Clasa Minekaze

Clasa Minekaze
Planul și profilul clasei, publicat de US Office of Naval Intelligence: strălucirea particulară a arcului, armamentul torpilelor și distribuția pieselor de 120 mm sunt clar evidente
Descriere generala
Tip	Distrugător
Numărul de unitate	15
Proprietate	Marina japoneză imperială
Ordin	1917 și 1920
Loc de munca	Maizuru Nagasaki (operat de Mitsubishi )
Setare	1918-1921
Lansa	1919-1922
Completare	1920-1922
Radiații	1945 pentru Imperiul Japonez După 1947 pentru Regatul Unit
Soarta finală	10 unități scufundate 5 unități capturate: 1 vândută Republicii China , 1 vândută Regatului Unit , 3 casate după război
Caracteristici generale
Deplasare	1 367 t La încărcare maximă: 1 676 t
Lungime	102,56 m
Lungime	9,14 m
Proiect	2,89 m
Propulsie	4 cazane Kampon și 2 turbine Parsons; 2 arbori cotiți cu elice (38 500 shp )
Viteză	39 noduri (74 km / h )
Autonomie	3 600 mile la 14 noduri (6 667 km la 25,93 km / h )
Echipaj	148 (ofițeri, subofițeri, marinari)
Notă
Date referitoare la intrarea în serviciu
Surse citate în corpul textului
Intrări din clasa Destroyer pe Wikipedia

Clasa Minekaze (沢 風 型 駆 逐 艦Minekazegata kuchikukan ^? ) Din cincisprezece distrugătoare de echipă, aparținând Marinei Imperiale Japoneze , a fost proiectată spre sfârșitul Primului Război Mondial , inspirată de distrugătoarele britanice și germane, și a intrat în serviciu între 1920 și 1922 Unitățile au fost echipate cu patru tunuri de 120 mm și șase tuburi de torpilă de 533 mm, propulsate de noi sisteme de propulsie cu abur care garantau vârfuri de 39-40 de noduri. Clasa împreună cu următoarele două (puțin mai mult decât copii) au constituit coloana vertebrală a diviziilor distrugătoare ale marinei imperiale, dar la începutul anilor treizeci a început să scadă rapid chiar înainte de introducerea în serviciu a inovatoarei clase Fubuki .

Minekaze au fost însă menținute active și unele specimene au fost utilizate pentru sarcini specifice: una a devenit o navă țintă, două au fost transformate în bărci de patrulare și a patra a fost transformată într-o navă de recuperare pentru avioane. Complet învechite la începutul celui de- al doilea război mondial , au participat doar pentru scurt timp la primele operațiuni din Oceanul Pacific și au fost repede repartizați să însoțească sarcini către unități de război mai mari sau de-a lungul multiplelor linii de comunicație maritimă între teritoriile ocupate de imperiul japonez. . În timpul serviciului s-au pierdut până la zece unități, aproape toate victimele submarinelor americane active; cei cinci supraviețuitori au fost capturați în porturile japoneze la sfârșitul ostilităților, deseori avariați și au fost împărțiți între învingători (doi) sau demolați până la sfârșitul anului 1948.

Proiect

Marina imperială japoneză a avut întotdeauna un interes deosebit pentru torpilele și, de la sfârșitul secolului al XIX-lea , a cumpărat exemplare și modele de la puterile europene, în special Regatul Unit și Imperiul German ; mai târziu a devenit obișnuit să se adopte și să se copieze desenele tehnice britanice, pe care ofițerii japonezi le-au intenționat ca platforme pentru un număr mare de arme, superior celui al distrugătorilor străini contemporani. ^[1] Spre sfârșitul primului război mondial , totuși, marina se trezise cu puține distrugătoare moderne și, prin urmare, cerea proiectarea unei noi clase, formată din nave mai mari și mai rapide decât clasa Kawakaze anterioară, precum și mai potrivită pentru navigația în larg; în 1917 a fost aprobată noua serie și în 1918 au început să fie înființate primele unități. Cu toate acestea, după ce a primit cinci distrugătoare germane în reparații de război, pe măsură ce condițiile păcii de la Versailles din iunie 1919 s-au stabilit, clasa a fost parțial re-studiată: a fost introdusă o claritate clară între punte și pod (la rândul său, înapoi) cu scopul de a reduce interferența undelor și a spray-urilor, în timp ce aruncarea a fost prelungită semnificativ. Armamentul de artilerie a fost distribuit în poziții unice protejate pe socluri cât mai sus posibil și, așa cum se făcuse pentru echipamentul torpilei, de-a lungul axei longitudinale a corpului . ^[2] După aceste modificări, clasa Minekaze, indicată cu termenul oficial de „distrugătoare oceanice de primă clasă”, ^{[3] a} fost definitiv acceptată și a fost comandată în total cincisprezece unități, distribuite în programe navale între 1917 și 1920: proiectarea schema Minekaze a fost apreciată și a stat la baza, cu puține variante, a claselor Kamikaze ulterioare, Wakatake (acesta al distrugătorilor de „clasa a doua”) și Mutsuki . ^[2]

