Clasa Kamikaze

Clasa Kamikaze
Ultimii patru distrugători ai clasei ( Asanagi , Yunagi , Oite , Hayate ), alcătuind Divizia 29
Descriere generala
Tip	Distrugător
Numărul de unitate	9
Proprietate	Marina japoneză imperială
Ordin	1921 și 1922
Loc de munca	Maizuru Nagasaki (operat de Mitsubishi ) Tokyo (companii Uraga și Ishikawajima ) Osaka (operat de Fujinagata ) Sasebo
Setare	1921-1923
Lansa	1922-1925
Completare	1922-1925
Radiații	1945
Soarta finală	7 unități scufundate, 2 casate după război (1947)
Caracteristici generale
Deplasare	1 422 t La încărcare maximă: 1 748 t
Lungime	102,56 m
Lungime	9,14 m
Proiect	3,05 m
Propulsie	4 cazane Kampon și 2 turbine Parsons; 2 arbori cotiți cu elice (38 500 shp )
Viteză	37,2 noduri (71 km / h )
Autonomie	3600 mile la 14 noduri (6 670 kilometri la 26,6 km / h)
Echipaj	148 (ofițeri, subofițeri, marinari)
Armament
Armament	4 tunuri de 120 mm tip 3 2 mitraliere Lewis de 7,7 mm 6 x 533mm tuburi torpile tip 6 2 lansatoare de bombe de adâncime de tip 81 20 de mine
Notă
Date referitoare la intrarea în serviciu
Surse citate în corpul textului
Intrări din clasa Destroyer pe Wikipedia

Clasa Kamikaze (神 風 型 駆 逐 艦Kamikazegata kuchikukan ^? ) , Mai puțin cunoscută sub numele de clasa Kiyokaze (清風 型 駆 逐 艦Kiyokazegata kuchikukan ^? ) ^[1] , era formată din nouă distrugătoare de echipă și aparținea Marinei Imperiale Japoneze . A fost proiectat la scurt timp după sfârșitul primului război mondial și a reprezentat o versiune ușor mărită și îmbunătățită a clasei Minekaze de succes anterioare: și-a păstrat armamentul pe patru tunuri de 120 mm tip 3 , trei sisteme duble de lansare a torpilei de 533 mm și un compartiment pentru mine , cărora li s-au alăturat lansatoare pentru bombe de adâncime . Mai grele decât predecesorii lor, Kamikaze au fost capabile de viteze maxime ușor mai mici (37 de noduri).

Clasa a intrat în serviciu în prima jumătate a anilor 1920 și timp de peste un deceniu a făcut parte din nucleul armei torpilelor marinei japoneze; a fost apoi atribuit progresiv sarcinilor de linia a doua cu introducerea distrugătorilor mai avansați. La începutul anilor 1940, unitățile de tip Kamikaze au format Diviziile a V-a și a 29- a (câte patru nave fiecare), în timp ce liderul clasei a devenit pilotul diviziei 1: în timpul războiului din Oceanul Pacific au participat la primele operațiuni și unul dintre ei, Hayate , a fost scufundat de pe insula Wake , prima navă japoneză pierdută în ostilități. Restul de opt distrugătoare au suferit, așadar, un serviciu intens de escortă către traficul naval, apărarea marilor unități de război, patrule antisubmarine , misiuni de transport riscante în tot Imperiul Japonez . La sfârșitul conflictului, doar Kamikaze și Harukaze erau încă pe linia de plutire, dar acesta din urmă într-o stare de neglijare încât a fost demolat. Kamikaze a fost folosit în schimb pentru repatrierea soldaților demobilizați, dar, blocat în fața Omaezaki în 1946, a fost demontat înainte de sfârșitul anului 1947.

