Bătălia Strâmtorii Sunda

Bătălia Strâmtorii Sunda parte a celui de-al doilea război mondial
Crucișătorul american USS Houston într-o fotografie din 1941 în Golful Manila
Data	28 februarie - 1 martie 1942
Loc	Strâmtoarea Sunda
Rezultat	Victoria japoneză
Implementări
Statele Unite Australia Olanda Japonia
Comandanți
Albert Rooks † Hector Waller † Takeo Kurita Kenzaburō Hara
Efectiv
1 crucișător greu 1 crucișător ușor 1 distrugător 2 crucișătoare grele 1 crucișător ușor 9 distrugătoare (Încă 2 crucișătoare grele, 5 distrugătoare și un portavion ușor disponibile)
Pierderi
1 crucișător greu 1 crucișător ușor 1 distrugător scufundat 2 distrugătoare 1 crucișător deteriorat două nave de transport scufundate
Zvonuri despre bătălii pe Wikipedia
Manual

Bătălia din strâmtoarea Sunda (numită și în unele surse Bătălia din Golful Banten ) a fost purtată în timpul celui de- al doilea război mondial în urma dezastruosului rezultat pentru forțele navale aliate comandamentului ABDA (care urma să coordoneze disparitatea americanilor, britanicilor) , Australienii din Asia de Sud-Est ) din Bătălia de la Marea Java .

După înfrângere, navele aliate supraviețuitoare au încercat să scape de distrugere, înfruntând puternica echipă navală japoneză, dispersându-se în diferite grupuri și îndreptându-se spre sud, spre insula Java. Aceste mișcări au provocat a doua bătălie a Mării Java , în care a fost scufundat crucișătorul britanic HMS Exeter și, mai presus de toate, bătălia navală de lângă strâmtoarea Sunda, unde și-au găsit sfârșitul, după o luptă curajoasă, crucișătorul american greu USS Houston și Croaziera ușoară australiană HMAS Perth .

Dezastru în Marea Java

Amiralul Helfrich (olandez) și Hart (american), liderii navali ai comandamentului ABDA

După rezultatul dezastruos al bătăliei de la Marea Java, odată cu moartea curajosului amiral olandez Karel Doorman (comandant pe mare al flotei aliate) și pierderile grele suferite, navele supraviețuitoare au fost reparate parțial în Surabaya și parțial în Batavia , în timp ce convoaiele japoneze, au împiedicat amenințarea inamicului, și-au reluat navigația către insula Java pentru a efectua debarcările planificate ale trupelor.

În ziua de 28 februarie 1942 în Batavia, comandanții aliați, considerând situația strategică acum compromisă, au decis, prin urmare, să ordone unităților navale încă eficiente să abandoneze Surabaja pentru a încerca să se retragă la sud de Java în direcția Australiei ^[1] .
În absența generaluluiArchibald Wavell (comandantul superior al comandamentului ABDA care se întorsese din 25 februarie în India ) și a amiralului american Thomas C. Hart (comandantul forțelor navale combinate care s-au retras în Australia încă din 14 februarie ), deciziile pe care le-au aparținut amiralului olandez Conrad Helfrich , manager de navă la fața locului , și colaboratorilor săi amiralii englezi Palliser și Glassford ^[2]

După discuții îndelungate, s-a decis autorizarea comandantului american Binford să se retragă cu cei patru distrugători ai săi peste strâmtoarea Bali (care separă partea de est a Java de insula Bali), în timp ce unitățile grele ar trebui să se împartă în două grupuri încercând să mergeți la sud de Java și mutați-vă în portul sudic al insulei Tjilatjap .

O primă formație, formată din crucișătorul american greu Houston și crucișătorul ușor australian Perth, ar pleca din portul Tanjung Priok din Batavia și, după ce a urmat un traseu de-a lungul coastei, ar intra în strâmtoarea Sunda (care separă capătul vestic al Java din insula Sumatra ) în timpul nopții; în timp ce o a doua echipă formată din crucișătorul ușor britanic Exeter și distrugătoarele Pope și Encounter , începând de la Surabaja, ar fi urcat mai spre nord spre Borneo și apoi ar fi coborât de-a lungul coastei insulei Sumatra și, la rândul său, ar fi intrat în strâmtoarea Sunda ^[2] .

