Mizuho (transportator de hidroavion)
Salt la navigare Salt la căutare
Mizuho | |
---|---|
Mizuho din Tateyama , 1940. | |
Descriere generala | |
Tip | Nava de sprijin hidroavion |
În serviciu cu | Marina japoneză imperială |
Loc de munca | Kawasaki Arsenal, Kobe |
Setare | 1 mai 1937 |
Lansa | 16 mai 1938 |
Intrarea în serviciu | 25 februarie 1939 |
Modernizare | 1941 |
Soarta finală | scufundat la 2 mai 1942 |
Caracteristici generale | |
Deplasare | 12 150 t |
Lungime | 183,58 m |
Lungime | 18,78 m |
Proiect | 7,07 m |
Propulsie | 4 motoare diesel, 2 elice pentru 15 200 CP |
Viteză | 22 noduri (40,74 km / h ) |
Autonomie | 8 000 nmi |
Armament | |
Artilerie | 6 tunuri de 127 mm în trei poziții duble Douăsprezece mitraliere de 25 mm în șase poziții duble |
Avioane | 24 hidroavioane |
date extrase din Portavion ... [1] | |
intrări de nave pe Wikipedia |
Mizuho (瑞 穂? ) , Citat și Miduho [2] , a fost o ofertă de hidroavion a Marinei Imperiale Japoneze angajată în timpul Războiului Pacificului , cel mai mare teatru de război din estul celui de-al doilea război mondial . [1]
Aproape similar celor două roluri egale ale clasei Chiyoda , liderul clasei Chiyoda și Chitose , înainte ca acestea să fie transformate în portavioane , a fost la rândul său modificat în 1941 pentru a transporta 12 submarine de buzunar plasate într-un arbore special la pupa care, datorită deschiderea unei trape, ar putea comunica cu marea. [1]
A fost scufundat pe 2 mai 1942 de USS Drum , un submarin din clasa Gato al Marinei SUA , în largul Capului Omaisaki . [1]
Notă
Bibliografie
- Gino Galuppini , Portavionul: istorie tehnică și imagini de la origini până la portavionul atomic , Roma, Arnoldo Mondadori Editore, 1979, ISBN nu există.
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Mizuho