Caracteristici generale

Coca și echipamente

Distrugătoarele de tip Minekaze aveau o lungime între perpendiculare de 97,50 metri, ^[4] total 102,56 metri, o lățime maximă de 9,14 metri și un tiraj de 2,89 metri. Deplasarea standard a fost de 1 367 de tone și la sarcină maximă a ajuns la 1 676 de tone. Echipajul era format din 148 între ofițeri , subofițeri și marinari. ^[5] Fiecare model a fost echipat cu niște bărci de salvare în scândură, fiecare cu troliu propriu, și au fost disponibile două proiectoare de căutare : unul a fost fixat în partea de sus a podului, în timp ce al doilea a fost plasat pe o platformă ridicată la pupa, între două grupuri. de lansatoare de torpile. ^[6]

Sistem de propulsie

Pentru prima dată în Marina Imperială Japoneză, distrugătoarele au introdus turbine cu angrenaj alimentate cu abur , renunțând la turbinele cu acționare directă utilizate anterior. ^[7] Pe Minekaze, motorul era format din patru cazane Kampon și două turbine cu aburi Parsons, fiecare dintre ele având un arbore de elice atașat . Acest sistem fusese testat cu succes pe unele exemple din clasa Kawakaze și fusese perfecționat pentru a atinge puterea de 38 500 shp , necesară pentru a atinge 39 de noduri (74 km / h ) din viteza maximă necesară. Complexul de motoare a fost alimentat cu păcură , dintre care o rezervă de aproximativ 403 tone a fost păstrată la bord, ceea ce a garantat o autonomie maximă de 3600 mile la o viteză de 14 noduri (aproximativ 6 670 kilometri la 26,6 km / h): fumurile de ardere erau transportate în două pâlnii , în loc de trei ca pe Kawakaze. ^[3] Cu toate acestea, autonomia utilă a scăzut dramatic la 520 mile dacă s-a menținut o viteză de 34 noduri (963 kilometri la 65 km / h), ceea ce face Minekazele mult mai puțin performante decât distrugătoarele americane contemporane. ^[8]

Armament

Pistolul de 120 mm tip 3

Echipamentul ofensiv la bord era mai bogat decât distrugătoarele contemporane, atât japoneze, cât și străine. Au fost disponibile patru tunuri de tip 3, lungime de 120 mm, gabarit 45 (L / 45), fiecare protejat în față și în lateral printr-un mic scut; arcul se afla pe aruncatorul din fața podului, două erau în mijlocul navei pe socluri, separate de cea de-a doua pâlnie, iar al patrulea pistol a fost instalat înapoi pe propriul suport. Doar ultimele trei unități ( Nokaze , Namikaze , Numakaze ) aveau două arme la pupa, simplificând astfel distribuția muniției. În configurația originală, piesele numărul 1 și 2 au fost aranjate în vânătoare , cele 3 și 4 în retragere; pe cele trei distrugătoare modificate, al treilea pistol era, de asemenea, orientat în față. ^[7] Tipul 3 era capabil să tragă o grenadă de 20 de kilograme la o viteză inițială de 825 m / s , cu o rază maximă de aproximativ 16.000 de metri; rata de foc a fost de o lovitură la fiecare 12 secunde. Fiecare piesă a fost legată manual și a fost mai degrabă expusă elementelor și așchilor de bombă. ^[9] Ca de obicei în marina imperială, o atenție deosebită a fost acordată armamentului pentru torpile, care pe Minekaze consta din trei sisteme duble de lansare a torpilei de tip 6, care se leagă manual: unul situat în șa și celelalte două între a doua pâlnie iar suprastructura joasă de la pupa. ^[7] Toate cele trei au fost poziționate de-a lungul punții longitudinale și au folosit torpila de tip 6. Era un dispozitiv de calibru 533 mm, lung de 6,70 metri, propulsat cu aburi și cu un focos exploziv de 200 de kilograme (aproximativ o șapte din greutatea totală ); ar putea fi lansat la viteze de 36, 32 sau 26 de noduri și a atins o rază de acțiune de 7.000, 10.000 și, respectiv, 15.000 de metri. ^[10] Cu toate acestea, poziția aparatului de lansare a arcului sa dovedit a fi prea expusă în condiții de mare agitată, cu repercusiuni negative asupra funcționalității și eficienței. ^[8]

