Mikasa (cuirasat)
| Mikasa | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | Nava de luptă pre-dreadnought |
| Ordin | 28 septembrie 1898 - Program de extindere pe zece ani din 1896 |
| Loc de munca | Vickers , Barrow-in-Furness |
| Setare | Deschisă 24 luna ianuarie, 1899 |
| Lansa | 8 noiembrie 1900 |
| Completare | 1 martie 1902 |
| Radiații | 20 septembrie 1923 |
| Soarta finală | Nava muzeu |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare | |
| Lungime | |
| Lungime | 23,23 m |
| Proiect | 8,28 m |
| Propulsie | Motor alternativ VTE, 2 axe elice; 15.000 CP ; Cărbune 700/1521 t |
| Viteză | 18 noduri (33,34 km / h ) |
| Echipaj | 830 |
| Armament | |
| Artilerie |
|
| Torpile | 4 tuburi pentru torpile subacvatice de 18 "(450 mm) |
| Armură | Armura Krupp :
|
| intrări de nave de luptă pe Wikipedia | |
Mikasa (三笠? ) A fost un vas de război vas de război de pre-cuirasat al imperiale japoneze Marinei stabilit 24 ianuarie, 1899 , în curtea Armstrong, Elswick, lansat la 8 noiembrie anul 1900 și finalizat la 1 martie anul 1902 . A fost pilotul amiralului Tōgō Heihachirō la bătălia de la Tsushima din 1905 , în timpul războiului ruso-japonez . În prezent este păstrat ca o navă muzeu în Yokosuka .
fundal
După primul război chino-japonez din 1894 - 1895 și întoarcerea forțată a Peninsulei Liaodong în China sub presiunea Rusiei , Japonia a început să își mărească forța militară în pregătirea viitoarelor confruntări militare. În special, el a promulgat un program de zece ani care a inclus construcția a șase corăbii și șase crucișătoare blindate .
Una dintre aceste nave de luptă, Mikasa , a fost comandată de la șantierul naval Vickers din Barrow-in-Furness , Marea Britanie la sfârșitul anului 1898 pentru a fi livrată în Japonia în 1902 . Construcția a durat trei ani la un cost de 8,8 milioane de yeni.
În același an, Japonia a obținut, de asemenea, sprijin diplomatic și strategic prin încheierea unei alianțe cu Marea Britanie, care împărtășea dorința Japoniei de a conține expansionismul rus în Extremul Orient, în special pentru a-și proteja interesele chineze.
Caracteristici
La momentul livrării, Mikasa era o navă de luptă avansată pre-dreadnought care combina o combinație excelentă de putere de foc și protecție. A fost o adaptare a clasei Majestic a Royal Navy , cu o deplasare mai mare (15.383 t față de 15.139 t), viteză mai mare (18 noduri față de 17 noduri), armament ușor mai puternic (două piese suplimentare de 6 ") și armură. Mult mai bine: a păstrat aceeași grosime, dar a folosit armura Krupp mai puternică, cu 50% mai puternică decât armura Harvey folosită de clasa Majestic.
Principalele sale arme grupate în turele blindate într-o locație centrală au permis restului navei să fie protejat uniform cu plăcile grele de oțel Krupp de protecție. Datorită designului său, a reușit să primească un număr mare de lovituri directe: a primit aproximativ 20 de gloanțe în timpul bătăliei de la Marea Galbenă din 10 august 1904 și aproximativ 30 în timpul bătăliei de la Tsushima , suferind doar daune limitate. Puterea de foc și raza de acțiune mai mare a armelor Mikasa au fost exploatate pe deplin de către tunarii japonezi instruiți și eficienți.
La Tsushima, Mikasa a condus flota combinată japoneză în ceea ce a fost numit „cea mai decisivă bătălie navală din istorie”. Flota rusă a fost aproape complet anihilată: din 38 de nave rusești, 21 au fost scufundate, 7 capturate, 6 dezarmate. 4.545 de marinari ruși au murit și 6.106 au fost luați prizonieri. La rândul lor, japonezii au pierdut doar 116 bărbați și trei bărci torpile.
Importanță istorică
Performanța flotei japoneze a fost observată și analizată de puterile occidentale și a jucat un rol important în definirea următoarei generații de corăbii ( Dreadnoughts ), întrucât conflictul „a confirmat eficiența mai mare a armelor grele și importanța artileriei cu rază lungă de acțiune» [1] .