Proiect

În a doua jumătate a Primului Război Mondial, Imperiul Japonez proiectase o clasă de distrugătoare de escadrile bazate pe modele britanice și mai târziu germane; aceste nave au subliniat viteza mare și armamentul torpilei adecvat, care a avut întotdeauna o importanță primordială în marina japoneză . Noua clasă Minekaze a fost caracterizată de o accentuare strălucire între pod și aruncător , tunurile dispuse pe piedestale ridicate, cele trei sisteme de lansare a torpilei duble și performanțe de viteză puternice: proiectul, deși afectat de unele neajunsuri, a fost în general foarte apreciat în armată s-au comandat cercuri și cincisprezece unități. ^[2] După încheierea conflictului, Marina Imperială, având nevoie urgentă de bărci torpile moderne, a elaborat programele navale pentru 1921 și 1922 care includeau alte unsprezece unități ale clasei; aceste nave, însă, aveau dimensiuni ceva mai mari și trebuiau să se bazeze pe ultimele trei distrugătoare de tip Minekaze, care montau tunurile într-o configurație mai bună decât navele surori. În plus, pentru cel de-al doilea grup, a fost necesară protejarea mai bună a podului cu plăci de oțel și s-au făcut alte modificări minore: deoarece motorul nu a fost modernizat, era de așteptat o ușoară scădere a turației maxime. ^[3] Având în vedere diferențele mici care au apărut acum între Minekaze și cel de-al doilea lot comandat, s-a decis în cele din urmă să se reunească cele unsprezece nave într-o nouă clasă de "distrugătoare oceanice de primă clasă" (echipă), conform definiției oficiale de atunci in folosinta. ^[4]

Caracteristici generale

Coca și echipamente

Distrugătoarele de tip Kamikaze aveau o lungime totală de 102,56 metri (97,50 metri între perpendiculare ^[5] ) și o lățime maximă de 9,14 metri, la fel ca Minekaze; cu toate acestea, pescajul a fost de 3,05 metri, datorită deplasării crescute de 1 422 de tone , care la sarcină maximă a ajuns la 1 748 de tone (cu avantajul stabilității). Creșterea în greutate s-a datorat introducerii unui turn de comandă cu un pod cu acoperiș de oțel blindat, în locul prelatei groase de cânepă . Echipajul a rămas în schimb format din 148 între ofițeri , subofițeri și marinari. ^[6]

Sisteme de propulsie

A fost reținut sistemul de propulsie din clasa anterioară, care consta din patru cazane Kampon și două turbine cu transmisie cu aburi Parsons ; fiecare dintre acestea a fost legată de un arbore de antrenare echipat cu o elice . Acest sistem a dezvoltat o putere de 38 500 shp , dar deplasarea mai mare a Kamikaze a redus viteza maximă la 37,2 noduri (71 km / h ). Combustibilul a fost furnizat cu păcură , dintre care o rezervă de 420 de tone a fost păstrată la bord, puțin mai mare decât Minekaze. ^[4] A garantat o autonomie maximă de 3 600 mile la o viteză de 14 noduri (aproximativ 6 670 kilometri la 26,6 km / h), iar fumurile de ardere au fost transportate către două pâlnii . ^[7]

Armament

Această imagine excelentă a lui Asanagi permite să aprecieze dispunerea armamentului și profilul tipic al clasei

Echipamentul ofensiv de la bord, distribuit de-a lungul axei longitudinale a corpului , s-a bazat pe configurația adoptată pe ultimele trei exemplare ( Nokaze , Namikaze , Numakaze ) deoarece era mai ergonomic pentru amenajarea depozitelor de muniție. Cele patru tunuri de tip 3, lungime de 120 mm, gabarit 45 (L / 45) disponibile, de fapt, ele erau una pe vatră în fața podului, una dintre pâlnii și două în spate: a patra piesă a fost întoarsă în retragere, cealaltă trei la vânătoare . Fiecare pistol era așezat pe un piedestal individual și avea propriul său scut, care asigura o protecție modestă pe partea din față și laterale. ^[8] Tipul 3 era capabil să tragă o grenadă de 20 de kilograme la o viteză inițială de 825 m / s , cu o rază maximă de aproximativ 16.000 de metri; rata de foc a fost de o lovitură la fiecare 12 secunde. Fiecare piesă a fost legată manual și a fost mai degrabă expusă elementelor și așchilor de bombă. ^[9] Chiar și armamentul pentru torpile (care s-a bucurat de o atenție deosebită în Marina Imperială) era același cu cel al Minekaze, trei platforme duble de lansatoare de torpile de tip 6, dintre care unul situat în șa și celelalte două între a doua pâlnie iar suprastructura de pupa joasă; ^{[10] cu} toate acestea, fuseseră robi motoarelor electrice care accelerau leagănul. ^[11] Toți trei au folosit torpila tip 6, o bombă de calibru 533 mm, lungă 6,70 metri, propulsată cu abur și cu un focos exploziv de 200 de kilograme (aproximativ o șapte din greutatea totală); ar putea fi lansat la viteze de 36, 32 sau 26 de noduri și a atins o rază de acțiune de 7.000, 10.000 și, respectiv, 15.000 de metri. ^[12] Poziția lansatorului de arc a fost confirmată, totuși, ca fiind prea expusă în condiții de mare agitată, cu repercusiuni negative asupra funcționalității și eficienței. ^[13]