În cele din urmă, două Lewis 7,7 mm mitraliere ușoare au fost disponibile, montate individual și utilizate pentru apărare antiaeriană, ^[9] 20 mine cu sculele aferente ouătoare ^[3] și, pe sensul giratoriu pupa, un aparat de deminare să funcționeze ca dragoare și recuperați întinderi de mare. ^[11]

Constructie

Unitățile din clasa Minekaze au fost comandate în programe de extindere aprobate între 1917 și 1920 ^[12] și costurile au fost împărțite între anii fiscali 1917 și 1918. ^[4] Distrugătoarele au fost înființate între ianuarie 1918 și mai 1921, lansate între ianuarie 1919 și iunie 1922 și finalizate între martie 1920 și noiembrie 1922. Șantierele navale implicate în construcții au fost cele de la Maizuru , administrate direct de marina imperială, și cele aparținând lui Mitsubishi din Nagasaki . Navele erau indicate inițial doar cu un număr conform convențiilor în vigoare atunci; în august 1928 au fost redenumiți cu nume proprii. ^[12]

Unitate

Modificări ale proiectului

În anii douăzeci și până la începutul anilor treizeci, clasa Minekaze a format, împreună cu următoarele clase Kamikaze și Mutsuki, nucleul dur al navei torpile a marinei imperiale japoneze; în această perioadă a participat la exerciții și operațiuni ale flotei de-a lungul coastei chineze. Cu toate acestea, chiar înainte de începerea celui de-al doilea război sino-japonez , Minekaze au fost considerate învechite și, prin urmare, unele exemplare au fost modificate: Nadakaze și Shimakaze au fost transformate în nave de patrulare și apoi în transporturi rapide, Sawakaze și-a pierdut aproape tot armamentul. să devină o navă de salvare pentru avioane. ^[14] În plus, între 1937 și 1939, clasa a fost supusă unui program de consolidare structurală care a redus viteza maximă la 34,5 / 36 noduri, a mărit deplasarea standard la 1 577/1 678 tone și a redus cu câteva zeci de tone stocarea combustibilului capacitate. ^[3] La momentul atacului Pearl Harbor, Minekaze erau repartizați la sarcini auxiliare sau la teatre de război unde era previzibil un contrast aer-naval mic; începând din 1942, cele douăsprezece unități rămase, repartizate în principal în misiuni de escortă sau de linia a doua, au fost private de cele două tunuri și de cele două sisteme de torpile intermediare, au înlocuit sistemul de deminare cu patru lansatoare de bombe de adâncime (36 pe fiecare distrugătoare) și au fost înarmate cu un număr de tunuri antiaeriene tip 96 25mm L / 60. În mod obișnuit, totalul de tip 96 variază între treisprezece și douăzeci, distribuit pe monturi duble și pe vagoane simple, iar pe unele nave erau flancate de mitraliere grele de tip 93 de 13,2 mm. ^[11]