Retragerea și bătălia

Crucișătoarele Houston ( căpitanul navei Rooks) și Perth (căpitanul navei Waller) au pornit apoi la Tanjung Priok la 19:30 în același 28 februarie, planificând să traverseze strâmtoarea în timpul nopții; distrugătorul olandez Evertsen care ar fi trebuit să-i însoțească, în schimb, a plecat târziu și nu s-a mai putut alătura imediat celor două unități grele ^[1] .

Navigația celor două crucișătoare a continuat inițial cu succes de-a lungul coastei de nord-vest a Java; cei doi comandanți au decis cu prudență să găsească adăpost în Golful Banten și apoi să se întoarcă în spatele insulei Panjang și să treacă de vârful Sfântului Nicolae care duce în strâmtoarea Sunda ^[1] .

Între timp, numeroasele transporturi de trupe japoneze (56 de nave) care conduceau forțele de invazie ale Armatei Imperiale , cu sediul Armatei 16, comandantul acesteia Hitoshi Imamura și cea mai mare parte a Diviziei a 2-a de infanterie se revărsau chiar în Golful Banten. ^[3] . Pentru a acoperi această debarcare vestică, amiralul Takeo Kurita avea patru crucișătoare grele ( Mikuma , Mogami , Suzuya și Kumano ), un crucișător ușor ( Natori ) și un grup de 25 de distrugătoare împărțite în două echipe; portavionul ușor Ryujo ^{[1] a} fost de asemenea disponibil în cele din urmă. Transportul aproape escorta a constat din crucișătorul ușor Natori și 7 distrugătoarele sub comanda spate amiralului Kenzaburo Hara .

Croaziera ușoară australiană Perth

La ora 22.40, distrugătorul japonez Fubuki a identificat mai întâi cei doi crucișători aliați la intrarea în Golful Banten și i-a urmat în secret ^[4] după ce a dat imediat alarma echipei amiralului Kurita.

Între timp, Houston și Perth au surprins, spre surprindere, nave de transport japoneze ancorate în Golful Banten; la început, în ceață, la aproximativ 8 km distanță, au constatat prezența a ceea ce credeau că ar putea fi o corvetă de patrulă australiană și au încercat să schimbe semnalele de identificare; dar apoi, în absența unui răspuns corect, au deschis focul pe nave, dând foc la doi transportatori ^[4] .

Navele aliate au fost aproape imediat angajate de distrugătorul Fubuki care a lansat nouă torpile, dar fără a lovi inamicul și cu rezultatul nefericit al atingerii a trei transporturi japoneze, inclusiv 7000 TLS Sakura Maru care s-a scufundat cu același general Imamura și personalul său (generalul s-ar fi salvat din fericire înotând) ^[5] .

După această primă întâlnire, cei doi crucișători au decis să abandoneze câmpul și, trecând în spatele insulei Panjang, au părăsit Golful Banten și au urcat spre strâmtoarea Sunda; manevra, făcută foarte periculoasă de apropierea marilor echipe navale inamice care se grăbeau să apere navele de transport, ar fi provocat confruntarea finală în mijlocul nopții.

Căpitanul Albert Rooks, bravul comandant al crucișătorului Houston care a murit în luptă.

Prin urmare, la ora 23.45, cele două crucișătoare au fost atacate la tribord de două crucișătoare grele ale echipei lui Kurita ( Mogami și Mikuma , înarmați cu tunuri de 203 mm) și la stânga de crucișătorul ușor Natori și zece distrugătoare care împiedicau accesul la strâmtoarea Sonda ^[1] .