În cele din urmă, două Lewis 7,7 mm mitraliere ușoare au fost disponibile, montate individual și utilizate pentru apărare antiaeriană, ^[11] douăzeci de mine cu uneltele înrudite ouătoare ^[4] și, pe sensul giratoriu pupa, un aparat pentru deminare să funcționeze ca dragoare. și recuperează întinderi de mare. ^[14] Asanagi , Yunagi și Hayate , ultimele trei nave comandate, au fost singurele care au fost echipate pe alunecare cu două lansatoare de bombă de adâncime de tip 81 de ambele părți ale pupa: fiecare deservită de o șină care a facilitat deplasarea și încărcarea bombelor. ^[11]

Constructie

Specimene ale clasei au fost comandate în programele navale pentru extinderea marinei din 1921-1922; ^[3] costurile au fost împărțite în anii fiscali din 1918 (trei nave), 1920 (două nave) și 1923 (patru nave). ^[5] Cu toate acestea, semnarea tratatului naval de la Washington , care a avut loc în februarie 1922, i-a obligat pe semnatari la limitări de tonaj pentru diferitele categorii de nave: ^[13] prin urmare, ultimele două nave au fost anulate în martie 1922, chiar înainte chila lor a fost așezată. Inițial s-a decis atribuirea unui nume propriu fiecărei unități și primele trei au fost numite Kiyokaze , Karuikaze și Makaze ; se pare, de asemenea, că cei doi care au fost renunțați au primit deja numele Okaze și Tsumujikaze . ^[1] Convențiile în vigoare atunci impuneau totuși indicarea distrugătorilor de orice tip cu numere și, în consecință, lista de nume a fost pusă deoparte; ^[15] Kamikaze au fost desemnați cu numere impare de la 1 la 17 ( 1-Gō kuchikukan , 3-Gō kuchikukan etc. - „distrugătorul numărul 1”, „distrugătorul numărul 3”), deoarece numerele pare erau atribuite membrilor Wakatake clasa , a cărei fabricare a avut loc în paralel. ^[16] Abia la 1 august 1928, după modificarea regulamentelor, distrugătoarele au putut avea nume proprii: grupul a devenit deci clasa Kamikaze, din prima unitate omonimă care a fost redenumită conform unei noi liste. De fapt, chiar Karuikaze a devenit Asakaze și Makaze a fost schimbat la Harukaze . ^{[1] [5]}

Distrugătoarele din clasa Kamikaze au fost stabilite între decembrie 1921 și septembrie 1923, lansate între septembrie 1922 și noiembrie 1924 și finalizate între decembrie 1922 și sfârșitul anului 1925. Construcția a fost contractată pentru mai multe șantiere navale și arsenale deținute de Marina Imperială: cinci unitățile au fost furnizate de șantierul naval Mitsubishi din Nagasaki și șantierul naval Maizuru , în timp ce șantierele navale Uraga , Ishikawajima ( Tokyo ), Fujinagata ( Osaka ) și șantierul naval Sasebo au finalizat câte o unitate. ^[11]

