Clasa Mogami
Această intrare sau secțiune despre subiectul marin nu citează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
| Clasa Mogami | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | Cruiser greu |
| Numărul de unitate | 4 |
| Proprietate |  Marina japoneză imperială |
| Intrarea în serviciu | 1935-1937 |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare | |
| Lungime | 201,6 m |
| Lungime | 18 m |
| Proiect | 5,5 m |
| Propulsie | 10 cazane Kanpon, turbine cu un singur impuls, elice cu patru arbori 152.000 CP (113 MW) |
| Viteză | 37 noduri (68,52 km / h ) |
| Echipaj | 850 |
| Armament | |
| Artilerie |
În 1939, turnurile triple de 155 mm au fost înlocuite cu:
|
| Torpile | 12 lansatoare de torpile de 610 mm |
| Armură | curea: 100 mm pod: 35 mm turnuri: 25 mm depozite: 127 mm |
| Avioane | 3 avioane de recunoaștere |
| intrări din clasa de croazieră pe Wikipedia | |
Clasa Mogami (最 上 型? ) Era o clasă de patru crucișătoare grele construite pentru Marina Imperială Japoneză .
Proiect
Clasa Mogami a fost proiectată sub constrângerile impuse de tratatul naval de la Londra din aprilie 1930. Aceste nave trebuiau să se afle într-o deplasare de 8.500 de tone , să aibă protecții de depozitare a munițiilor capabile să reziste la carapace navale de 203 mm în timp ce cele din sălile de mașini pe care le aveau a rezista gloanțelor de 155 mm [1] ; navele urmau să fie înarmate cu cincisprezece tunuri de 155 mm: cereri similare au făcut ca deplasarea maximă să crească la 9.500 în 1931, când proiectele au fost finalizate [1] . Spre deosebire de Takao, nu exista decât o singură pâlnie, iar aspectul turnurilor de la prova a fost revizuit. [2] Pentru a obține o protecție antiaeriană masivă, a fost prevăzută o aprovizionare echitabilă de arme în acest scop și s-a specificat, de asemenea, că armele de 155 mm ar putea fi ridicate până la + 70 °, pentru a le folosi împotriva aeronavelor. Aceste arme aveau o lungime de 155 mm de tip 3, de 60 de calibru , capabile să tragă o grenadă cu o greutate de aproximativ 55 de kilograme la o rază maximă de 27.400 de metri. Acestea erau distribuite în cinci turele triple, două în pupă și trei în prova , dintre care cea centrală era cea mai joasă și nu putea trage decât din lat. [1]
Pentru a economisi greutate, s-a folosit sudarea electrică, iar suprastructurile au fost din aluminiu . Pentru a îndeplini limitele de greutate, au fost instalate doar zece cazane (comparativ cu douăsprezece din clasele anterioare Takao și Myoko ) care s-au descărcat dintr-o singură pâlnie. Noile turbine cu impulsuri au adăugat 22.000 CP la clasa Atago, permițând creșterea vitezei cu 1,5 noduri . Nici măcar nu s-a ferit de protecție, clasa s-a dovedit a fi capabilă să absoarbă daune substanțiale.
Cu toate acestea, proiectanții au exagerat, greutatea excesivă a structurilor superioare a dus la instabilitate, iar testele de tragere au evidențiat fisuri în suduri datorită forței ridicate de recul a pistolelor. Contra-carenele au fost adaptate la Mogami și Mikuma , în timp ce Kumano și Suzuya au fost implementate în timpul construcției. Lățimea a crescut la 18,2 metri și deplasarea la 11.380 t, viteza a fost redusă la 35 de noduri. [1]
Începând cu 1939, unitățile de clasă au fost substanțial reconstruite, înlocuind turelele triple de 155 mm cu turele duble înarmate cu tunuri 203 mm L / 50 tip 3 model 2. Au fost adăugate, de asemenea, contra-corpuri anti-torpile, crescând deplasarea dincolo de 13.000 t și reducând viteza la 34,5 noduri (63,8 km). Turelele de 155 mm au fost instalate pe cuirasatul Yamato [3] .
Serviciu
| Nume | Loc de munca | A stabilit | Lansat | Efectuat |
|---|---|---|---|---|
| Mogami | Șantierul naval Kure | Octombrie 1931 | Martie 1934 | 29 iulie 1935 |
| Mikuma | Mitsubishi , Nagasaki | 11 decembrie 1931 | Mai 1934 | 28 august 1935 |
| Suzuya | Yokosuka Navy Yard | Decembrie 1933 | Noiembrie 1934 | 31 octombrie 1937 |
| Kumano | Kawasaki , Kobe | Aprilie 1934 | Octombrie 1936 | 31 octombrie 1937 |
În iunie 1942, toate cele patru unități au participat la Bătălia de la Midway , unde Mogami și Mikuma s-au ciocnit în timp ce încercau să evite un atac submarin. Mikuma a fost terminat pe 6 iunie 1942 de avioane de la USS Enterprise și Hornet . Mogami a reușit să se întoarcă și a petrecut zece luni în șantierele navale, timp în care partea din spate a fost complet reconstruită, iar turelele X și Y au fost înlocuite cu o punte de zbor (cu intenția de a opera 11 aeronave).
În octombrie 1944 , supraviețuitorii s-au reunit labătălia din Golful Leyte . Mogami-ul puternic deteriorat de coliziune, foc de artilerie și atacuri aeriene a fost scufundat de distrugătorul Akebono , în timp ce Kumano a reușit să repare în portul Manila cu un singur cazan funcțional. Ulterior, a fost scufundat de aeronavele Ticonderoga la 25 noiembrie 1944 , în timp ce se afla în reparații în Santa Cruz, în urma unui atac al unui grup de submarine. Același avion din 25 noiembrie Ticonderoga a avariat grav Suzuya, care a fost ulterior scufundat de distrugătorul Okinami la 27 noiembrie.
Critici
Personalul Marinei Imperiale a insistat că fiecare nouă clasă este superioară tuturor celor din clasa sa, iar acest lucru a pus o povară imensă pe umerii constructorilor de nave japoneze și dificultățile acestei nave trebuie văzute în lumina acestui fapt. Construcția inițială a fost extrem de ușoară pentru a îndeplini tratatele navale și a trebuit să fie compensată. Când directorul construcției navale a Royal Navy a aflat despre deplasarea anunțată din serviciile de informații britanice, el a comentat că capacitățile pe care ar fi trebuit să le aibă nu ar putea fi realizate în limitele deplasării respective și că japonezii „fie își construiau navele de carton, fie mințeau ».
Notă
- ^ a b c d ( EN ) Clasa IJN Mogami - nave de război japoneze din al doilea război mondial , pe World-war.co.uk . Adus pe 7 ianuarie 2015 .
- ^ Stille 2014 , p. 174 .
- ^ apan - 15,5 cm / 60 (6,1 ") Tipul al 3-lea an - Actualizat la 19 decembrie 2015 , pe navweaps.com . Accesat la 27 martie 2016 .
- ^ La momentul fotografierii, a 7-a Escadronă consta de fapt din Kumano , Mikuma și Suzuya , care ar putea fi, prin urmare, unitățile reale fotografiate
Bibliografie
- David Evans, Mark Peattie, Kaigun: Strategy, Tactics, and Technology in the Imperial Japanese Navy, 1887-1941 , Naval Press Institute, 2014.
- Mark E. Stille, The Imperial Japanese Navy in the Pacific War , Osprey, 2014 (arhivat din original la 14 decembrie 2014) .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere din clasa Mogami
