HMS Moth (1915)
| HMS Moth Suma | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
  | |
| Tip | Gunboat |
| Clasă | Clasa de insecte |
| În serviciu cu |  Marina Regală Marina japoneză imperială |
| Constructori | Compania de construcții navale Sunderland |
| Setare | 1915 |
| Lansa | 9 octombrie 1915 |
| Intrarea în serviciu | 6 ianuarie 1916 |
| Soarta finală | Afundat la 19 martie 1945 de o mină navală |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare | 625 t |
| Lungime | 72,4 m |
| Lungime | 11 m |
| Proiect | 1,2 m |
| Propulsie | 2 cazane cu tuburi de apă șarpe (1500 kW) |
| Viteză | 14 noduri (25,93 km / h ) |
| Echipaj | 55 |
| Armament | |
| Artilerie | 1916
Octombrie 1938
1 iulie 1942
3 octombrie 1942
31 mai 1943
27 mai 1944
13 martie 1945
|
| intrări de nave pe Wikipedia | |
HMS Moth a fost o armă de armă din clasa insectelor din Royal Navy . Intrând în serviciu în 1916, Moth a avut o carieră variată în Orientul Mijlociu , Marea Albă și Orientul Îndepărtat în timpul celor două războaie mondiale. În timpul celui de- al doilea război mondial, a fost scufundat în timpul invaziei din Hong Kong , dar mai târziu a fost recuperat de marina imperială japoneză sub numele de Suma (須 磨) . Nava a rămas activă în timpul războiului până când în 1945 a lovit o mină navală în râul Yangtze și s-a scufundat.
Molia a fost înființată în prima jumătate a anului 1915 la șantierul naval Sunderland Shipbuilding Company , împreună cu nava ei soră Mantis . Molia a fost lansată la 9 octombrie 1915 și finalizată la 5 ianuarie 1916.
Serviciu
Molia a fost dislocată în Orientul Mijlociu în 1916 (zona Mesopotamiei ). În 1919 a fost trimisă la Marea Albă, iar în 1920 a fost realocată în China . Jurnale și hărți ale călătoriilor între 1919 și 1920 pot fi vizualizate pe naval-history.net. În decembrie 1941 a devenit membru al Flotei Orientului Îndepărtat împreună cu Cicada , lângă Hong Kong . La 8 decembrie 1941, Molia și Cicala se aflau în port în timpul unui atac aerian japonez. La Cicala a fost scufundat pe 21 decembrie. Molia se afla în doc pentru reparații, dar odată cu căderea iminentă a orașului în mâinile japoneze, nava a fost spulberată pe 12 decembrie. Distrugătorul tracic era, de asemenea, în port și a fost capturat de japonezi și pus în funcțiune ca barca de patrulare nr. 101 în octombrie 1942.
Marina japoneză imperială
Marina Imperială Japoneză a trimis al 2-lea Departament al Inginerilor Navali (海軍 第二 工作 部Kaigun Dai-2 Kōsaku-Bu ) la Hong Kong pentru a analiza Molia și la 1 iulie 1942 nava a fost reflotată și redenumită Suma (須 磨). Suma este un oraș japonez de o frumusețe rară numit în Genji monogatari .
La 29 iulie 1943, a tras asupra unui avion american în timpul unui atac asupra Hong Kong-ului. La 29 decembrie 1943, Suma a fost atacat de trei armate aeriene 14 B-25 și alți doi bombardieri a doua zi, primind unele daune, dar raportând că a doborât unul dintre B-25. La 11 iunie 1944 nava a fost atacată de mai multe P-38 și la 18 iunie de trei B-25. La 26 decembrie, Suma a fost atacată de șapte P-51 care au distrus arma de 25 mm, au ucis 18 persoane și au rănit 4. Arma de la pupa a fost înlocuită, iar nava a fost reparată între 28 și 30 decembrie la Yanhu .
Suma a fost atacată de P-51 la 11 februarie 1945. Nava a fost reparată la șantierul naval Mitsubishi Yangshupu din Shanghai între 17 februarie și 12 martie 1945. A revenit în serviciu pe râul Yangtze în operațiuni de contragerilă . La 19 martie 1945 a lovit o mină navală lângă Anqing și sa scufundat odată cu pierderea a 8 membri ai echipajului.
Bibliografie
- Colledge, JJ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Navele Marinei Regale: Înregistrarea completă a tuturor navelor de luptă ale Marinei Regale (rev. Ed.). Londra: Editura Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8 .
- History of Pacific War Vol. 45 Adevărul istoric al navelor navale imperiale japoneze . Rekishi Gunzō. Gakken (Japonia). Mai 2004. ISBN 4-05-603412-5 .
- Suma . Combinedfleet.com. Accesat pe 12 decembrie 2012.