Unitate

Modificări ale proiectului

Navele nu au suferit nici o modificare pentru o lungă perioadă de timp și nu a fost prezentă printre unitățile afectate de probleme serioase de stabilitate, evidențiată prin bascularea torpilorul Tomozuru (martie 1934) și de dezastrul din a 4 -a Flotei , surprins de un taifun care a avariat puternic diverse crucișătoare și distrugătoare (septembrie 1935). Abia în cursul anului 1939, cei șase Kamikaze fără echipamente potrivite pentru lupta antisubmarină au fost echipați cu patru lansatoare; Asanagi , Yunagi și Hayate mai aveau și alte două ulcioare. Stocul de bombe pentru fiecare distrugător se ridica la optsprezece. ^[4]

Cu excepția Hayate , pierdut de pe Insula Wake la 11 decembrie 1941, Kamikaze a slujit în timpul războiului din Asia și Pacific în roluri de escortă, vigilență și protecție; unele specimene, cu toate acestea, au participat profitabil la bătăliile navale, cum ar fi Yunagi . Clasa a fost modificată extensiv în principal pentru a-și crește capacitățile antiaeriene: progresiv, între 1942 și 1944, unitățile au renunțat la una sau la ambele tunuri de 120 mm, sistemul de lansare a torpilei numărul 3 și mitraliere ușoare pentru a adăuga o variabilă de număr tip 96 de tunuri de 25 mm L / 60, de obicei organizate în trei / cinci monturi duble și într-o duzină de boturi individuale. Mai mult, unitățile care au supraviețuit până în 1944 au fost înarmate și cu patru mitraliere grele de 13,2 mm tip 93 , deși nu erau foarte eficiente în acel moment al conflictului și au mărit rezerva de bombe de adâncime la treizeci și șase / patruzeci și opt de dispozitive. . Aceste modificări au ridicat deplasarea standard la 1 547 de tone și au redus viteza maximă la 35 de noduri. ^{[4] [11] [13]}

Nu există prea multe informații despre implementarea unui sistem radar pe Kamikaze. Este sigur că Yunagi , la mijlocul anului 1944, fusese echipat cu o cercetare aeriană de tip 13, montată pe catarg ca de obicei pentru distrugătoarele imperiale. ^[18] A fost un aparat introdus la sfârșitul anului 1943, capabil să localizeze un grup de aeronave la o distanță de puțin sub 100 de kilometri, deși autonomia sa efectivă era de aproape 150 de kilometri. ^[19]

Utilizare operațională

Clasa Kamikaze, împreună cu clasa Minekaze anterioară și Mutsuki ulterioară, au format coloana vertebrală a diviziilor distrugătoare ale Marinei Imperiale de la mijlocul anilor '20 până la mijlocul anilor '30 : cele nouă unități au participat la exercițiile combinate solicitante și au operat, de asemenea, de-a lungul coasta chineză . Introducerea claselor mai avansate Fubuki , Akatsuki și alte instrumente derivate a decretat însă perimarea rapidă a Kamikaze care, în momentul atacului de la Pearl Harbor , trecuse deja prin secțiile de linia a doua. ^[20]

Kamikaze tocmai a intrat în serviciu

Kamikaze

La începutul anilor 1940 a fost repartizat ca pilot amiral la Divizia 1 Distrugătoare, care a inclus ultimele trei Minekaze și a funcționat sub ordinele districtului de gardă Ominato , responsabil pentru siguranța apelor nordice ale Imperiului Japonez . Aproape toată durata conflictului din Pacific a rămas în acest sector, în apărarea traficului naval; apoi în ianuarie 1945 a fost transferat în Marea Chinei de Sud și în cele din urmă în Singapore : a fost escortat de crucișătoarele grele Haguro și Ashigara în momentul scufundării lor (mai și respectiv iunie 1945) și a salvat supraviețuitorii. A fost predată aliaților după predarea Japoniei la 15 august și a fost folosită pentru a repatria armata japoneză, demobilizată și împrăștiată în Asia de Sud-Est . ^[21] În iunie 1946, totuși, a încetat pe o stâncă din fața Omaezaki și a fost demolată pe loc; ^[5] la 31 octombrie 1947 lucrările de îndepărtare au fost finalizate. ^[1]

