Clasa Ko-Hyoteki
Această intrare sau secțiune pe tema claselor navale nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
| Clasa Ko-Hyoteki | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | submarin de buzunar |
| Numărul de unitate | 50 |
| Proprietate | Marina japoneză imperială |
| Caracteristici generale | |
| Lungime | 23,9 m |
| Lungime | 1,8 m |
| Proiect | 3 m |
| Viteză în timp ce scufundați | 19 noduri |
| Viteza în apariție | 23 noduri |
| Autonomie | 100 n.mi. la 2 noduri (190 km la 4 km / h) |
| Echipaj | 2 |
| Armament | |
| Torpile | 2 tuburi de torpilă de 533 mm |
| intrări de clase de submarine pe Wikipedia | |
Clasa Ko-hyoteki (甲 標的, „Tinta„ A ”) a fost alcătuită din submarine de buzunar japoneze, cu siguranță nu singurele din acest model construite de japonezi, dar au fost singurele folosite într-o faimoasă acțiune de război , în Pearl Harbor , cu 5 unități utilizate (două s-au scufundat în afara portului, echipajul N 19 s-a predat americanilor, în timp ce cel al N18 a pierit în scufundare din cauza unui distrugător american, doi au reușit să depășească barajele de plase dar torpilele lor și-au ratat țintele, N16 ar fi putut în schimb să lovească USS Oklahoma, toate echipajele celor trei bărci care au intrat în port s-au scufundat împreună cu vehiculele lor în mod voluntar). La 29 mai 1942 au fost folosiți și împotriva portului Sydney, reușind să distrugă un transportator de 990 de tone, cu prețul a trei bărci distruse de reacția inamicului (cu sinuciderea tuturor echipajelor). În aceeași zi, alți doi submarini au atacat ținte britanice la Diego Suarez, lovind relativ sever cuirasatul HMS Ramilles (a revenit în serviciu în iunie 1943) și a scufundat un vagon de 6.990 tone (costând două unități, din nou cu pierderea tuturor echipajelor ). Deși acestea din urmă au fost încă produse în 1944, acestea nu au mai avut succes, forțarea porturilor militare inamice devenise chiar mai dificilă decât la începutul războiului și nu au fost niciodată folosite împotriva țintelor „civile” mai puțin protejate, în timp ce s-au dovedit impracticabile pentru apărarea Bazele japoneze atacate. Au fost foarte rapide și foarte mici, mult mai rapide și mai rapide decât alte unități, cum ar fi CB italiană , dar nu deosebit de fiabile, în special în călătoriile mai lungi.
Au existat trei modele principale (tipul A reprodus de la '40 la '43 în 50 de exemplare, tipul B în 5 exemplare la începutul anului 1943 și tipul C în 47 de exemplare până în 1944) și două prototipuri (construite în 1932 și în 1938).
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere din clasa Ko-hyoteki
