Tachikaze
Tachikaze | |
---|---|
Descriere generala | |
Tip | Distrugător |
Clasă | Minekaze |
Proprietate | Marina japoneză imperială |
Ordin | 1918 |
Loc de munca | Maizuru |
Setare | 18 august 1920 |
Lansa | 31 martie 1921 |
Completare | 5 decembrie 1921 |
Radiații | 31 martie 1944 |
Soarta finală | Afundat la 17 februarie 1944 la atolul Kuop, la sud-est de Truk |
Caracteristici generale | |
Deplasare | 1 367 t La încărcare maximă: 1 676 t |
Lungime | 102,56 m |
Lungime | 9,14 m |
Proiect | 2,89 m |
Propulsie | 4 cazane Kampon și 2 turbine cu transmisie cu aburi Parsons; doi arbori cu elice (38 500 shp ) |
Viteză | 39 noduri (74 km / h ) |
Autonomie | 3600 mile până la 14 noduri (6 670 km până la 26,6 km / h) |
Echipaj | 148 |
Armament | |
Armament |
|
Notă | |
Date referitoare la intrarea în serviciu | |
Surse citate în corpul textului | |
intrări de distrugătoare pe Wikipedia |
Tachikaze (太 刀 風? Lit. „Vântul tăieturii sabiei”) [1] a fost un distrugător al Marinei Imperiale Japoneze , a zecea unitate aparținând clasei Minekaze . A fost lansat în martie 1921 de la șantierul naval Maizuru .
Mutat pe a doua linie în anii 1930, în primele luni de ostilități din Pacific a lucrat în sprijinul invaziei Filipinelor , a ocupării Sumatrei și a Andamanului . Începând cu sfârșitul primăverii 1942, el a fost repartizat în sarcini de escortă sau de patrulare, efectuate fie din Rabaul, fie din marea bază Truk , intercalate cu controale periodice în porturile japoneze Maizuru și Sasebo . A supraviețuit mai multor atacuri aeriene și în 1943 a crescut echipamentul antiaerian și antisubmarin în detrimentul armamentului principal. După încă o altă misiune de apărare la convoaie , el s-a prăbușit lângă Truk pe unele stânci ale atolului Kuop și acolo a fost surprins la 17 februarie 1944 de Operațiunea Hailstone . A fost lovit de o torpilă la pupă și s-a scufundat cu zeci de morți la bord.
Caracteristici
Tachikaze avea o lungime totală de 102,56 metri, o lățime maximă de 9,14 metri și un tiraj de 2,89 metri. Deplasarea standard s-a ridicat la 1 367 tone (încărcare completă 1 676 tone), echipajul era format din 148 de oameni. Armamentul era format din patru tunuri de tip 3, lungime 120 mm, gabarit 45 (L / 45) pe trăsuri individuale, trei sisteme pliate tuburi torpilă 533 mm, două mitraliere ușoare Lewis 7,7 mm, douăzeci de mine și un dispozitiv de deminare asigurat la pupa : piesele și lansatoarele de torpile au fost distribuite de-a lungul axei longitudinale a corpului. Nava era alimentată de patru cazane Kampon și două turbine cu aburi Parsons: puterea de 38 500 shp a fost transferată la doi arbori de elice și a permis atingerea unei viteze maxime de 39 de noduri ; autonomia era de 3 600 mile la o viteză de 14 noduri (aproximativ 6 670 kilometri la 26,6 km / h), iar rezerva de combustibil se ridica la aproximativ 403 tone de păcură . [2] [3] [4] [5]
Între 1937 și 1938, Tachikaze a fost supus unui program de consolidare structurală: s-a adăugat balast solid care a crescut deplasarea goală la 1 577 de tone, la costul unei viteze mai mici (36 de noduri) și a unei capacități de încărcare mai mici a combustibilului (295 de tone). [3]
Serviciu operațional
Constructie
Distrugătorul Tachikaze a fost comandat în anul fiscal publicat de guvernul japonez în 1918, indicat inițial cu un număr. Chila ei a fost așezată în șantierul naval Maizuru la 18 august 1920 și lansarea a avut loc la 31 martie 1921; a fost finalizată la 5 decembrie a aceluiași an și la 1 august 1928 și-a asumat numele definitiv, deoarece marina imperială a abandonat sistemul de nomenclatură al navelor ușoare cu numai numere. [4] Până la începutul anilor 1930 a funcționat în diviziile de distrugătoare, când a fost înlocuit cu exemplarele mai recente din clasa Fubuki . [6]
1941-1942