În ciocnirea inegală, cele două nave aliate au luptat curajos și au provocat pierderi inamicului; Houston a lovit distrugătorul Harukaze și, de asemenea, Mikuma (care a avut 6 morți și 11 răniți pentru împușcăturile de 203 mm primite), dar la rândul lor numeroase torpile lansate de distrugătoare au ajuns în Perth, provocând scufundarea la 0,05 dimineața la 1 martie cu 375 de morți ^[4] . Houston, pe de altă parte, a continuat bătălia, luptându-se spre nord.

Crucișătorul greu Mogami a participat, împreună cu geamănul său Mikuma , la bătălia de la Sunda

Întotdeauna vizat de focul de crucișătoare și distrugătoare grele japoneze, la ora 00.10 a fost în cele din urmă lovit în totalitate și imobilizat; numeroase torpile au provocat pagube catastrofale, în timp ce suprastructurile și turelele de luptă au fost demolate de focul artileriei. Căpitanul navei Rooks, cu puțin timp înainte de a fi ucis de o explozie de glonț, a dat ordinul de a abandona nava la ora 00.25 și 368 de marinari au reușit să scape (morții de pe Houston erau 696); după o lungă agonie, crucișătorul american s-a răsturnat și s-a scufundat la ora 00.45, la 1 martie 1942 ^[1] .

Două dintre mijloace de transport și o măturătoare japoneză s-au pierdut în confuza luptă nocturnă, în timp ce alte două au fost reaparute mai târziu. Între timp, distrugătorul olandez Evertsen , care naviga independent pe același traseu și a întârziat foarte mult la întâlnirea cu crucișătoarele, a fost văzut și atacat, dar a reușit să scape, dar a trebuit să inverseze cursul. Mai târziu, prea a fost identificat și scufundat de două distrugătoare japoneze, Murakumo și Shirakumo ^[4] .

Concluzie

Odată cu dezastrul croazierelor Houston și Perth și cu scufundarea simultană a crucișătorului britanic Exeter în a doua bătălie a Mării Java , forțele navale aliate ale comandamentului ABDA au fost distruse în totalitate (cu excepția câtorva distrugători ai comandantului Binford care a reușit să ajungă în Australia) și, prin urmare, japonezii nu au mai avut dificultăți, având și domino-ul complet al aerului, să efectueze debarcările planificate ale trupelor și să manevreze cu ușurință pentru a cuceri întreaga insulă Java.

Deja pe 9 martie 1942 ^[6] , au forțat trupele olandeze, australiene și britanice rămase desfășurate pe insulă sub comanda generalului olandez Hein ter Poorten să se predea și au încununat cu o victorie completă dificila campanie combinată a Indiilor de Est , a treia fază (după cucerirea Malaeziei și a campaniei filipineze ) a ofensivei aparent de neoprit a forțelor imperiale japoneze din Asia de Sud-Est.