Nici unul din Minekaze a intrat în serviciu cu un radar echipament, care a fost primit doar în inima conflictului: este documentat faptul că în anul 1945 Yukaze și Shiokaze fiecare a avut un tip de 13 de radar, The Sawakaze și Namikaze unui aparat de tip 22 fiecare . ^[5] Tipul 13, introdus la sfârșitul anului 1943, era capabil să localizeze un grup de aeronave la o distanță de puțin sub 100 de kilometri, deși autonomia sa efectivă era de aproape 150 de kilometri. ^[15] Tipul 22 s-a născut în schimb pentru a localiza ținte la suprafața mării și în septembrie 1944 a fost furnizat și într-o versiune de control al focului; capacitatea de detectare depindea în mare măsură de mărimea obiectului: o corăbie era detectabilă la o distanță de aproximativ 35 de kilometri, în timp ce un distrugător era situat pe o rază de puțin peste 17 kilometri. ^[16]

Utilizare operațională

Sawakaze

Sawakaze în dezarmare la sfârșitul celui de-al doilea război mondial

Sawakaze se afla la începutul războiului în Oceanul Pacific la Yokosuka: în următorii patru ani a fost folosit pentru a oferi ajutor în timpul zborurilor de antrenament ale noilor echipaje ale portavioanelor . Începând din mai 1945 a fost refolosită ca navă țintă pentru a practica piloți sinucigași ai corpului kamikaze . ^[17] A supraviețuit conflictului și a fost demolată în 1948 în Japonia. ^[4]

Minekaze

Lider al grupului, din aprilie 1942 a operat din arsenalul și baza militară din Sasebo , însoțind convoaiele îndreptate în cea mai mare parte către insula Saipan și cetățile importante Rabaul și Truk ; el a fost apoi repartizat în serviciile de escortă pe rutele Mării Chinei de Est . La 10 februarie 1944, a fost ucis de submarinul USS Pogy la 85 de mile est de Formosa. ^[17]

Okikaze

La sfârșitul anului 1941 opera în districtul de gardă Ominato din nordul Japoniei. În aprilie 1942 a devenit angajat în districtul naval Yokosuka și de atunci a îndeplinit sarcini de escortă în traficul dens al navelor către și dinspre golful Tokyo . A fost scufundat de submarinul USS Trigger la 10 ianuarie 1943 în largul capitalei. ^[17]

Shimakaze

Desemnat să intre în serviciul Diviziei a 3-a de distrugători, el opera în principal din Yokosuka; la sfârșitul anului 1931 s-a mutat în rezervă, unde a petrecut următorii nouă ani. La începutul anului 1940 a început conversia în nave de patrulare, care a implicat, printre altele, debarcarea a aproape toate tuburile de torpilă și redenumirea în nava de patrulare numărul 1 ( 1-Gō în limba japoneză ). El a rămas întotdeauna angajat în districtul naval Yokosuka și în 1941 a suferit o nouă evoluție, de data aceasta în transport rapid: a pierdut toate armamentele, cu excepția unui tun și a putut găzdui 250 de bărbați și două barje de clasă Daihatsu . Prin urmare, în prima jumătate a anului 1942 a participat la campania Indiilor de Est Olandeze și apoi a fost prezent la Bătălia de la Midway , împreună cu escorta convoiului de invazie pentru insulele omonime . De la sfârșitul lunii august a contribuit la misiunile de transport al trupelor în cadrul campaniei Guadalcanal și la apărarea navelor comerciale, a petrolierelor și a altor produse similare din și către Rabaul. La 12 ianuarie 1943, la sud-vest de New Hanover , a fost scufundată de submarinul USS Guardfish . ^[18]

Yakaze

La începutul ostilităților din Extremul Orient, el tocmai fusese repartizat în districtul naval Kure ca navă țintă, unde a rămas pe tot parcursul războiului. ^[5] La mijlocul lunii iulie 1945 a fost avariat și așezat pe apele puțin adânci ale portului; preluate de către SUA trupele de ocupație, a fost demolată până la sfârșitul anului 1947. ^[19]

Această imagine a Hakaze , lansată cu viteză mare, vă permite să observați aranjamentul armelor la bordul clasei

