor. La 9 august, a fost implicată în bătălia insulei Savo , în timpul căreia a fost ușor deteriorată de o torpilă japoneză de la o crucișătoare. Deși nu era în pericol, Chicago a pierdut curând contactul cu inamicul și nu a mai fost util în luptă. Conduita căpitanului Howard D. Bode în timpul bătăliei a făcut obiectul unei anchete ulterioare a amiralului Arthur Japy Hepburn . Ancheta nu ar fi trebuit să se scurgă, dar Bode a aflat de aceasta și a încercat să se sinucidă la 19 aprilie 1943, trăgând un pistol, murind a doua zi [4] .

Louisville îi însoțește pe Chicago care se luptă la Bătălia de pe Insula Rennel

După Insula Savo, Chicago a fost reparat în Nouméa, Sydney și San Francisco , unde a ajuns pe 13 octombrie [5] .

Scufundarea și bătălia de pe Insula Rennel

USS Chicago se scufundă pe 30 ianuarie în timpul bătăliei de pe insula Rennell

La începutul lunii ianuarie 1943, crucișătorul a părăsit San Francisco , îndreptându-se din nou spre front. Pe 27 a părăsit Nouméa pentru a însoți un convoi la Guadalcanal . În noaptea de 29 ianuarie, nava a fost implicată în lupta amară pentru controlul insulei Rennell , care a durat și a doua zi. În noaptea dinaintea zilei 30, de fapt, două avioane japoneze în flăcări au reușit, într-un ultim gest de curaj, să lumineze silueta crucișătorului american, expunând-o atacurilor torpilelor . Lovit de două ori, nava a pierdut puterea și s-au deschis scurgeri în corpul navei. Cu toate acestea, munca grea la bord a reușit să păstreze flotabilitatea și Louisville s-a ocupat de escortarea crucișătorului aflat în dificultate până a doua zi dimineață, când a fost andocată de USS Navajo . După-amiaza, însă, în timp ce remorca remorcherul oceanului, Chicago a fost din nou lovit de 4 torpile aeriene și s-a scufundat la coordonatele 11 ° 25'S 160 ° 56'E / 11.416667 ° S 160.933333 -11.416667 ° E; 160.933333 (USS Chicago) Coordonate : 11 ° 25'S 160 ° 56'E / 11.416667 ° S 160.933333 -11.416667 ° E; 160.933333 ( USS Chicago ) . Din echipajul său, 1.049 de membri au fost salvați de pe navele Navajo , Waller , Edwards și Sands, în timp ce 56 de marinari și 6 ofițeri și-au pierdut viața. [6] .

Pierderea orașului Chicago l-a enervat foarte mult pe comandantul-șef al forțelor americane Chester Nimitz , care a considerat-o consecința unei greșeli strategice (frica amenințării submarine și subestimarea atacurilor aeriene) [7] și a fost inițial ascunsă. din opinia publicului american, în timp ce propaganda japoneză se lăuda cu scufundarea a trei unități de luptă. La mijlocul lunii februarie, însă, știrea a fost făcută publică. [8]

Mulțumiri

Nava a primit trei stele de luptă pentru serviciul ei în timpul războiului.

Notă

  1. ^ Macintyre, Donald, CAPT RN, Shipborne Radar , Procesele Institutului Naval al Statelor Unite, septembrie 1967.
  2. ^ Grose, P., 2007, A Very Rude Awakening: The Night Japanese Midget Submarines Came to Sydney Harbour , Allen & Unwin, Australia, p. 134
  3. ^ Caracteristici
  4. ^ Grose, A Very Rude Awakening , pp. 259-60.
  5. ^ * http://www.history.navy.mil/photos/sh-usn/usnsh-c/ca29.htm www.history.navy.mil
  6. ^ https://web.archive.org/web/20050909152611/http://historynet.com/wwii/blsetbackinsolomons/index2.html
  7. ^ https://web.archive.org/web/20050909152611/http://historynet.com/wwii/blsetbackinsolomons/index2.html
  8. ^ https://news.google.com/newspapers?nid=1350&dat=19430216&id=_fIjAAAAIBAJ&sjid=Xf8DAAAAIBAJ&pg=880,1976747

Bibliografie

  • Fahey, James C., „Navele și avioanele flotei SUA”, Ediția flotei cu două oceane , Navele și avioanele, 1941.

Elemente conexe

Alte proiecte

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=USS_Chicago_(CA-29)&oldid=122367391 ”