Începând cu 7 decembrie 1941, ziua atacului asupra Pearl Harbor , Tachikaze se afla sub comanda locotenentului comandant Yasumi Hirasata și aparținea Diviziei 34 distrugătoare împreună cu gemenii Hakaze și Akikaze ; unitatea a fost angajată de a 11-a flotă aeriană a viceamiralului Nishizō Tsukahara . Tachikaze a fost ancorat în Takao , baza militară din Formosa , și până în 15 a rămas pe mare pentru a salva orice piloți care, întorcându-se de la diverse raiduri asupra Filipinelor , căzuseră din cauza avariilor sau a lipsei de combustibil. Cu toate acestea, de la 20 decembrie până la 4 ianuarie 1942, el a apărat numeroasele convoaie în drum spre Luzon și alte insule filipineze, apoi s-a întors la Takao în așteptarea unui alt grup de vagoane de marfă și comerciale: la 10 ianuarie a navigat cu el și cinci zile mai târziu toate unitățile au ajuns în noul Davao ocupat. De aici, Tachikaze a lucrat câteva săptămâni ca sentinelă, apoi a escortat un alt convoi la Balikpapan și s-a întors la Davao pentru a relua sarcinile de supraveghere (3-15 februarie). Cu toate acestea, câteva zile mai târziu, a fost redirecționat către Golful Staring din Celebes (lângă Kendari ) în scopul consolidării ecranului de patrulare și al apărării traficului naval local. Pe 16 martie, el a fost atașat la escorta unui convoi care, după o oprire la insula Jolo , a ancorat în Singapore pe 26 martie: a rămas acolo până la 1 aprilie, când a navigat pentru a sprijini operațiunile amfibii din nordul Sumatrei și împotriva Andamanului. insule, care s-a încheiat cu succes. Întorcându-se la Singapore, a navigat pe 15 aprilie pe Maizuru împreună cu alte nave, care au oprit parțial la Takao; a ajuns la destinație pe 26 și a rămas în arsenalul local pentru revizie. Odată înapoi în serviciu, s-a mutat rapid la Kure și, prin urmare, a plecat pe 20 mai, cu o rută de sud-est, pentru a ajunge la Saipan și, în cele din urmă, la atolul Wotje din Marshall (31 mai) pentru a efectua patrule și a urmări intrarea și venirea convoiurilor. . După ce a însoțit unul la Rabaul (14-23 iulie), el a fost readus la baza importantă din Noua Britanie pe 12 august și s-a oprit acolo patru zile mai târziu. Între 17 și 28 a efectuat o misiune de escortă la convoaie destinate aeroportului din Taroa, o insulă a atolului Maloelap , apoi pe 2 a părăsit Rabaul spre marea bază aeronavală Truk : totuși a fost imediat deviat. spre sud și pe 8 a ancorat în portul insulelor Shortland , de unde a operat un serviciu de supraveghere extins până la insula Buka , la nord de Bougainville . Tachikaze a fost apoi trimis la Kavieng , unde, la 23 septembrie, a întâlnit transportatorul de escorte Taiyo intenționat să transporte avioane la bază; după ce l-a adus în siguranță, s-a întors la Rabaul pe 27 și în următoarele săptămâni a efectuat patrule regulate, precum și supravegherea traficului naval, între cele două cetăți. Pe 27 decembrie, însă, a fost luat prin surprindere la Rabaul printr-un atac aerian greu, o bombă a explodat în arcul din stânga și comandantul Hirasata a fost ucis; alte dispozitive au detonat la mică distanță de corpul navei și au sporit daunele. Prin urmare, Tachikaze a fost salvat de o navă fabrică pentru a repara cele mai evidente daune.[7]
1943
În timpul reparațiilor, Tachikaze a fost plasat sub ordinele locotenentului căpitan Isamu Miyazaki. La 13 ianuarie 1943, lucrările de urgență au fost finalizate și trei zile mai târziu distrugătorului i s-au alăturat Suzukaze (care conducea demolatorul Uzuki ) pentru a-l însoți la Truk. Pe 21 navele au intrat în port și a doua zi singurul Tachikaze a mers spre Saipan, Sasebo și în cele din urmă Maizuru, atins pe 29 și în al cărui arsenal a rămas ancorat mult timp pentru repararea necesară.[7] Mai mult, în timpul lucrărilor a fost modificat în conformitate cu rolul său de distrugător de escortă : a pierdut tunurile cu numărul 2 și 3, tuburile torpilelor la mijloc, mitraliere ușoare, aparatul de deminare și a adăugat cinci sisteme duble de anti -pistole pentru avioane tip 96 de 25 mm L / 60; în pupa au fost amplasate patru lansatoare de bombe de adâncime cu un total de treizeci și șase de bombe. Deplasarea a crescut puțin și viteza maximă a scăzut la 35 de noduri. [3] [8]