Hakaze

Aparținând Diviziei a 34-a, în primele luni de subțire a navetat între Indochina Franceză , Borneo și Malaezia încărcat cu materiale aeronautice. În aprilie 1942 a fost transferat la baza Rabaul în pregătirea pentru Operațiunea Mo și, în lunile următoare, a fost angajat în misiuni de realimentare continuă la locul Munda din sud-vestul New Georgia , unde se construia un aeroport. Pe 23 ianuarie 1943, însă, a căzut victima submarinului Guardfish . ^[11]

Nadakaze

Până la sfârșitul anilor treizeci a făcut parte din diviziile distrugătoare; la începutul anului 1939 a fost selectat pentru a fi transformat în barca de patrulare numărul 2 ( 2-Gō în limba japoneză): a pierdut jumătate din arme și 2/3 din armamentul torpilelor, îmbarcând tunuri antiaeriene și lansatoare de bombe de adâncime . La sfârșitul anului 1941 a fost modificat din nou pentru a funcționa și ca transport de asalt , configurație cu care a participat modest la primele campanii amfibii victorioase. Din august 1942 a operat între Rabaul și Insulele Shortland , apoi de la începutul anului 1943 activitatea sa s-a concentrat exclusiv pe apărarea zecilor de convoaie dintre Filipine , Japonia , Formosa și alte poziții japoneze. A fost scufundat la 25 iulie 1945 de submarinul britanic HMS Stubborn în timp ce transporta provizii de la Surabaya la Makassar . ^[20]

Shiokaze

Inserat în rândurile Diviziei a 3-a Distrugătoare, a participat la operațiunile amfibii care au afectat sudul Filipinelor între decembrie 1941 și ianuarie 1942; apoi a trecut prin Indiile Olandeze de Est , unde a continuat să sprijine debarcările japoneze ulterioare. În aprilie, a fost alături de portavionul ușor Ryujo în timpul invaziei japoneze a Oceanului Indian și apoi, la începutul lunii iunie, în timpul atacului diversionist asupra insulelor Aleutine . În august 1942 a fost repartizat pentru a apăra traficul naval în porțiunea sudică a sferei de prosperitate din Asia de Est și, în august 1945, sfârșitul războiului l-a găsit în Kure . ^[17] A fost demolată în 1948. ^[4]

Akikaze

Membru al Diviziei 34 distrugătoare, dependent de flota a 11-a aeriană, a participat cu funcții de supraveghere la operațiuni amfibii în Filipine, Malaezia și Indiile Olandeze. În iunie 1942 a fost repartizat la baza Rabaul și două luni mai târziu a fost grav lovit în timpul misiunilor regulate de sprijin la trupele japoneze din Noua Guinee și Guadalcanal . Recondiționată, a fost din nou devastată la sfârșitul anului 1943, dar a supraviețuit după ce a ajuns la marea bază Truk. În primăvara anului 1944 a continuat să opereze în Pacificul central și apoi pe rutele dintre Filipine și Japonia, participând marginal la vasta bătălie din Golful Leyte . A fost torpilat pe 3 noiembrie 1944 în largul Luzon de submarinul USS Pintado . ^[11]

Tachikaze

De asemenea, făcând parte din Divizia 34, a fost prezent alături de ceilalți oameni de aripă ai departamentului la invaziile din Filipine și posesiunile coloniale olandeze. Până în iulie 1942, fusese deja mutată în teatrul important din sud-vestul Pacificului , unde aștepta misiuni de sprijin: a fost puternic avariată în timpul unui raid aerian pe Rabaul, a fost reparată și a revenit la acțiune în sectorul Insulelor Solomon , supraviețuind încă două atacuri aeriene. La 17 februarie 1944, însă, a fost surprins în golful Truk de raidul masiv al Task Force 58 și a fost scufundat de o torpilă. ^[21]

Yukaze

La sfârșitul lunii decembrie 1941 a făcut parte din divizia a 3-a de portavioane, cu care a rămas pe toată durata războiului; la Bătălia de la Midway (4-6 iunie 1942) a însoțit vechiul Hosho și apoi a însoțit-o în timpul exercițiilor regulate ale noilor echipaje de la bord. După conflict, a fost folosit pentru repatrierea garnizoanelor împrăștiate în Orientul Îndepărtat și a fost în cele din urmă cedat Regatului Unit la mijlocul anului 1947. ^[5] A fost demolată în acea țară în următoarele luni. ^[4]