Asakaze

Cu puțin timp înainte de începerea războiului împotriva aliaților, a fost repartizat în Divizia 5 Distrugătoare, cu care a funcționat în roluri secundare în timpul invaziei Filipinelor , Malaeziei Britanice și Indiilor de Est olandeze : în cele din urmă a participat la bătălia Sunda Strâmtoarea. 1 martie 1942, contribuind la distrugerea crucișătoarelor USS Houston (SUA) și HMAS Perth (australiană). Din primăvara anului 1942 a fost repartizat la unul dintre membrii Flotei din zona de sud-vest și a servit acolo timp de peste doi ani în sarcini de escortă și patrulare. La 23 august 1944, în drum spre Manila , a căzut victima submarinului USS Haddo la vest de Golful Lingayen. ^[11]

Harukaze : împreună cu liderul clasei, el a fost singurul alt distrugător de tip Kamikaze care a supraviețuit conflictului

Harukaze

Al doilea membru al Diviziei a 5-a distrugătoare, a fost angajat în principal în campania de ocupare a Indiilor de Est olandeze și la 1 martie 1942 a participat și el la bătălia strâmtorii Sunda, suferind daune superficiale. Prin urmare, repartizat la rolurile de patrulare și escortă în apele care fac obiectul flotei din zona de sud-vest, în noiembrie a fost grav avariat după ce a lovit o mină. A fost reparat și a reușit să reia serviciul în 1943, apoi în primăvara anului 1944 a fost transferat flotei slabe a Flotei centrale din Pacific, eliminată în cursul campaniei Mariana ; prin urmare, a fost deviat către sectorul filipinez și aici, în noiembrie, a fost puternic afectat de atacul submarinului USS Sailfish . În ianuarie 1945 a fost din nou avariată într-un atac aerian, dar, cu toate acestea, a reușit să se tragă în Japonia , în așteptarea reparațiilor care nu au fost niciodată efectuate. ^[22] După sfârșitul războiului, deoarece era în stare proastă, a fost trimis spre demolare finalizat în 1947. ^[5]

Matsukaze

A treia unitate a Diviziei a 5-a de distrugători, a fost alături de navele surori în numeroasele operațiuni amfibii care au avut loc în Asia de Sud-Est între decembrie 1941 și martie 1942. În iunie 1943 a fost reatribuită flotei a 8 -a cu sediul în Rabaul și a fost angajată intens în misiuni de transport de trupe sau materiale pentru partea nord-centrală a arhipelagului Insulelor Solomon . La 16 februarie 1944 se afla la Truk și a fost implicat în raidul raid aer-naval care a distrus cetatea; supraviețuind cu daune moderate, a fost în cele din urmă scufundată de submarinul USS Swordfish la 9 iunie 1944, lângă Chichi-jima , în timp ce efectua regulat escorta și serviciul de patrulare. ^[21]

Hatakaze

A patra navă aparținând Diviziei a 5-a, între decembrie 1941 și martie 1942 a avut o carieră similară cu unitățile surori. Cu toate acestea, în luna mai a fost selectat și transferat în primul district naval cu sediul în Yokosuka și, de atunci, s-a dedicat patrulării și protejării traficului naval către și de la arsenal. În decembrie 1944 a fost trimis în Marea Chinei de Est, iar la 15 ianuarie 1945 a fost luat prin surprindere la Takao de un raid aerian masiv al SUA: a fost lovit de niște bombe și s-a scufundat. ^[21]

Asanagi

Un membru al Diviziei 29 Distrugătoare, la izbucnirea ostilităților, el a fost printre puținele unități trimise să ocupe (10 decembrie 1941) insulele Gilbert îndepărtate și apoi, la sfârșitul lunii, a umflat flota în sprijinul atacului asupra Wake , care a căzut 23 după o rezistență încăpățânată. În ianuarie 1942 a fost prezent la cucerirea ușoară a Rabaul din Noua Britanie și la 8 martie a urmărit aterizările la Lae-Salamaua , pe coasta de nord-est a Noii Guinee , suferind daune în timpul unui atac lansat de portavioanele americane. În mai, a fost adăugat la escorta convoiului trimis să ocupe Port Moresby și, după ce a eșuat în timpul bătăliei de la Marea Coralilor , a fost repartizat la baza aeriană Truk , de la care a operat până la distrugerea acesteia, care a avut loc pe 16 -17 februarie 1944. La 22 mai al aceluiași an, în timp ce efectua servicii de escortă în Insulele Ogasawara , a fost scufundat de submarinul USS Pollack . ^[11]