Notă

Bibliografie

• E. Bauer - Istorie controversată a celui de-al doilea război mondial , volumul 4, DeAgostini 1971
• B.Millot - Războiul din Pacific , BUR 2000 (1968)
• W. Churchill - Al Doilea Război Mondial , vol. 4, Mondadori 1951
• (EN) David Brown, Warship Losses of World War Two, Naval Institute Press, 1990, ISBN 1-55750-914-X .
• (EN) David Burchell, The Bells of the Sunda Strait, Adelaide, Australia, Rigby, 1971.
• ( EN ) TJ Cain, HMS Electra , Londra, Publicații Futura, 1959.
• ( EN ) Andrieu D'Albas, Death of a Navy: Japanese Naval Action in World War II , Devin-Adair Pub, 1965, ISBN 0-8159-5302-X .
• ( EN ) Paul S. Dull,A Battle History of the Imperial Japanese Navy, 1941-1945 , Naval Institute Press, 1978, ISBN 0-87021-097-1 .
• ( EN ) G. Hermon Gill, capitolul 15 - Abda și Anzac , în volumul I - Marina australiană regală, 1939–1942 , Australia în războiul din 1939–1945 , Canberra, Australian War Memorial, 1957. Accesat la 17 mai 2006 ( Arhivat din original la 27 august 2006) .
• ( RO ) G. Hermon Gill, Capitolul 16 - Înfrângerea în Abda , în volumul I - Marina australiană regală, 1939–1942 , Australia în războiul din 1939–1945, Canberra, Australian War Memorial, 1957. Accesat la 17 mai 2006 ( Arhivat din original la 27 august 2006) .
• ( RO ) Oliver L. Gordon, Fight It Out , William Kimber, 1957.
• (EN) Eric Grove, Bătăliile maritime în prim plan: al doilea război mondial, vol. 2 , Annapolis, MD, SUA, Naval Institute Press, 1993, ISBN 0-7110-2118-X .
• ( EN ) Tameichi Hara, căpitan de distrugător japonez , New York și Toronto, Ballantine Books, 1961, ISBN 0-345-27894-1 . - Relatare directă a bătăliei de către căpitanul distrugătorului japonez Amatsukaze .
• (EN) Heber Holbrook, USS Houston: Ultimul flagship al flotei asiatice, Dixon, CA, SUA, Pacific Ship and Shore, 1981.
• (EN) James D. Hornfischer, Ship of Ghosts: The Story of the USS Houston, FDR's Legendary Lost Cruiser și Epic Saga of Her Survivors , Bantam Books, 2006, ISBN 0-553-80390-5 .
• ( EN ) Edwin P. Hoyt, The Lonely Ships: The Life and Death of the Asiatic Fleet , New York, David McKay Company, 1976.
• (EN) Eric Lacroix, Linton Wells, Japanese Cruisers of the Pacific War, Naval Institute Press, 1997, ISBN 0-87021-311-3 .
• (EN) Ronald McKie, Proud Echo: The Last Great Battle of HMAS Perth, Sydney, Angus & Robertson, 1953.
• ( EN ) Samuel Eliot Morison , The Rising Sun in the Pacific 1931 - April 1942 , vol. 3 din History of United States Naval Operations in World War II , Castle Books, 1958 (reeditare 2001), ISBN 0-7858-1304-7 .
• (EN) Robert Sinclair Parkin, Blood on the Sea: American Destroyers Lost in World War II, Da Capo Press, 1995, ISBN 0-306-81069-7 .
• (EN) Alan Payne, HMAS Perth: The Story of Six-Inch Cruiser, 1936-1942, Garden Island, NSW, Aus, The Naval Historical Society of Australia, 2000.
• (EN) Duane Schultz, The Last Battle Station: The Story of the USS Houston , St Martins Press, 1985, ISBN 0-312-46973-X .
• (EN) David A. Thomas, The Battle of the Java Sea, New York, Stein & Day, 1968, ISBN 0-330-02608-9 .
• FC van Oosten, Bătălia de la Marea Java (Bătălii maritime în prim plan; 15) , Naval Institute Press, 1976, ISBN 0-87021-911-1 .
• ( EN ) Ronald Spector,Viața scurtă și nefericită a ABDACOM , în Eagle Against the Sun: The American War With Japan , Naval Institute Press, 1985, ISBN 0-394-74101-3 .
• ( EN ) Brendan Whiting, Ship of Courage: The Epic Story of HMAS Perth and Her Crew , Australia, Allen & Unwin Pty., Limited, 1995, ISBN 1-86373-653-0 .
• (EN) Walter G. Winslow, Fantoma care a murit la strâmtoarea Sunda, Naval Institute Press, 1984, ISBN 0-87021-218-4 . - Relatare directă a bătăliei de către un supraviețuitor din USS Houston
• (EN) Walter G. Winslow, The Fleet Forgot the Gods: The US Asiatic Fleet in the World War II, Naval Institute Press, 1994, ISBN 1-55750-928-X .

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre bătălia strâmtorii Sunda

Portalul Războiului

Portalul marin

Portal de istorie