Distrugătorul Hokaze , tocmai pus în funcțiune

Hokaze

Dependent de Divizia a 3-a Distrugătoare, în aprilie 1942 a trecut la ordinele Flotei a 5-a, care era responsabilă pentru apele nordice ale Imperiului Japonez și, la începutul lunii iunie, se număra printre navele angajate în acțiuni de diversiune pe Insulele Aleutine. în timpul bătăliei de la Midway; acoperea și invazia Kiska . Transferat către fostele Indii Olandeze, a fost grav avariat la sfârșitul lunii iunie 1943 de o torpilă, dar a fost reamenajat și pus din nou în funcțiune. S-a scufundat în cele din urmă la 6 iulie 1944, lovit de submarinul USS Paddle . ^[17]

Nokaze

În calitate de membru al Diviziei 1 Distrugători, el a răspuns la ordinele districtului de gardă Ominato care controla mările din nordul Japoniei: a rămas în acest teatru, s-a angajat în patrule și, de asemenea, în atacul asupra Aleutinilor, până la începutul anului 1945 , când a fost transferat la serviciile de escortă în Marea Chinei de Sud . În acele ape a fost distrus de submarinul USS Pargo pe 20 februarie, ultimul distrugător japonez care a suferit această soartă de o barcă submarină în timpul războiului. ^[17]

Numakaze

De asemenea, membru al Diviziei 1, a activat din decembrie 1941 până în septembrie 1943 în zona de nord a Imperiului Japonez, conducând în principal misiuni de escortă; a fost apoi reatribuit la Marea Chinei de Est, unde a fost torpilat pe 18 decembrie același an de către submarinul USS Grayback . ^[17]

Namikaze

Al treilea membru al Diviziei 1 Distrugătoare, Namikaze a rămas mult timp pe rutele dintre Hokkaidō , Insulele Kuril și Aleutii ocupați. La 8 septembrie 1944 a fost grav avariat de un submarin, dar nu s-a scufundat: remorcat către Maizuru, a fost transformat într-o navă de transport pentru torpilele sinucide kaiten ; cu toate acestea, nu a fost niciodată angajat în acest rol special și a supraviețuit conflictului fără daune, fiind folosit în cele din urmă pentru a ajuta la repatrierea trupelor japoneze. ^[17] În octombrie 1947 a fost cedat Republicii Naționaliste Chineze ^[4] care l-a redenumit Shen Yang . ^[3]

Notă

Bibliografie

• Mark E. Stille, Imperial Japanese Navy Destroyers 1919-1945, Vol. 1 , Oxford, Osprey, 2013, ISBN 978-1-84908-984-5 .
• Mark E. Stille, Marina japoneză imperială în războiul din Pacific , Oxford, Osprey, 2014, ISBN 978-1-4728-0146-3 .

Elemente conexe

• Clasa Bourrasque
• Clasa amiralității
• Clasa Orfej
• Clasa navigator
• Zerstörer 1934

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su classe Minekaze

Collegamenti esterni

• ( EN ) Minekaze destroyers (1920-1922) , su navypedia.org .
• ( EN ) Materials of IJN (Vessels - Minekaze class Destroyers) , su admiral31.world.coocan.jp .
• ( EN ) The Pacific War Online Encyclopedia: Minekaze Class, Japanese Destroyers , su pwencycl.kgbudge.com .

V · D · M Cacciatorpediniere classe Minekaze
Sawakaze · Minekaze · Okikaze · Shimakaze · Yakaze · Hakaze · Nadakaze · Shiokaze · Akikaze · Tachikaze · Yukaze · Hokaze · Nokaze · Numakaze · Namikaze