Yunagi , cel mai cunoscut exemplu al clasei Kamikaze pentru participarea sa la diferite bătălii navale

Yunagi

A doua navă a celei de-a 29-a diviziuni de distrugători la izbucnirea ostilităților a fost printre puținele unități trimise să ocupe (10 decembrie 1941) insulele Gilbert îndepărtate și apoi, la sfârșitul lunii, a mers să umfle flota în sprijinul atacului asupra Wake, care a căzut 23 după o rezistență încăpățânată; mai târziu a fost prezent la ocupațiile ușoare din Rabaul (ianuarie 1942) și Lae-Salamua (martie 1942), dar pe 10 a fost destul de afectat de incursiunea aeriană și navală a SUA pe cele două locuri nou cucerite. S-a întors în Japonia și a fost reparat, apoi a pornit la Rabaul și, ca parte a Flotei a 8-a, a luptat în lupta acerbă a insulei Savo (8-9 august). În timpul campaniei Guadalcanal a finalizat numeroase traversări ale așa-numitului Tokyo Express și a continuat să transporte armături și materiale către garnizoanele centrale Solomon: a fost astfel implicat, în noaptea de 5-6 iulie 1943, în bătălia din Golful Kula și apoi în cel din Kolombangara (12-13 iulie) și a ajutat la scufundarea distrugătorului USS Strong . La începutul anului 1944 a părăsit Rabaul, acum expus și hărțuit de bombardamente aeriene, spre teatrul din Pacificul central și în iunie a fost prezent la dezastruoasa bătălie a Mării Filipine . La 25 august, însoțind un convoi care se îndrepta spre Manila, a fost întâmpinat de o torpilă din submarinul USS Picuda , a explodat și s-a scufundat la nord-vest de Luzon . ^[23]

Oite

A treia componentă a celei de-a 29-a diviziuni a distrugătorilor, între 11 și 23 decembrie 1941, a fost angajată în operațiuni destinate capturării Insulei Wake, care s-a opus unei apărări neașteptate primei încercări de debarcare: a suferit pagube din cauza focului de artilerie de coastă. În primele luni ale anului 1942, restaurat în eficiență, a acoperit debarcările din Rabaul și Lae-Salamaua și, în cele din urmă, în mai, a făcut parte din ecranul convoiului care se îndrepta spre Port Moresby, participând foarte marginal la bătălia Coralului. Marea (4-8 mai 1942). Apoi a fost transferat pe locul 8 în Rabaul și a finalizat numeroase misiuni de transport de trupe și în Guadalcanal . După ce a pierdut insula, a fost reatribuită la baza Truk și a fost scufundată acolo la 16 februarie 1944 de un torpilist american, în timpul devastatorului raid aeronaval lansat de flota a cincea . ^[21]

Hayate

Al patrulea membru al Diviziei 29 distrugătoare, a fost distrus în dimineața zilei de 11 decembrie 1941 în timpul primei încercări de a lua Insula Wake . Lovit de grenade de 127 mm, aruncate de la o baterie de coastă aparținând marinei , a explodat și nu a lăsat supraviețuitori. A fost primul distrugător și prima navă japoneză care a fost scufundată în timpul celui de-al doilea război mondial . ^[21]

Notă

Bibliografie

• Mark E. Stille, Imperial Japanese Navy Destroyers 1919-1945, Vol. 1 , Oxford, Osprey, 2013, ISBN 978-1-84908-984-5 .

Elemente conexe

• Clasa A (distrugător 1929)
• Clasa Wickes
• Clasa Quintino Sella
• Clasa Admiralen

Alte proiecte

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su classe Kamikaze

Collegamenti esterni

• ( EN ) 1-go (Kamikaze) destroyers (1922-1925) , su navypedia.org . URL consultato il 13 ottobre 2016 (archiviato dall' url originale il 25 giugno 2018) .
• ( EN ) Materials of IJN (Vessels - Kamikaze class Destroyers) , su admiral31.world.coocan.jp .
• ( EN ) The Pacific War Online Encyclopedia: Kamikaze Class, Japanese Destroyers , su pwencycl.kgbudge.com .
• ( EN ) IJN Kiyokaze/Kamikaze Class Destroyers , su globalsecurity.org .