Mai mult, înfrângerea flotei ruse și semnarea Tratatului de la Portsmouth (5 septembrie) au intensificat tulburările din Rusia . În 1905 au existat motinițe la bazele navale din Sevastopol , Vladivostok și Kronstadt , culminând cu revolta Potemkin în iunie. Revoluția rusă din 1905 a culminat în octombrie, când țarul a fost obligat să renunțe la puterile sale absolute și să semneze Manifestul din octombrie .
În cele din urmă, victoria japoneză a confirmat apariția Japoniei ca o putere preeminentă în Asia de Est și ca o forță importantă pe scena internațională.
Astăzi, Mikasa este ultima corăbieră supraviețuitoare din epoca pre-dreadnought .
Dezvoltări ulterioare
În mod ironic, după semnarea tratatului de pace cu Rusia la 11 septembrie 1905, Mikasa s-a scufundat în adâncurile (11 metri) ale portului Sasebo , din cauza unui incendiu care a provocat explozia unui depozit de muniții. Explozia a ucis 339 de oameni, de trei ori pierderile din Tsushima. S-au făcut numeroase eforturi pentru a-l readuce la suprafață, care a reușit în cele din urmă la 8 august 1906 .
După doi ani de reparații, Mikasa a fost readus în serviciu activ, înarmat cu noi tunuri de 12 "/ 45 (30,5 cm), totuși a devenit rapid depășit datorită dezvoltării cuirasatelor de un singur calibru și a fost declasificat mai întâi într-un al doilea cuirasat. prima clasă, apoi o corăbie de clasa a treia și, în cele din urmă, la 1 septembrie 1912, o navă de apărare de coastă de primă clasă.
La 16 septembrie 1921, Mikasa a dat naștere în timpul intervenției japoneze în Siberia, în timpul războiului civil rus , în timp ce naviga pe canalul Askold, învăluit în ceață densă. A fost recuperată cu ajutorul corăbiei Fuji și a crucișătoarelor Kasuga și Yodo : a fost reparată la Vladivostok . După întoarcerea la Maizuru , a fost retrasă din serviciul activ.
Mikasa a fost dezafectat în urma semnării Tratatului Naval de la Washington din 1921 și programat pentru dezafectare. Cu toate acestea, ca urmare a cererii guvernului japonez, națiunile semnatare au convenit ca aceasta să fie păstrată ca o navă muzeu, atâta timp cât corpul său a fost blocat într-un turn de beton. La 12 noiembrie 1925 , Mikasa a fost expus la Yokosuka , Japonia.
În timpul celui de-al doilea război mondial a fost bombardat de mai multe ori în timpul raidurilor Forțelor Aeriene ale Armatei Statelor Unite (USAAF) . În urma înfrângerii japoneze, forțele de ocupație americane au confiscat Mikasa , dezmembrând armele și lăsându-l într-o stare proastă. Guvernul Uniunii Sovietice a cerut ca, ca simbol al umilinței rusești în timpul războiului ruso-japonez, să fie distrus complet. Cererea a fost retrasă când ambasadorul rus a vizitat nava și a constatat că se află în stare proastă.
O mișcare pentru conservarea sa s-a născut în 1958 , cu sprijin financiar din partea Statelor Unite și participarea directă a amiralului Chester Nimitz . Restaurarea a fost finalizată pe 27 mai 1961 și a costat 180 de milioane de yeni.
Mikasa în 2005
Podul Mikasa
Notă
- ^ The Battleship Dreadnought , Conway Marine
Bibliografie
- Memorial Ship Mikasa , Societatea de conservare Mikasa, Yokosuka, Japonia.
- Christopher Howe. Originile supremației comerciale japoneze. Dezvoltare și tehnologie în Asia din 1540 până în războiul din Pacific . ISBN 0-226-35485-7
- Cuirasatul Dreadnought . Conway Marine ISBN 0-85177-895-X
- Rotem Kowner. Dicționar istoric al războiului ruso-japonez . Sperietoare, 2006 620pp. ISBN 0-8108-4927-5
- Roger Chesneau, Eugene M. Kolesnik (ed.). Navele Conway's All the World Fighting's 1860-1905 . Londra, Conway Maritime Press Ltd, 1979
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Mikasa
linkuri externe
- (EN) Mikasa pe oz.net. Accesat la 8 octombrie 2006 (arhivat din original la 25 martie 2008) .