V · D · M Classi di navi da guerra giapponesi della prima guerra mondiale
Dreadnought	Kawachi · Fuso · Ise · Nagato A
Pre-dreadnought	Fuji · Shikishima · Asahi S · Mikasa S · Katori · Satsuma
Incrociatori da battaglia	Tsukuba · Ibuki · Kongo
Incrociatori corazzati	Asama · Izumo · Yakumo S · Azuma S · Kasuga
Incrociatori protetti	Naniwa · Chiyoda S · Matsushima · Akitsushima S · Suma · Kasagi · Niitaka · Otowa S · Tone S · Yodo · Chikuma
Cacciatorpediniere	Ikazuchi · Murakumo · Shirakumo · Harusame · Kamikaze · Umikaze · Sakura · Urakaze · Kaba · Isokaze · Momo · Enoki · Kawakaze · Momi A · Minekaze A
Torpedinere	Hayabusa
Sommergibili	Kaichū · Tipo L
X - Cancellata · S - Singola unità · A - Completata dopo la guerra

V · D · M Classi navali della Marina imperiale giapponese nella seconda guerra mondiale
Portaerei	Pesanti: Hosho S · Akagi S · Kaga S · Ryujo S · Soryu S · Hiryu S · Shokaku · Hiyo · Taiho S · Unryu · Shinano S Leggere: Zuiho · Ryuho S · Chitose · Ibuki S X Di scorta (marina): Taiyo · Kaiyo S · Shinyo S · Shimane Maru Di scorta (esercito): Shinshu Maru S · Akitsu Maru S · Yamashio Maru · Kumano Maru S
Navi da battaglia	Kongo · Fuso · Ise · Nagato · Yamato · A-150 X
Incrociatori pesanti	Furutaka · Aoba · Myoko · Takao · Mogami · Tone
Incrociatori leggeri	Tenryu · Kuma · Nagara · Yubari S · Sendai · Katori · Agano · Oyodo S
Cacciatorpediniere	Prima classe: Minekaze · Kamikaze · Mutsuki · Fubuki · Akatsuki · Hatsuharu · Shiratsuyu · Asashio · Kagero · Yugumo · Akizuki · Shimakaze S · Matsu · Tachibana Seconda classe: Momi · Wakatake
Torpediniere	Chidori · Otori
Sommergibili	Grandi (I): Tipo Junsen ( I-1 · I-5 S · I-6 S · I-7 ), Tipo A ( I-9 · I-12 · I-13 ), Tipo B ( I-15 · I-40 · I-54 ), Tipo C ( I-16 · I-46 · I-52 ), Tipo D ( I-361 · I-373 S ), Tipo Kaidai ( I-152 S · I-153 · I-162 · I-165 · I-168 · I-176 ), Tipo Kiraisen ( I-121 ), Tipo Senho ( I-351 ), Tipo Sen Toku ( I-400 ) e Tipo Sen Taka ( I-201 ) Medi (RO): Tipo Kaichū ( RO-11 · RO-13 · RO-16 · RO-26 · RO-29 · RO-33 · RO-35 ), Tipo L ( RO-51 · RO-53 · RO-57 · RO-60 ) e Tipo Ko ( RO-100 ) Piccoli (HA): Tipo Sen Yu Sho ( HA-101 ) e Tipo Sen Taka Sho ( HA-201 ) Tascabili: Ko-hyoteki · Kairyu · Kaiten Da trasporto (esercito): Yu Catturati o acquisiti: I-501 · I-502 · I-503 · I-504 · I-505 · I-506 · RO-500 · RO-501
Cannoniere	Oceaniche: Saga · Ataka S · Hashidate Fluviali: Toba S · Seta · Atami · Kotala S Catturate: Okitsu · Karatsu · Maiko · Narumi · Suma · Tatara
Navi di scorta ( Kaibokan )	Shimushu/Type A · Etorofu/Type A modificata · Mikura/Type B · Ukuru/Type B modificata · Type C · Type D · Ioshima
Incrociatori ausiliari	Aikoku Maru · Akagi Maru · Bangkok Maru · Kiyosumi Maru · Noshiro Maru S
Navi appoggio idrovolanti	Kamoi S · Notoro S · Kamikawa Maru · Mizuho S · Nisshin S · Akitsushima S
Navi appoggio sommergibili	Jingei · Heian Maru · Yasukuni Maru S · Nagoya Maru S · Rio de Janeiro Maru S · Santos Maru S · Nachi Maru S · Tsukushi Maru S · Bogota Maru S
Altre navi	Asahi S · Akashi S · Daihatsu · Okinoshima S · Shinyo
X - Cancellata · S - Singola unità

Portale Guerra

Portale Marina