La 10 martie, Tachikaze a pornit spre Rabaul și a ajuns la el pe 18: a fost încărcat cu provizii și materiale și pe 28 și-a finalizat transferul către Gasmata , o garnizoană japoneză de pe coasta de sud a Noii Britanii; o altă misiune de același fel a fost finalizată pe 3 aprilie. Între timp, cu două zile mai devreme, Divizia a 34-a fusese dezactivată, iar Tachikaze s-a reatribuit la sediul 11 al Flotei Aeriene. Distrugătorul a fost repartizat în poziții de supraveghere între Rabaul și Wewak începând cu 5 aprilie, timp în care a suferit daune de suprafață în repetate reparații aeriene; pe 17 a trebuit să se întoarcă la bază și să se alăture unei nave fabrică, ceea ce l-a readus la eficiență după aproximativ zece zile. Prin urmare, la 28 aprilie a putut naviga pentru a apăra diferite unități în drum spre Truk și, în cele din urmă, a continua până la Maizuru, unde din 12 mai a făcut obiectul unei revizuiri extinse. La 1 septembrie a navigat, apoi a făcut escală în Saipan și la 11, în cele din urmă, a poposit la Rabaul, la timp pentru a fi agregat la ecranul defensiv al câtorva convoaie care plecau spre Truk: s-a întors la bază pe 26 septembrie. După ce a adus provizii la Buka pe 1 octombrie, Tachikaze a fost din nou implicat într-un raid aerian pe 12, dar a suferit pagube foarte superficiale, atât de mult încât, pe 16 octombrie, a reușit să plece cu barca pentru a însoți niște convoaiele îndreptate spre insulele Palau. , ajuns la 1 noiembrie după o oprire în Ulithi . Patru zile mai târziu a însoțit alte nave comerciale la Truk și din 10 noiembrie a rămas de pază în apele din jur; de la 24 la 30, cu toate acestea, a trebuit să fie supus unei revizii generale. La 10 decembrie a fost chemat la Rabaul și a plecat imediat împreună cu un convoi cu aceeași destinație: a ajuns pe 16 și 22 și a făcut o călătorie către Qavuvu (la est de Capul Gloucester ) pentru a ateriza armături și muniții împreună cu alți opt distrugători. La întoarcere, el a fost însărcinat să apere un convoi în drum spre Truk, unde toate navele au oprit două zile mai târziu, apoi în săptămâna următoare Tachikaze a livrat alte transporturi și nave comerciale care plecau spre Palau.[7]
1944 și scufundarea
Tachikaze a finalizat încă o misiune de escortă pe 10 ianuarie 1944, când a intrat în portul Truk. Doar două zile mai târziu a fost desemnat să apere transportul Nagano Maru și l-a protejat atât la trecerea către atolul Satawan, cât și pe ruta de întoarcere. Pe 22 ianuarie a părăsit din nou Truk pentru a veghea asupra unui grup de nave de marfă trimise la Rabaul: misiunea a avut succes, iar Tachikaze a pus arcul pe baza atoliană, dar pe 4, lansată cu mare viteză, a încetat grav pe stânci ale atolului Kuop , situate imediat la sud-est de intrarea sudică a Truk. Imediat de la bază, au fost trimise remorchere și alte distrugătoare, dar toate eforturile de a elibera Tachikaze au fost în zadar. Pe 17 februarie, un atac formidabil lansat de grupul de portavioane din flota a cincea a SUA a aterizat pe atol; Tachikaze era încă în același loc ( 7 ° 03'N 151 ° 56'E / 7:05 ° N 151.933333 ° E ) și a fost mitraliat de mai multe ori, acuzând numeroase decese la bord. În cele din urmă, a fost întâmpinat de o torpilă în sala de mașini și sa scufundat înapoi cu cadavrele a șaizeci și șapte de membri ai echipajului.[7]
La 31 martie 1944, Marina Imperială Japoneză a scos Tachikaze din înregistrările sale.[7]
Notă
- ^ (EN) Numele navelor japoneze , pe combinatfleet.com. Adus la 26 septembrie 2016 .
- ^ Stille 2013, Vol. 1 , pp. 6-10.
- ^ a b ( EN ) Materialele IJN (Vessels - Minekaze class Destroyers) , pe admiral31.world.coocan.jp . Adus la 26 septembrie 2016 .
- ^ (EN) The Pacific War Online Encyclopedia: Minekaze Class, Japanese Destroyers on pwencycl.kgbudge.com. Adus la 26 septembrie 2016 .
- ^ Stille 2013, Vol. 1 , p. 9 .
- ^ a b c d e ( EN ) Înregistrarea tabelară a mișcării IJN: Tachikaze , pe combinatfleet.com . Adus la 26 septembrie 2016 .
- ^ Stille 2013, Vol. 1 , p. 10 .
Bibliografie
- Mark E. Stille, Imperial Japanese Navy Destroyers 1919-1945, Vol. 1 , Oxford, Osprey, 2013, ISBN 978-1-84908-984-5 .
Elemente conexe
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Tachikaze
linkuri externe
- ( EN ) Înregistrarea tabelară a mișcării IJN: Tachikaze , pe combinatfleet.com .
- ( EN ) Distrugătoare Minekaze (1920-1922) , pe navypedia.org .
- ( RO ) Materialele IJN (Vessels - Minekaze class Destroyers) , pe admiral31.world.coocan.jp .