V · D · M Cacciatorpediniere classe Kamikaze
Kamikaze · Asakaze · Harukaze · Matsukaze · Hatakaze · Asanagi · Yunagi · Oite · Hayate

V · D · M Classi navali della Marina imperiale giapponese nella seconda guerra mondiale
Portaerei	Pesanti: Hosho S · Akagi S · Kaga S · Ryujo S · Soryu S · Hiryu S · Shokaku · Hiyo · Taiho S · Unryu · Shinano S Leggere: Zuiho · Ryuho S · Chitose · Ibuki S X Di scorta (marina): Taiyo · Kaiyo S · Shinyo S · Shimane Maru Di scorta (esercito): Shinshu Maru S · Akitsu Maru S · Yamashio Maru · Kumano Maru S
Navi da battaglia	Kongo · Fuso · Ise · Nagato · Yamato · A-150 X
Incrociatori pesanti	Furutaka · Aoba · Myoko · Takao · Mogami · Tone
Incrociatori leggeri	Tenryu · Kuma · Nagara · Yubari S · Sendai · Katori · Agano · Oyodo S
Cacciatorpediniere	Prima classe: Minekaze · Kamikaze · Mutsuki · Fubuki · Akatsuki · Hatsuharu · Shiratsuyu · Asashio · Kagero · Yugumo · Akizuki · Shimakaze S · Matsu · Tachibana Seconda classe: Momi · Wakatake
Torpediniere	Chidori · Otori
Sommergibili	Grandi (I): Tipo Junsen ( I-1 · I-5 S · I-6 S · I-7 ), Tipo A ( I-9 · I-12 · I-13 ), Tipo B ( I-15 · I-40 · I-54 ), Tipo C ( I-16 · I-46 · I-52 ), Tipo D ( I-361 · I-373 S ), Tipo Kaidai ( I-152 S · I-153 · I-162 · I-165 · I-168 · I-176 ), Tipo Kiraisen ( I-121 ), Tipo Senho ( I-351 ), Tipo Sen Toku ( I-400 ) e Tipo Sen Taka ( I-201 ) Medi (RO): Tipo Kaichū ( RO-11 · RO-13 · RO-16 · RO-26 · RO-29 · RO-33 · RO-35 ), Tipo L ( RO-51 · RO-53 · RO-57 · RO-60 ) e Tipo Ko ( RO-100 ) Piccoli (HA): Tipo Sen Yu Sho ( HA-101 ) e Tipo Sen Taka Sho ( HA-201 ) Tascabili: Ko-hyoteki · Kairyu · Kaiten Da trasporto (esercito): Yu Catturati o acquisiti: I-501 · I-502 · I-503 · I-504 · I-505 · I-506 · RO-500 · RO-501
Cannoniere	Oceaniche: Saga · Ataka S · Hashidate Fluviali: Toba S · Seta · Atami · Kotala S Catturate: Okitsu · Karatsu · Maiko · Narumi · Suma · Tatara
Navi di scorta ( Kaibokan )	Shimushu/Type A · Etorofu/Type A modificata · Mikura/Type B · Ukuru/Type B modificata · Type C · Type D · Ioshima
Incrociatori ausiliari	Aikoku Maru · Akagi Maru · Bangkok Maru · Kiyosumi Maru · Noshiro Maru S
Navi appoggio idrovolanti	Kamoi S · Notoro S · Kamikawa Maru · Mizuho S · Nisshin S · Akitsushima S
Navi appoggio sommergibili	Jingei · Heian Maru · Yasukuni Maru S · Nagoya Maru S · Rio de Janeiro Maru S · Santos Maru S · Nachi Maru S · Tsukushi Maru S · Bogota Maru S
Altre navi	Asahi S · Akashi S · Daihatsu · Okinoshima S · Shinyo
X - Cancellata · S - Singola unità

Portale Guerra

Portale Marina